[汽車之家 行業(yè)]  “采用全新車標(biāo)，這是東風(fēng)公司積極擁抱市場變化的重要措施�！�6月10日，東風(fēng)集團(tuán)董事長、黨委書記竺延風(fēng)在東風(fēng)風(fēng)行品牌煥新發(fā)布會上，以視頻的形式為東風(fēng)風(fēng)行大會發(fā)來賀詞。

　　竺延風(fēng)指出，東風(fēng)風(fēng)行是東風(fēng)汽車集團(tuán)自主事業(yè)大家庭中的重要成員。東風(fēng)風(fēng)行將以品牌煥新為契機(jī)，在“東方風(fēng)起”戰(zhàn)略之下，采取子品牌差異化競爭策略，迎接汽車變革時代的到來。

　　東風(fēng)風(fēng)行旗下車型將徹底告別“雙飛燕”車標(biāo)，全面啟動“勁獅標(biāo)”。對于東風(fēng)風(fēng)行而言，不只是換標(biāo)那么簡單。這意味著，東風(fēng)風(fēng)行將以全新面貌與公眾見面。那么，東風(fēng)風(fēng)行做好準(zhǔn)備了嗎？

雙飛燕成過去式 勁獅標(biāo)全面登場

　　眾所周知，東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下?lián)碛袞|風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)風(fēng)行、東風(fēng)風(fēng)度、東風(fēng)風(fēng)光、嵐圖汽車等多個子品牌，這些品牌之中，東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)風(fēng)行、東風(fēng)風(fēng)光等一直采用雙飛燕車標(biāo)。不過，這一現(xiàn)狀逐步被打破，為應(yīng)對汽車市場的新形勢和新變化，東風(fēng)風(fēng)行開始采用全新車標(biāo)。

　　東風(fēng)風(fēng)行換標(biāo)并非一時興起，而是由來已久。早在2020年11月，東風(fēng)風(fēng)行在新風(fēng)行品牌之夜上，發(fā)布了寓意為“自信無畏、勇猛向前”的勁獅標(biāo)，并率先搭載于東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO(參數(shù)|詢價)車型上。

　　如今，東風(fēng)風(fēng)行進(jìn)一步加強(qiáng)勁獅標(biāo)的威力。本次品牌煥新發(fā)布會上，東風(fēng)風(fēng)行帶來了風(fēng)行T5 EVO以及東風(fēng)風(fēng)行首款家用概念車，這兩款車均采用全新車標(biāo)。此外，東風(fēng)風(fēng)行還宣布，未來旗下所有新車型都將換成全新勁獅標(biāo)，東風(fēng)風(fēng)行也將從今天開始，以全新面貌與公眾見面。

　　汽車之家查詢到，不久前，東風(fēng)風(fēng)行向工信部提交的申報圖顯示，旗下菱智PLUS、菱智M5、風(fēng)行T5、風(fēng)行SX6等多款SUV和MPV車型均已經(jīng)采用新車標(biāo)。換標(biāo)力度之大、決心之強(qiáng)，在東風(fēng)風(fēng)行的發(fā)展歷史中不算常見。

　　“未來的風(fēng)行將成為一個更年輕、更有活力的乘用車品牌，去擁抱這個嶄新的時代以及更具個性主張的年輕消費(fèi)者�！睎|風(fēng)柳州汽車有限公司總經(jīng)理唐競表示，東風(fēng)風(fēng)行換標(biāo)有著重要的戰(zhàn)略意義，新車標(biāo)代表著東風(fēng)風(fēng)行從2.0時代進(jìn)化到3.0時代。

　　加速換標(biāo)來自于現(xiàn)實(shí)意義。品牌煥新之后的東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO備受市場歡迎，上市首月便斬獲了5998臺的訂單，自3月底上市后預(yù)售銷量突破31000臺。唐競還提及，“東風(fēng)風(fēng)行2021年一季度銷量已達(dá)3.17萬輛，同比增長54.1%�！彪m然，換標(biāo)與銷量之間并不能簡單理解為因果關(guān)系，但是可以看出東風(fēng)風(fēng)行品牌煥新后的新氣象。

品牌煥新之后 東風(fēng)風(fēng)行新目標(biāo)

　　顯然，換標(biāo)只是表象，而品牌煥新之后的新規(guī)劃才值得我們深究。如果只是簡單換標(biāo)，產(chǎn)品規(guī)劃跟不上節(jié)奏，服務(wù)體系難以落地，最終也只能是空想主義。

　　唐競指出，東風(fēng)風(fēng)行將啟動《乘風(fēng)計劃》，成立三大事業(yè)群，包括整車業(yè)務(wù)、科技板塊、服務(wù)生態(tài)。其中，整車業(yè)務(wù)板塊中，東風(fēng)風(fēng)行將鞏固其商用車領(lǐng)域的優(yōu)勢，并在乘用車領(lǐng)域中打差異化戰(zhàn)略，滿足更多細(xì)分市場需求。

