E周見|馬斯克再上熱搜/豐田電動(dòng)化提速
[汽車之家 行業(yè)] 本周行業(yè)大事件精彩不斷。中汽協(xié)預(yù)測2022年車市走勢；造車新勢力再迎新玩家，盒子汽車、自游家品牌正式發(fā)布；馬斯克被《時(shí)代周刊》評(píng)為2021年度風(fēng)云人物；豐田一百八十度大轉(zhuǎn)彎，電動(dòng)車戰(zhàn)略更加“激進(jìn)”；吉利、力帆聯(lián)手成立合資公司……本周精彩事件，請(qǐng)看E周見。
本周熱點(diǎn)新聞
■中汽協(xié)預(yù)測2022年汽車銷量2750萬輛
■國家統(tǒng)計(jì)局：11月汽車行業(yè)缺芯有所緩解
■盒子汽車、自游家新品牌發(fā)布
■馬斯克被《時(shí)代周刊》評(píng)為2021年度風(fēng)云人物
■蔚來NIO Day在蘇州奧林匹克體育中心舉辦
■豐田電動(dòng)化戰(zhàn)略再提速 雷克薩斯轉(zhuǎn)型純電動(dòng)品牌
■力帆科技擬與吉利汽車共同設(shè)立合資公司
■電動(dòng)車增至5款 寶馬“中國戰(zhàn)略”再升級(jí)
■深化與戴姆勒合作 北汽集團(tuán)發(fā)布新公告
行業(yè)預(yù)測
■中汽協(xié)預(yù)測2022年汽車銷量2750萬輛
12月14日，在“2022中國汽車市場發(fā)展預(yù)測峰會(huì)”上，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長陳士華表示：2022年汽車市場總銷量或?qū)⑦_(dá)到2750萬輛，同比增長5.4%。其中，預(yù)計(jì)乘用車明年銷量或達(dá)到2300萬輛，同比增長8%；商用車明年銷量為450萬輛，同比下降6%。此外，預(yù)計(jì)新能源汽車明年銷量將達(dá)到500萬輛，同比增長47%。
在他看來，明年上半年和下半年可能會(huì)有所不同。今年的市場是“前高后低”，明年市場估計(jì)是“前低后高”，一方面是基數(shù)因素；另外，芯片在上半年面臨的壓力肯定比下半年大，還有藍(lán)牌輕卡的政策也會(huì)對(duì)市場帶來影響。所以明年上半年可能日子會(huì)不太好過，但是下半年會(huì)恢復(fù)增長。
據(jù)中汽中心的預(yù)測，2022年汽車芯片供應(yīng)緊張程度將逐漸趨緩，預(yù)計(jì)到明年第三季度，芯片供應(yīng)將得到大幅緩解，但10%-20%的短缺可能還是一個(gè)常態(tài)。另外，2022年汽車芯片漲價(jià)頻率和幅度將會(huì)大幅減少，逐漸喪失漲價(jià)動(dòng)能，甚至不排除到年底芯片價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)的可能。
■國家統(tǒng)計(jì)局：11月汽車行業(yè)缺芯有所緩解
12月15日，國務(wù)院新聞辦就2021年11月份國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況舉行發(fā)布會(huì)。國家統(tǒng)計(jì)局新聞發(fā)言人、國民經(jīng)濟(jì)綜合統(tǒng)計(jì)司司長付凌暉在發(fā)布會(huì)上表示，11月份汽車行業(yè)缺芯的狀況有所緩解。
付凌暉表示，從11月份來看，經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持了恢復(fù)態(tài)勢。隨著宏觀政策跨周期調(diào)節(jié)扎實(shí)推進(jìn)，保供穩(wěn)價(jià)和助企紓困力度加大，國民經(jīng)濟(jì)繼續(xù)恢復(fù)，實(shí)體經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中有升，就業(yè)物價(jià)總體穩(wěn)定，進(jìn)出口增勢良好，民生保障有力，發(fā)展質(zhì)量穩(wěn)步提升。
汽車行業(yè)缺芯的狀況有所緩解，11月份汽車產(chǎn)量同比下降7.1%，降幅比上月收窄1.2個(gè)百分點(diǎn)。11月份，工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格同比上漲12.9%，漲幅比上月回落0.6個(gè)百分點(diǎn)。其中，生產(chǎn)資料價(jià)格同比上漲17%，漲幅回落0.9個(gè)百分點(diǎn)。
新勢力熱度不減
■馬斯克被《時(shí)代周刊》評(píng)為2021年度風(fēng)云人物
12月13日，美國《時(shí)代》周刊公布2021年度風(fēng)云人物為SpaceX公司創(chuàng)始人、特斯拉CEO埃隆·馬斯克�！皫缀鯖]有人能夠比肩他對(duì)地球生命、甚至是對(duì)外星生命所產(chǎn)生的影響。”《時(shí)代》周刊主編愛德華·費(fèi)爾森塔爾如是評(píng)價(jià)馬斯克。
