奇瑞新能源王磊：明年將推數(shù)款中大型車(chē)
[汽車(chē)之家 行業(yè)] 8月26日，在2022成都國(guó)際車(chē)展上，汽車(chē)之家邀請(qǐng)企業(yè)高層共話車(chē)市風(fēng)云、聚力行業(yè)未來(lái)。奇瑞新能源汽車(chē)銷售有限公司總經(jīng)理王磊與汽車(chē)之家展開(kāi)深入交流。
今年，奇瑞在新能源市場(chǎng)迎來(lái)了快速增長(zhǎng)。據(jù)王磊介紹，今年1-7月份，奇瑞新能源累計(jì)銷量131,428臺(tái)，同比增長(zhǎng)230%，位居中國(guó)新能源汽車(chē)品牌銷量第三名，全球新能源汽車(chē)銷量第九名。其中QQ冰激凌與小螞蟻系列等微型車(chē)最為暢銷。
不過(guò)奇瑞新能源并不會(huì)一直深耕于微型或小型車(chē)市場(chǎng)，未來(lái)會(huì)不斷完善產(chǎn)品布局，擴(kuò)大市場(chǎng)覆蓋范圍。據(jù)王磊透露，僅依賴小車(chē)市場(chǎng)必然不夠，奇瑞新能源正在加快布局，預(yù)計(jì)在明年會(huì)推出數(shù)款中大型車(chē)，不斷擴(kuò)展產(chǎn)品陣營(yíng)。
『奇瑞新能源汽車(chē)銷售有限公司總經(jīng)理 王磊』
談到奇瑞新能源目前的用戶群體，王磊特別說(shuō)道，奇瑞新能源女性車(chē)主占比高達(dá)75%，同時(shí)還有78.2%的用戶是增購(gòu)用戶。另外高學(xué)歷人群占比十分突出，大專以上學(xué)歷占比高達(dá)80%。
值得一提的是，為了滿足女性消費(fèi)者的需求，奇瑞在此次成都車(chē)展上特意帶來(lái)了三款深度定制場(chǎng)景車(chē)，即Kid Space、Queen Space 、以及Teacher Space。不過(guò)他也提醒到，這只是奇瑞新能源用戶定制、用戶共創(chuàng)的一些嘗試，不過(guò)后續(xù)可以讓大家看到更多滿足用戶所需的新產(chǎn)品。
這是奇瑞新能源提出的一種用戶運(yùn)營(yíng)方式，官方稱共生互養(yǎng)共創(chuàng)IP“天天養(yǎng)Q”計(jì)劃。在此基礎(chǔ)上還有“養(yǎng)Q生活館”，這是一個(gè)聯(lián)動(dòng)線上與線下的全場(chǎng)景模型。讓用戶能通過(guò)場(chǎng)景、興趣選擇圈層，提出需求，爾后由主理人洞察需求、設(shè)計(jì)產(chǎn)品，協(xié)理人代表品牌方協(xié)助主理人實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和商品上線。
以下為對(duì)話實(shí)錄：
汽車(chē)之家：今年的成都車(chē)展，奇瑞新能源帶來(lái)了哪些重磅車(chē)型？
王磊：今年我們共計(jì)帶來(lái)了7款車(chē)型，其中包括首次在大型車(chē)展上亮相的無(wú)界Pro，這款車(chē)是目前A00市場(chǎng)中最強(qiáng)智能小車(chē)，以10萬(wàn)級(jí)的價(jià)格，給用戶帶來(lái)了20萬(wàn)級(jí)的智能體驗(yàn)。
無(wú)界Pro有著相當(dāng)突出的智能表現(xiàn)，它搭載了6155高算力芯片，支持無(wú)感進(jìn)入與無(wú)感啟動(dòng)。在能直觀提升用戶體驗(yàn)的語(yǔ)音交互功能上，更帶來(lái)100多項(xiàng)的智能語(yǔ)控指令，覆蓋了大量使用場(chǎng)景，并且支持60s超長(zhǎng)連續(xù)對(duì)話，無(wú)需重復(fù)喚醒，語(yǔ)音的識(shí)別率也高達(dá)96%。成為一款真正能“聽(tīng)懂”你，好用更易用的智能小車(chē)之王。
