[汽車之家 資訊]  12月23日，“交通強(qiáng)國高質(zhì)量發(fā)展的‘中國路徑’研討會，暨《大國交通—車路智行》微紀(jì)錄片發(fā)布會”正式舉辦，發(fā)布會上，國家智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心首席科學(xué)家王笑京先生提出，我們要建設(shè)有中國特色的智能交通，在發(fā)展智能交通時，也要顧及鄉(xiāng)村的發(fā)展，找到自己的路徑。具體來看，應(yīng)當(dāng)把實(shí)用、解決現(xiàn)實(shí)問題放在第一位，并發(fā)展適合我國人口眾多，經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡的現(xiàn)狀的智能交通技術(shù)；此外，還應(yīng)利用中國“集中力量辦大事”的特色，集中發(fā)展高新技術(shù)。他還表示，雖然目前中國的智能交通、智能物流等發(fā)展迅速，但也存在一些問題，比如在特有環(huán)境下的仿真等技術(shù)還不完善、硬件計(jì)算能力不夠、軟件不完善等。同時，在高性能芯片方面，國內(nèi)企業(yè)也存在短板，因此想要高質(zhì)量發(fā)展智能交通，還需不斷努力。

　　百度智能駕駛事業(yè)群解決方案總經(jīng)理聶育仁稱，目前，百度智能交通系列解決方案在智能網(wǎng)聯(lián)、智慧交管、智慧高速、智慧停車等已在全國落地近50個城市。在北京，百度Apollo率先取得商業(yè)化服務(wù)試點(diǎn)許可，拿到了國內(nèi)首個自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)運(yùn)營后的第一單；在保定，通過“AI交管大腦”智能信號控制系統(tǒng)對核心城區(qū)實(shí)現(xiàn)了動態(tài)綠波控制，可以做到幾乎一路綠燈，而自適應(yīng)可變車道可以檢測流量，實(shí)時變換車道方向，將車輛通行效率提升了25%。

　　百度目前已經(jīng)推出自動駕駛出行服務(wù)平臺蘿卜快跑，正在常態(tài)化商業(yè)運(yùn)營。在第三季度，蘿卜快跑提供了11.5萬次乘車服務(wù)，到2025年將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到65個城市，到2030年擴(kuò)展到100個城市。今后，百度也會繼續(xù)發(fā)展智能交通、自動駕駛等技術(shù)。

　　最近召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會議指出，要著力推動交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，服務(wù)好穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟(jì)大盤、保持社會大局穩(wěn)定；要著力暢通國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)；加快形成內(nèi)外聯(lián)通、安全高效的物流網(wǎng)絡(luò)。交通運(yùn)輸行業(yè)要深刻認(rèn)識做好保通保暢工作的重要意義，聚焦重點(diǎn)、疏通堵點(diǎn)，精準(zhǔn)發(fā)力、綜合施策，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)循環(huán)和產(chǎn)業(yè)鏈暢通提供重要保障。

　　專家表示，關(guān)于未來交通發(fā)展，我國也提出了要大力發(fā)展智慧交通和智慧物流，推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，使人享其行、物暢其流。由國家層面主導(dǎo)的交通產(chǎn)業(yè)智能升級已經(jīng)全面開啟，面對中國復(fù)雜的路況，“車路協(xié)同”網(wǎng)絡(luò)的深入組建，未來交通領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級將讓更多的人享受到出行的便利。（文/汽車之家 邢月陽）

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