《時(shí)代》周刊在介紹馬斯克的文章中稱，“作為世界上最富有的人，馬斯克沒有房子，最近一直在拋售財(cái)產(chǎn)。他將衛(wèi)星送入軌道，并利用太陽能運(yùn)行；他駕駛著一輛他自己制造的汽車，不需要汽油、也幾乎不需要司機(jī)。他的手指一揮，就會(huì)引起股價(jià)的暴漲或暴跌。他的每一句話都被一大群粉絲奉為圭臬。當(dāng)他橫掃全球時(shí)也夢(mèng)想著移民火星，他的方下頜透露著不屈不撓。”
在成為《時(shí)代》周刊2021年度風(fēng)云人物后，馬斯克轉(zhuǎn)發(fā)了《時(shí)代》周刊相關(guān)推文并寫下評(píng)論“謝謝”。
■盒子汽車、自游家新品牌發(fā)布
12月15日，智行盒子在北京舉行盒子汽車首秀暨品牌發(fā)布會(huì)。在會(huì)上智行盒子發(fā)布了兩款新品，分別是定位緊湊型MPV的智行盒子BM-400以及定位中大型MPV的智行盒子BM-600，前者將于2023年四季度上市，后者將于2024年三季度上市。這兩款車型專門為商用出行市場開發(fā)，未來將主攻出租車以及網(wǎng)約車市場，目前智行盒子收到的意向訂單量已達(dá)到4.2萬輛。
智行盒子在2017-2018年間，做了大量市場調(diào)研，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)約車市場迎來大爆發(fā)，根據(jù)當(dāng)時(shí)的行業(yè)調(diào)研報(bào)告統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)的市場規(guī)模約有140萬輛，但由于很多網(wǎng)約車并非正規(guī)注冊(cè)，所以實(shí)際的規(guī)�？赡苁瞧�3-4倍。因此，巨大的市場前景推動(dòng)了盒子汽車推出專門針對(duì)出租車以及網(wǎng)約車市場而設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，并目標(biāo)成為“B端賽道之王”。
12月15日，小牛創(chuàng)始人李一男創(chuàng)立的汽車品牌終于揭開了神秘面紗。位于常州金壇區(qū)的自游家新能源科技有限公司了發(fā)布英文品牌“NIUTRON”，中文品牌“自游家”。
與此同時(shí)，自游家新能源也向外界透露了造車進(jìn)程，宣布首款產(chǎn)品自游家NV將于2022年上半年上市并接受預(yù)訂，同年9月份啟動(dòng)交付。李一男表示，自游家新能源首款車自游家NV堅(jiān)持增程和純電兩個(gè)方向并重。
■蔚來NIO Day在蘇州奧林匹克體育中心舉行
12月18日，蔚來NIO Day在蘇州奧林匹克體育中心舉辦。蔚來宣布，繼2021年進(jìn)入挪威市場后，2022年蔚來的產(chǎn)品與全體系服務(wù)將在德國、荷蘭、瑞典、丹麥正式落地。同時(shí)，蔚來計(jì)劃到2025年，為全球超過25個(gè)國家和地區(qū)的用戶提供服務(wù)。
與此同時(shí)，第五款車型ET5也正式發(fā)布，定位中型智能電動(dòng)轎跑。新車搭載蔚來新一代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)NAD.ET5，售價(jià)32.8萬元起，計(jì)劃明年9月開啟交付。另外，ET7量產(chǎn)過程中共有超20項(xiàng)全新配置和功能得到了優(yōu)化與增強(qiáng)，將于1月20日開啟鎖單，3月28日開啟交付。
傳統(tǒng)車企動(dòng)作頻頻
■力帆科技擬與吉利汽車共同設(shè)立合資公司
12月13日，力帆科技發(fā)布公告稱，其擬與吉利汽車控股有限公司共同投資設(shè)立合資公司，該合資公司注冊(cè)資本為人民幣6億元，雙方以貨幣資金方式各投資人民幣3億元，持股比例為50%。
公告稱，合資公司設(shè)立在重慶市兩江新區(qū)直管區(qū)，經(jīng)營范圍為整車設(shè)計(jì)、研發(fā)、銷售（含配件、零部件加工設(shè)備、汽車裝飾）；貨物進(jìn)出口、代理進(jìn)出口、技術(shù)進(jìn)出口；軟件開發(fā)；技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓。
吉利汽車將全力支持合資公司的造車業(yè)務(wù)管理與運(yùn)營，并依托吉利汽車在造車全環(huán)節(jié)的體系化優(yōu)勢，通過精細(xì)管理和產(chǎn)業(yè)賦能，對(duì)力帆科技汽車研發(fā)體系、供應(yīng)鏈管理、技術(shù)平臺(tái)、銷售渠道及體系化的全制造管理方案進(jìn)行整合、完善和升級(jí)，推動(dòng)力帆科技汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。此外，吉利汽車與力帆科技還將協(xié)調(diào)出行公司、換電服務(wù)公司，匹配車型，合理打造換電網(wǎng)絡(luò)生態(tài)。
