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特斯拉車頂維權(quán)車主索賠5萬提高到50萬

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  [汽車之家 資訊]  12月24日,車頂維權(quán)女車主起訴特斯拉案開庭,庭審經(jīng)歷了近6個小時的激辯,該案未當(dāng)庭宣判。庭審期間,雙方發(fā)表了各自的意見并提供了相應(yīng)的證據(jù),雙方都表示將等待司法的公正判決。此次庭審的焦點(diǎn)是“特斯拉一方是否侵犯女車主名譽(yù)權(quán)”。

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  此前4月,特斯拉副總裁陶琳在接受媒體對話時稱:“近期的負(fù)面都是女車主貢獻(xiàn)的”,女車主認(rèn)為在沒有任何證據(jù)的情況下,上述言論已經(jīng)對她和家人工作生活造成嚴(yán)重影響,請求法院停止侵害原告(女車主)名譽(yù)權(quán),并通過道歉和賠償精神損害賠償金來消除影響。特斯拉今年8月對女車主進(jìn)行反訴,要求女車主賠償名譽(yù)權(quán)損失500萬元,在此背景下,女車主此次請求對方支付的精神損害賠償由5萬元提升到50萬元。

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  維權(quán)女車主在庭審結(jié)束后接受對話時表示,“就是要一個真相,如果(車)有隱患,要找出來正視它并且改正,這對消費(fèi)者而言、對車企而言都是好事!眳⑴c此次庭審的特斯拉方代表未接受媒體對話。

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  今年2月21日,張女士的特斯拉Model 3發(fā)生追尾撞車事故。當(dāng)時駕駛車輛的張女士的父親被交警判定為事故全責(zé)。張女士認(rèn)為是特斯拉車“剎車失靈”,并前往特斯拉鄭州4S門店維權(quán)未果。4月19日,張女士身穿“剎車失靈”字樣的T恤置身上海車展,在特斯拉展臺站到車頂維權(quán),被行政拘留5天。(消息來源:上海證券報社;編譯/汽車之家 秦超)

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  • Model 3 2020款 改款 長續(xù)航后輪驅(qū)動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.35 37.74 --
    測試文章:久違的新鮮感 測試國產(chǎn)Model 3長續(xù)航版
    評測編輯-王澤石:

    Model 3是一輛設(shè)計十分超前的車,而且在駕駛層面能做到有趣味,續(xù)航也不再是短板,實(shí)打?qū)?00多公里滿足一周的通勤不再是問題,唯獨(dú)底盤隔音實(shí)在是不好,否則它的品質(zhì)還能有進(jìn)一步提升。

    評測編輯-:

    特斯拉Model 3是一款很“實(shí)在”的產(chǎn)品,無論從充電效率、駕駛輔助系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)功能還是動力方面來看,它都能夠讓人眼前一亮。如果你深度接觸體驗(yàn)了這款車,那你會有很大可能成為特斯拉的“潛客”!

    評測編輯-洪冰清:

    特斯拉Model 3在電動車?yán)镆彩仟?dú)樹一幟的,設(shè)計很新潮,能給人新鮮感。重要的是長續(xù)航版的續(xù)航有500多公里,大大緩解了里程焦慮,如果售價還能再低一點(diǎn),那真是很有競爭力了。

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Model 3

指導(dǎo)價:23.55-33.95萬
級別:中型車
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