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五菱GSEV高性能動力蓄電池系統(tǒng)正式亮相
李娜-車聞
李娜-車聞
原創(chuàng) · 0瀏覽·2021-09-25 18:33
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[汽車之家 資訊] 9月25日,新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果展上,上汽通用五菱GSEV高性能動力蓄電池系統(tǒng)、宏光MINIEV入選成果展。這是中國裝機(jī)量最大的GSEV高性能動力蓄電池系統(tǒng)首次對外亮相。

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在本次成果展上,首次對外亮相的GSEV高性能動力蓄電池系統(tǒng)是上汽通用五菱、清華大學(xué)與科易動力聯(lián)合開發(fā)的科技創(chuàng)新成果,突破了車用鋰離子動力電池的安全性、耐久性、動力性三大瓶頸技術(shù),在保證安全可靠的前提下實(shí)現(xiàn)了電池的輕量化,做到了小電池大能量。

電芯是電池的重要組成部分及能量來源,直接決定了動力電池的集成結(jié)構(gòu)。長期以來,由于對技術(shù)路線的理解不同,電池包的通用性存在差異,動力電池標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,即便是同一品牌的不同車型、不同種類電池的規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn),都很難達(dá)到一致,極大地影響了新能源汽車的發(fā)展。GSEV高性能動力蓄電池系統(tǒng)在行業(yè)定義了GSEV標(biāo)準(zhǔn)化電芯,一改行業(yè)多品種、小批量的現(xiàn)狀,真正做到將電芯標(biāo)準(zhǔn)化。

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電芯標(biāo)準(zhǔn)化能有效降低電池成本10%,提高電池的核心供應(yīng)能力,基于標(biāo)準(zhǔn)化電芯,開發(fā)出GSEV標(biāo)準(zhǔn)化電池包,適應(yīng)多平臺開發(fā)及應(yīng)用,并適配改制后應(yīng)用于換電及梯次利用,提高電池全生命周期利用率,形成產(chǎn)業(yè)閉環(huán),樹立了行業(yè)新標(biāo)桿。

上汽通用五菱GSEV高性能動力蓄電池系統(tǒng)具備平臺化優(yōu)勢,可適配于GSEV全球小型純電動汽車架構(gòu)平臺下的迭代車型,同時可適配多種車型和120km-300km多種續(xù)航版本,為用戶提供更多選擇,滿足個性化的出行需求。(編譯/汽車之家 李娜)

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