■深化與戴姆勒合作 北汽集團(tuán)發(fā)布新公告
12月13日，北京汽車集團(tuán)有限公司（下稱“北汽集團(tuán)”）宣布，為加強(qiáng)雙方期戰(zhàn)略合作，已經(jīng)通過繼續(xù)投資在2019年持有戴姆勒股份公司（下稱“戴姆勒集團(tuán)”）股份9.98%。同時(shí)，戴姆勒集團(tuán)持有北汽集團(tuán)在香港上市公司（北京汽車）9.55%的股份，以及持有北汽集團(tuán)在A股上市公司（北汽藍(lán)谷）2.46%的股份。
北汽集團(tuán)方面表示，增持進(jìn)一步體現(xiàn)了北汽集團(tuán)對(duì)戴姆勒集團(tuán)的充分信任，也反映了北汽集團(tuán)作為長期投資者對(duì)戴姆勒集團(tuán)的鼎力支持。北汽集團(tuán)重視雙方合作伙伴關(guān)系在戰(zhàn)略和經(jīng)濟(jì)層面所具備的獨(dú)特重要性，對(duì)梅賽德斯-奔馳在未來轉(zhuǎn)型過程中所蘊(yùn)藏的大潛力充滿信心。
北汽集團(tuán)和戴姆勒集團(tuán)順應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”發(fā)展趨勢，并致于為中國碳中和發(fā)展目標(biāo)做出積極貢獻(xiàn)，相繼推出了一系列高端新能源汽車產(chǎn)品。至2021年底，梅賽德斯-奔馳將在華引入共四款純電車型，包括EQA、EQB、EQC及EQS。其中EQA、EQB和EQC已在中國投產(chǎn)，明年全新EQE也將進(jìn)行國產(chǎn)。
■豐田電動(dòng)化戰(zhàn)略再提速 雷克薩斯轉(zhuǎn)型純電動(dòng)品牌
12月14日，豐田集團(tuán)宣布將投入350億美金用于電動(dòng)車研發(fā)，并提出于2030年實(shí)現(xiàn)年銷350萬臺(tái)電動(dòng)車的計(jì)劃。豐田集團(tuán)董事長豐田章男表示到2030年時(shí)豐田和雷克薩斯品牌將帶來30款純電動(dòng)車型，同時(shí)雷克薩斯品牌到2035年將會(huì)停售燃油車。
在發(fā)布會(huì)上，豐田集團(tuán)還一次性發(fā)布了15輛純電動(dòng)車，覆蓋了各種車型產(chǎn)品線，其中不僅包含11款大規(guī)模走量車型，還有皮卡、越野車以及一款貼著雷克薩斯跑車。不再執(zhí)著于氫能源的豐田，終于開始吹響進(jìn)軍純電動(dòng)車市場的集結(jié)號(hào)。
除了電動(dòng)化戰(zhàn)略和銷量目標(biāo)外，豐田集團(tuán)還加大了對(duì)于電池技術(shù)的投入，從原先的5000億日元（約279.5億人民幣）提高了20000億日元（1118億人民幣）。在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中，豐田和雷克薩斯將于2035年實(shí)現(xiàn)碳中和。發(fā)布會(huì)結(jié)束當(dāng)天，豐田的股價(jià)小幅上漲，市值突破了2500億美元，貴人語遲的豐田，正式加入了電動(dòng)化大趨勢。
■電動(dòng)車增至5款 寶馬“中國戰(zhàn)略”再升級(jí)
12月16日，寶馬集團(tuán)在線舉辦了主題為“家在中國”年會(huì)，用“12345”等數(shù)字歸納了今年的成果和新的計(jì)劃，“中國優(yōu)先”戰(zhàn)略的再次得到強(qiáng)化。2022年，寶馬集團(tuán)將在沈陽和張家港迎來三座全新/升級(jí)的新工廠開業(yè)，并在沈陽投產(chǎn)第二款寶馬純電動(dòng)車，進(jìn)一步提升中國作為寶馬集團(tuán)全球三大新能源汽車生產(chǎn)基地的地位。
2022年的一大亮點(diǎn)是將展示首款純電動(dòng)豪華旗艦轎車寶馬i7。另外寶馬集團(tuán)明年在中國市場銷售的純電動(dòng)車型將達(dá)5款，新增寶馬i4、純電動(dòng)寶馬3系，后者將在沈陽工廠生產(chǎn)，成為寶馬首款國產(chǎn)的純電動(dòng)轎車。
接下來，寶馬的電動(dòng)化進(jìn)程將從小步快跑轉(zhuǎn)向大步邁進(jìn)，并且重點(diǎn)提升純電動(dòng)車型的份額。2023年，寶馬將在目前約90%的細(xì)分市場中擁有至少一款純電動(dòng)車型，2025年將迎來電動(dòng)產(chǎn)品攻勢的頂峰，計(jì)劃完成累計(jì)200萬輛純電動(dòng)車型的交付，2030年這一目標(biāo)數(shù)字被提到了驚人的1000萬輛。（文/汽車之家 楊益春）
加載中
好評(píng)理由：
差評(píng)理由：