[汽車之家 新車上市] 8月20日，大眾途銳二十周年特別版正式上市，新車有兩個(gè)配置，售價(jià)69.18-78.28萬元。新車為紀(jì)念途銳(參數(shù)|詢價(jià))車型誕生20周年而打造，在外觀、內(nèi)飾等方面加入了一些特殊的元素，以展現(xiàn)特別版車型的獨(dú)特之處。
| 途銳二十周年特別版指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 3.0TSI 銳享版 | 69.18 |
| 3.0TSI銳尊版 | 78.28 |
■ 新車特點(diǎn)
外觀上，新車整體設(shè)計(jì)依舊是現(xiàn)款途銳的造型樣式，前臉采用了熏黑無邊框樣式的前進(jìn)氣格柵，與兩側(cè)大燈組融合為一體，頗具氣勢。值得一提的是，官方為這臺(tái)特別版車型提供一款獨(dú)特的墨硯藍(lán)專屬車漆，配合亮黑色的裝飾，讓新車的質(zhì)感得到很好的提升。
車身側(cè)面，車輛腰線從前翼子板貫穿至尾部，而后翼子板則采用了一個(gè)外凸的寬體式造型，配合車門內(nèi)凹式線條設(shè)計(jì)，以及搭配獨(dú)特亮黑色涂裝的雙五輻式輪圈，營造出了很不錯(cuò)的力量感。此外，新車的B柱上還擁有“Edition 20”的3D立體標(biāo)識(shí)，以表明其身份。
車尾部，新車配備了一個(gè)小型的車頂擾流板，尾燈依舊為熏黑樣式，內(nèi)部LED光源造型在點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。新車后包圍采用了多層設(shè)計(jì)，并搭配了貫穿樣式的反光條和雙邊共兩出的排氣布局，進(jìn)一步提升了車輛的運(yùn)動(dòng)氛圍。
內(nèi)飾部分，新車配備了全液晶儀表盤與三輻式多功能方向盤，中控15英寸的多媒體觸控屏采用了內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，中央功能區(qū)域保留了部分物理按鍵以及電子換擋桿，整車的豪華氛圍與科技感搭配的相得益彰。
值得一提的是，新車在內(nèi)飾細(xì)節(jié)上也突出了特別版車型的身份，例如在電子換擋桿的皮質(zhì)擋頭上、車輛的迎賓門檻、副駕駛前方的出風(fēng)口處，都展現(xiàn)了“Edition 20”的標(biāo)識(shí)。此外，新車還配備了采用鉆石縫線的黑色真皮座椅；在儀表板、方向盤和車門內(nèi)飾板上添加了紅色和米色包邊等，均在提升內(nèi)飾的質(zhì)感。
動(dòng)力方面，新車搭載的是3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為340馬力（250千瓦），峰值扭矩為450?！っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。
■ 車型背景
途銳是大眾旗下的硬派豪華SUV，相信大家對(duì)它的各種事跡都比較熟悉了。第一代大眾途銳誕生于2002年，2003年上海車展，大眾途銳首次與國內(nèi)消費(fèi)者見面。次年，途銳正式登陸中國市場，采用整車進(jìn)口方式在國內(nèi)銷售。首批引進(jìn)的車型配備了兩種動(dòng)力，分別為3.2升V6和4.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)。而著名的“拖飛機(jī)”事件就發(fā)生在一代途銳中期改款的時(shí)候。
2010年，第二代大眾途銳正式發(fā)布，出自改進(jìn)型的PL72平臺(tái)，擁有新的外觀內(nèi)飾的同時(shí)，還換上了機(jī)械式托森中央差速器，前后軸配備開放式差速器，以求更好的越野效果，還可選裝越野性能更強(qiáng)悍的4×Motion四驅(qū)系統(tǒng)。
2018年第三代途銳在中國全球首發(fā)，它基于大眾MLB Evo模塊化縱置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)打造，作為大眾旗下高端SUV的新成員。采用新設(shè)計(jì)的它顯得更加年輕和時(shí)尚，相比前兩代車型上使用的雙叉臂結(jié)構(gòu)，全新途銳采用了前后五連桿式獨(dú)立懸架，并標(biāo)配了自適應(yīng)空氣懸架。2022年，途銳迎來了誕生20周年，相信在以后的日子里，它依舊為我們展現(xiàn)自己的獨(dú)特魅力。
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■ 競爭對(duì)手
在中大型豪華SUV市場上，途銳一直與沃爾沃XC90、林肯飛行家、雷克薩斯RX等同級(jí)別二線豪華品牌競爭，本次上市的二十周年紀(jì)念款具有一定的特殊意義，能讓新車型在競爭中多一分籌碼。
■ 編輯點(diǎn)評(píng)
途銳也算是大家的老熟人了，從征服世界上最高的活火山、到牽引波音747創(chuàng)造吉尼斯紀(jì)錄、再到三次問鼎達(dá)喀爾拉力賽冠軍，讓它逐漸樹立了硬派豪華SUV的形象，今天它迎來20歲生日，我們祝愿它在以后的日子里能蒸蒸日上。（文/汽車之家 邢月陽）
