[汽車之家 資訊]  日前，國研經(jīng)濟(jì)研究院、百度等聯(lián)合發(fā)布《中國智能交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展戰(zhàn)略研究》報(bào)告（下簡稱“報(bào)告”）。報(bào)告指出，交通運(yùn)輸作為國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性部門，需要“先行一步”提升效率和效益。當(dāng)前，我國汽車制造、集成電路產(chǎn)業(yè)鏈仍處于后發(fā)追趕階段，未來要實(shí)現(xiàn)高水平的科技自立自強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)鏈自主可控，智能交通是近在眼前、必須搶抓的重要制高點(diǎn)。

　　報(bào)告認(rèn)為，我國作為世界第一汽車市場大國的地位進(jìn)一步鞏固，正向世界汽車強(qiáng)國邁進(jìn)。這也意味著我國發(fā)展智能交通可以借助超大規(guī)模市場優(yōu)勢，打造平臺(tái)經(jīng)濟(jì)，用平臺(tái)構(gòu)建市場、擴(kuò)大需求，用市場吸引技術(shù)、集聚要素，從而轉(zhuǎn)化形成整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的國際競爭力。報(bào)告建議，在我國智能交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)的構(gòu)建中，要發(fā)揮自動(dòng)駕駛技術(shù)平臺(tái)企業(yè)的引領(lǐng)作用。支持我國智能交通龍頭企業(yè)、技術(shù)體系“走出去”發(fā)展。將我國超大規(guī)模市場優(yōu)勢、制造業(yè)產(chǎn)業(yè)體系優(yōu)勢、智能交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)完整性優(yōu)勢結(jié)合起來，構(gòu)成我國智能交通參與國際競爭的綜合優(yōu)勢。積極倡導(dǎo)“全球智聯(lián)、中國方案”。

　　報(bào)告提到，要引導(dǎo)社會(huì)公眾形成“自動(dòng)駕駛不等于絕對(duì)安全、零事故”的觀念，對(duì)于自動(dòng)駕駛發(fā)生的事故，進(jìn)行客觀公正的報(bào)道和理性的輿論引導(dǎo)，強(qiáng)調(diào)“看長周期表現(xiàn)、用大數(shù)據(jù)說話”，而不以個(gè)案判定一款產(chǎn)品、一家企業(yè)、一套技術(shù)的安全屬性。報(bào)告同時(shí)建議，結(jié)合老齡化社會(huì)特點(diǎn)，研究為60歲以上無機(jī)動(dòng)車駕駛執(zhí)照的老年人專設(shè)“自動(dòng)駕駛車輛自乘執(zhí)照”制度，允許老年人經(jīng)過必要考試和體檢后，自行操控乘坐家用高水平自動(dòng)駕駛車輛。

　　報(bào)告預(yù)計(jì)，得益于5G、自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同等技術(shù)，我國智能交通將進(jìn)入大規(guī)模商業(yè)化階段。到2035年，我國智能交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)將保持全球領(lǐng)先水平。其中，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車居于汽車生產(chǎn)銷售主導(dǎo)地位，以車路協(xié)同為基礎(chǔ)的高水平自動(dòng)駕駛服務(wù)基本普及，大城市交通擁堵得以根本緩解等。（編譯/汽車之家 周易）

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