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比亞迪回應(yīng)漢EV碰撞：專用冷卻液被更換

邢月陽
2021年07月25日 14:56 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  7月25日下午，比亞迪官方微博發(fā)布了“關(guān)于某媒體發(fā)布漢EV整車碰撞試驗視頻的情況說明”，對媒體發(fā)布的“比亞迪漢EV與極狐阿爾法S碰撞后靜置48小時起火”事件做出回應(yīng)。比亞迪稱，碰撞車輛被更換了導(dǎo)電冷卻液，在碰撞后冷卻液滲漏，造成線路短路，并引起燃燒。具體細(xì)節(jié)見下圖：

汽車之家

　　關(guān)于此事的最新進(jìn)展，我們將持續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家 邢月陽）

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      評測編輯-王子平：

      價格看著挺高，但加速和制動表現(xiàn)確實對得起價格，關(guān)鍵能耗還低，吸引人的亮點太多了。
      評測編輯-蘇煒祺：

      加速快，制動強，同價位確實很難找到性能比它更突出的。
      評測編輯-陳海傭：

      相比DM-i，主打性能的DM-p顯然開起來更爽。另外，它的純電續(xù)航僅比DM-i少了40km，完全可以接受。不過，在整個車系里，目前DM-p僅有一款，而且價格偏高，要是版本更多，并且價格能往下探一些就更好了。
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      評測編輯-姜田雙：

      比亞迪漢EV在城市低速中表現(xiàn)更優(yōu)秀，和官方605km的續(xù)航里程相比沒有相差太多，應(yīng)付跨城、郊游壓力不大，可以進(jìn)一步延伸大家的活動范圍。
      評測編輯-尤冬青：

      漢EV的后排頭部空間略微局促，尤其對于家庭用車來說，還說希望后排有哥寬敞的空間，不知道后期換代后排的頭部空間能不能得到改善。
      評測編輯-姚嘉：

      比亞迪漢EV綜合素質(zhì)較高，幾乎沒有短板，空間、配置、能耗、動力都非常符合目標(biāo)定位，再加上比亞迪多年在電動車市場上的口碑累積，售后服務(wù)門店也比較多，是一款各方面實力比較均衡的車型。
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    漢

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