　　“《乘風(fēng)計劃》品牌全面煥新從今天起正式啟動�！碧聘倧�(qiáng)調(diào)，《乘風(fēng)計劃》從三個維度實(shí)現(xiàn)進(jìn)化：在技術(shù)進(jìn)化方面，超級立方EMA架構(gòu)，鋒學(xué)動力設(shè)計理念，將助力東風(fēng)風(fēng)行實(shí)現(xiàn)技術(shù)新紀(jì)元；品質(zhì)進(jìn)化方面，東風(fēng)風(fēng)行堅持以用戶價值為導(dǎo)向，開啟風(fēng)行品質(zhì)魅力行動；在服務(wù)進(jìn)化方面，東風(fēng)風(fēng)行將用心服務(wù)，讓用戶舒心享受，同時推進(jìn)風(fēng)行者計劃價值落地。

　　產(chǎn)品規(guī)劃上，品牌煥新之后的東風(fēng)風(fēng)行“毫不手軟”。根據(jù)規(guī)劃，2021-2025年“十四五”期間，東風(fēng)風(fēng)行計劃推出超15款新品。其中，風(fēng)行T5 EVO在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，推出HEV、PHEV以及EV版本；在MPV領(lǐng)域，東風(fēng)風(fēng)行將開發(fā)M6車型以及多種版本的M4車型；在新能源領(lǐng)域，S50EV、菱智M5EV、M7EV等車型。

　　對于未來的發(fā)展，東風(fēng)風(fēng)行也樹立宏偉的目標(biāo)，也印證其差異化戰(zhàn)略布局的初衷。唐競指出，東風(fēng)風(fēng)行在MPV領(lǐng)域，家用及商務(wù)MPV全面布局，成為MPV中國品牌TOP3；在SUV領(lǐng)域，東風(fēng)風(fēng)行將深耕緊湊級SUV品系，聚焦資源打造精品，躋身主流；新能源領(lǐng)域，東風(fēng)風(fēng)行3年內(nèi)電動化率由25%提升至100%。

東風(fēng)風(fēng)行挑起東風(fēng)自主事業(yè)大梁

　　如何評價東風(fēng)風(fēng)行在東風(fēng)汽車集團(tuán)中的地位？這是不少汽車行業(yè)人士關(guān)心的話題。

　　東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理、東風(fēng)柳州汽車有限公司董事長尤崢如此評價，東風(fēng)風(fēng)行是東風(fēng)自主品牌發(fā)展重要踐行者，持續(xù)升級進(jìn)化的東風(fēng)風(fēng)行，將以更優(yōu)質(zhì)的汽車產(chǎn)品和服務(wù)滿足用戶及市場需求。

　　在東風(fēng)汽車自主板塊，東風(fēng)風(fēng)行的地位不可動搖，其未來的發(fā)展?jié)摿σ膊蝗莺鲆�。東風(fēng)風(fēng)行品牌歷史悠久，早在2001年，東風(fēng)柳汽加快體制改革，大力開拓乘用車市場，便成立東風(fēng)風(fēng)行品牌，開發(fā)出國內(nèi)首款MPV車型，風(fēng)行菱智也在那時候應(yīng)運(yùn)而生�？梢姡�作為東風(fēng)柳汽最早的乘用車品牌，東風(fēng)風(fēng)行肩負(fù)著重要的歷史使命。

　　東風(fēng)風(fēng)行在東風(fēng)自主板塊中，也有著輝煌的歷史。據(jù)悉，2009年-2016年期間，菱智曾一度問鼎MPV細(xì)分市場銷量冠軍，景逸、景逸X5也取得不俗的成績。2017年-2020年分別銷售23萬輛、13萬輛和12萬輛、9.6萬輛，在東風(fēng)汽車自主板塊中，東風(fēng)風(fēng)行占據(jù)著重要的份額。

　　未來，東風(fēng)風(fēng)行依舊肩負(fù)著東風(fēng)汽車自主事業(yè)的大梁。2021上海車展前夕，竺延風(fēng)宣布東風(fēng)汽車3個“一百萬”計劃，其中要求東風(fēng)自主乘用車品牌銷量達(dá)到100萬輛，到2025年東風(fēng)風(fēng)行品牌銷量超過30萬輛。

　　如何實(shí)現(xiàn)30萬輛的目標(biāo)？對于東風(fēng)風(fēng)行來說，從品牌煥新角度開始，不失為一個好的入手路徑。正如唐競在東風(fēng)風(fēng)行品牌使命中所言，“用心，讓用戶享受出行。未來，東風(fēng)風(fēng)行會更年輕、更活力、更時尚�！�

　　而實(shí)現(xiàn)30萬輛目標(biāo)的過程中，東風(fēng)汽車集團(tuán)也將給予東風(fēng)風(fēng)行重要的支持。尤崢強(qiáng)調(diào)，東風(fēng)公司將繼續(xù)加大技術(shù)及平臺共享，助力東風(fēng)風(fēng)行發(fā)展壯大。

編輯總結(jié)：

　　東風(fēng)風(fēng)行能否實(shí)現(xiàn)30萬輛的目標(biāo)？從現(xiàn)在來看，他們已經(jīng)走出了第一步，并且已經(jīng)想好下一步如何走下去。品牌煥新、產(chǎn)品規(guī)劃、技術(shù)支持，東風(fēng)風(fēng)行走的十分穩(wěn)健。不過，我們也看到，東風(fēng)風(fēng)行產(chǎn)品矩陣還略顯單一，核心競爭力還有待提升，解決好這些問題，距離年銷30萬輛的目標(biāo)便會更近一步。（文/汽車之家 李爭光）

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