[汽車(chē)之家 新車(chē)首發(fā)] 在今天開(kāi)幕的第八屆長(zhǎng)城汽車(chē)科技節(jié)上，該公司為我們展示了多款采用智能駕駛技術(shù)的產(chǎn)品，其中就包括一款名為“小魔駝”的智能服務(wù)車(chē)。該車(chē)定位在低速全自動(dòng)駕駛物流車(chē)，將擁有復(fù)雜工況下的應(yīng)對(duì)能力。
這款名為“小魔駝”的智能服務(wù)車(chē)寬度僅有0.9米，根據(jù)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的描述，如此窄的車(chē)寬是為了在狹窄、擁堵工況下?lián)碛懈憬莸耐ㄐ心芰?，甚至在擁堵的非機(jī)動(dòng)車(chē)道上都有靈活的通行性能。據(jù)介紹，新車(chē)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上的巡航時(shí)速為20公里，在機(jī)動(dòng)車(chē)道上的巡航時(shí)速將為40公里，不過(guò)目前該功能正在開(kāi)發(fā)中。
既然是一款沒(méi)有駕駛員操縱的智能服務(wù)車(chē)，一款成熟的自動(dòng)駕駛策略就顯得尤為重要。從目前獲得的信息來(lái)看，“小魔駝”在日常使用時(shí)會(huì)涉及四個(gè)等級(jí)的安全策略：在正常工作狀態(tài)下將滿足系統(tǒng)運(yùn)行需求，做到無(wú)事故風(fēng)險(xiǎn)；當(dāng)出現(xiàn)雨雪天氣等讓感知有效范圍下降的工況時(shí)，部分功能將會(huì)降級(jí)；當(dāng)遇到擁堵?tīng)顟B(tài)時(shí)，通過(guò)5G運(yùn)行的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)將視情況請(qǐng)求人工介入；而當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到故障或有碰撞和碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，防輾軋系統(tǒng)和衛(wèi)兵系統(tǒng)會(huì)介入。
現(xiàn)場(chǎng)展示的“小魔駝”是一款帶有前置液晶顯示屏的貨柜型物流車(chē)，車(chē)頭部分配有多個(gè)攝像頭與雷達(dá)以保證自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的正常運(yùn)行，具體的硬件配備還有待進(jìn)一步揭曉。
與“小魔駝”一同展示的還有一款名為“小魔盤(pán)”的無(wú)人車(chē)線控底盤(pán)，新車(chē)搭載的電動(dòng)機(jī)功率將在2-8馬力之間，使用的電池組容量最大可以有12千瓦時(shí)，續(xù)航里程在30-200公里之間。該底盤(pán)還將擁有IP54的防護(hù)能力，130毫米的涉水能力以及70公里/小時(shí)的最高速度。（文/汽車(chē)之家 丁伯駿）
