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日產和早稻田大學聯(lián)合開發(fā)稀土回收技術

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  [汽車之家 資訊]  日產汽車公司(Nissan Motor Co)和日本早稻田大學宣布開始在日本測試聯(lián)合開發(fā)的回收工藝,旨在到21世紀20年代中期實現(xiàn)新工藝的實際應用。該工藝可有效從電動汽車電機磁鐵中回收高純度稀土化合物。

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  電動汽車中的電機大多數(shù)都使用釹磁鐵,含有稀有的稀土金屬,如釹和鏑。但由于采礦和提煉工藝會破壞環(huán)境,以及供需平衡轉變會導致制造商和消費者的價格波動,因此減少使用稀有稀土非常重要。

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  日產正在通過從不符合生產標準的電機中去除磁鐵,并將其返還給供應商來回收REE。目前,該過程涉及多個步驟,包括手動拆卸和移除。因此,開發(fā)出一種更簡單、更經濟的工藝對于未來回收利用非常重要。過去四年以來,日產汽車一直與早稻田大學合作。2020年3月,雙方成功開發(fā)出一種不需要拆卸電機的火法冶金工藝。

  測試表明,該工藝可以回收98%的電機REE。與當前其他方法相比,這種方法還減少了大約50%的恢復過程和工作時間,因為不需要對磁鐵進行退磁,也不需要拆卸和拆卸。未來,早稻田和日產將繼續(xù)進行大規(guī)模設施測試,以開發(fā)實際應用,日產將從正在回收的電動汽車中收集電機并繼續(xù)開發(fā)其回收系統(tǒng)。(編譯/汽車之家 郭辰)

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