含純電SUV 日產(chǎn)發(fā)布四款純電動(dòng)概念車(chē)

陳浩

2021年11月29日 11:31 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

　　[汽車(chē)之家新車(chē)首發(fā)] 今日，日產(chǎn)官方發(fā)布了四款全新概念車(chē)，其中包含兩款純電動(dòng)SUV、一款純電動(dòng)跑車(chē)和一款純電動(dòng)皮卡。通過(guò)本文，讓我們來(lái)一起了解一下這四款概念車(chē)的詳細(xì)信息。

● 日產(chǎn)Chill-Out

　　日產(chǎn)Chill-Out是一款主打城市風(fēng)格的SUV車(chē)型，它擁有時(shí)尚的外觀，前臉燈組展示出飛翼式的造型，中央的品牌LOGO也被點(diǎn)亮。側(cè)面來(lái)看，流暢的線條頗有轎跑SUV的風(fēng)格，個(gè)性的低風(fēng)阻輪圈配合低阻力輪胎，整體富有未來(lái)感。

　　作為城市智能出行工具，這款車(chē)車(chē)內(nèi)也采用了極簡(jiǎn)的風(fēng)格，乘客前方是一塊巨大的液晶屏，會(huì)集成多種約了功能。傳統(tǒng)的中央扶手也被一塊可已識(shí)別指紋的智能面板代替。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及，這款概念車(chē)甚至沒(méi)有設(shè)計(jì)傳統(tǒng)的方向盤(pán)（或采用隱藏式設(shè)計(jì)）。

　　這款車(chē)會(huì)基于CMF-EV平臺(tái)進(jìn)行打造。據(jù)外媒報(bào)道，這款車(chē)是此次發(fā)布的四款車(chē)中最有可能量產(chǎn)的，據(jù)悉它有望在2025年投放市場(chǎng)。當(dāng)然，量產(chǎn)版本的內(nèi)飾不可能會(huì)采用這樣的設(shè)計(jì)，相對(duì)會(huì)回歸傳統(tǒng)。

● 日產(chǎn)Hang-Out

　　與日產(chǎn)Chill-Out主打都市風(fēng)格不同，日產(chǎn)Hang-Out的定位相對(duì)偏向于戶(hù)外，讓乘客充分享受旅途時(shí)光。相比于Chill-Out流線的外觀造型，這款概念車(chē)的車(chē)身更加方正，輪眉、側(cè)裙等黑色的套件，配合概念化的車(chē)頂行李架，跨界風(fēng)格十足。

　　在車(chē)內(nèi)，除了前方設(shè)置有大尺寸的中控屏之外，該車(chē)的一大亮點(diǎn)是采用了純平地板設(shè)計(jì)，前后座椅可以實(shí)現(xiàn)對(duì)向布局，方便乘客在旅途中進(jìn)行交流。靈活的座椅布局甚至可以讓車(chē)內(nèi)變成移動(dòng)影院，與家人和朋友露營(yíng)的時(shí)候一起看個(gè)電影也是不錯(cuò)的體驗(yàn)。

● 日產(chǎn)Max-Out

　　Max-Out是一款敞篷跑車(chē)的概念車(chē)，這款車(chē)主要的特點(diǎn)是展示在電動(dòng)化架構(gòu)下，跑車(chē)擁有的超輕量、低重心的設(shè)計(jì)風(fēng)格。它擁有低矮的車(chē)身線條，前臉與其他概念車(chē)也形成了鮮明的差別，同時(shí)還結(jié)合了空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)，擁有較低的風(fēng)阻系數(shù)。

　　車(chē)內(nèi)的風(fēng)格也與前幾款車(chē)基本一致，不過(guò)作為一款跑車(chē)，這款車(chē)還專(zhuān)門(mén)展示了它的方向盤(pán)。值得一提的是，該車(chē)的座椅具備“變形”的能力，在副駕駛不需要坐人時(shí)，座椅可以放倒與地板融合，提供更多的空間。

● 日產(chǎn)Surf-Out

　　純電動(dòng)皮卡已經(jīng)不是概念，無(wú)論是特斯拉還是福特，都已經(jīng)發(fā)布了量產(chǎn)的純電動(dòng)皮卡產(chǎn)品。日產(chǎn)Surf-Out的外觀設(shè)計(jì)方面完全看不出日產(chǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，極其概念化。不過(guò)從圖片以及官方的信息來(lái)看，這款車(chē)會(huì)擁有突出的越野性能，從全車(chē)的黑色包圍以及獨(dú)特的輪圈可見(jiàn)一斑。