圖觀車市| 11月車市上險銷量全榜點評
[汽車之家 行業(yè)] 根據(jù)機動車交通強制險上險量統(tǒng)計，2021年11國內新車上險銷量183.96萬輛，同比下跌9.94%，跌幅較上月有所收窄，環(huán)比則增長了8.46%。今年1-11月累計，國內新車銷量1910.37萬輛，同比增長9.93%，但階段分化明顯——上半年新車總銷量同比增長了32.79%，而7-11月則減少了9.32%。
新能源汽車依然是低迷車市中難得的亮色，11月新能源乘用車上險銷量36.45萬輛，同比增長104%，環(huán)比增長63%，11月的滲透率飆升到了19.8%。1-11月累計銷量242.23萬輛，同比增長1.69倍，滲透率達到12.68%，本月車市最大的亮點當屬比亞迪沖上中國品牌第一的位置。本期《圖觀車市》繼續(xù)為您奉上11月詳細的各板塊銷量排行變化與資深編輯解讀——
在經歷了4個月的持續(xù)低迷以后，11月車市有所反彈，但也主要受中型SUV、中大型SUV、大型轎車這些高級別市場的拉動，當然還有持續(xù)火爆的微型電動車板塊。最大的兩個細分市場：緊湊型轎車和緊湊型SUV板塊23.7%和11.76%的跌幅。
編輯點評：
不管你愿不愿意，電動化的腳步已然正在提速。11月比亞迪和五菱憑借在新能源汽車市場的先發(fā)優(yōu)勢超過了吉利和長安、也超過了寶馬和日產即是一個信號，比亞迪96721輛的銷量離月銷10萬輛僅一步之遙，傳統(tǒng)上能保持月銷十萬的僅大眾和日系兩田，而11月近20%的新能源滲透率也預示著消費趨向正在提速。不過今年芯片危機對傳統(tǒng)廠商帶來的制約尤其大，隨著芯片供應狀況的好轉，國內汽車消費局面、尤其是排行榜，仍然會有新的變化，今年，大概率就是新能源汽車成最大贏家了。（文/汽車之家 張雪蓮、王靜波）
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