一款真正的智能產(chǎn)品，不僅自己要足夠聰明，還得有廣泛的生態(tài)支持。在這方面，無(wú)界Pro也有著相當(dāng)亮眼的表現(xiàn)。一是在導(dǎo)航上，無(wú)界Pro就采用了北斗+GPS的雙模衛(wèi)星定位，讓位置精度更高、適用范圍更廣。
另外一個(gè)是無(wú)界Pro上的車(chē)載微信功能。通過(guò)跟騰訊的深度合作，奇瑞新能源對(duì)一系列騰訊系應(yīng)用進(jìn)行了深度開(kāi)發(fā)，比如在微信上，無(wú)界Pro就可以通過(guò)方向盤(pán)實(shí)現(xiàn)一鍵喚醒應(yīng)用，進(jìn)行實(shí)時(shí)語(yǔ)音聊天或視頻通話。
最后，在我看來(lái)，智能化之所以廣受歡迎，其底層原因不僅僅是因?yàn)楸憬�、省心，安全方面的提升也同樣重要。在無(wú)界Pro身上，我們特意配備了同級(jí)獨(dú)有的540°全景影像，以及10項(xiàng)駕駛輔助功能。用智能科技守護(hù)用戶的出行安全。當(dāng)然在傳統(tǒng)的被動(dòng)安全上，我們也采用了高強(qiáng)度輕量化的全鋁車(chē)身，并為用戶提供整車(chē)的終身質(zhì)保及三電終身質(zhì)保。
強(qiáng)大的智能硬件與軟件，完善的生態(tài)，以及在安全方面的卓越表現(xiàn)，這三者共同構(gòu)成了無(wú)界Pro20萬(wàn)元級(jí)的智能體驗(yàn)。越級(jí)的智能化體驗(yàn)，自然也為我們贏得了大量的用戶關(guān)注，所有關(guān)注并期待無(wú)界Pro的新老朋友們，我在這里也有一個(gè)好消息帶給大家，預(yù)計(jì)在10月，無(wú)界Pro就將正式上市。
除了無(wú)界Pro，我們還向眾多年輕用戶帶來(lái)了能滿足他們不同需求的多款車(chē)型產(chǎn)品。例如小螞蟻·魅、QQ冰淇淋·桃歡喜，以及基于潮改文化和DIY理念，在冰淇淋和小螞蟻兩款車(chē)型基礎(chǔ)上改裝而成的三款場(chǎng)景車(chē)。
在介紹這三款場(chǎng)景車(chē)前，我想先談一下我們目前的用戶群體。與很多品牌不同，奇瑞新能源用戶中女性車(chē)主占比高達(dá)75%，同時(shí)還有78.2%的用戶是增購(gòu)用戶，這代表我們的產(chǎn)品獲得了廣大已婚女性的歡迎，還成為了許多家庭里第二臺(tái)，甚至是第三臺(tái)車(chē)的不二之選。
在我們的用戶群體中，高學(xué)歷人群占比十分突出，大專以上學(xué)歷占比高達(dá)80%。有越來(lái)越多25~35歲的都市女性，正將奇瑞小螞蟻以及QQ冰淇淋，看作既能提升生活品質(zhì)，又可裝點(diǎn)生活意趣的又一時(shí)尚爆款單品。
在這些用戶中，有很多教師或是企事業(yè)單位的白領(lǐng)。圍繞她們的個(gè)性化需求，在這次車(chē)展上我們特別推出了三款深度定制場(chǎng)景車(chē)，即Kid Space、Queen Space 、以及Teacher Space。
當(dāng)然，要特別說(shuō)明一點(diǎn)，以上三款場(chǎng)景車(chē)只是奇瑞新能源基于用戶定制、用戶共創(chuàng)的一些嘗試，并非量產(chǎn)化車(chē)型產(chǎn)品。后續(xù)大家可從我們發(fā)布的“天天養(yǎng)Q”計(jì)劃中看到更多與此相同、真正為用戶而生，為需求而生的大膽想法與創(chuàng)意。
汽車(chē)之家：能否為我們?cè)僭敿?xì)介紹一下這個(gè)“天天養(yǎng)Q”計(jì)劃，養(yǎng)Q的含義是？
王磊：好的，Qq的Q，很長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，奇瑞新能源一直在思索，我們?cè)撊绾巫鲇脩暨\(yùn)營(yíng)，我們?cè)撊绾螢橛脩魟?chuàng)造價(jià)值。傳統(tǒng)的營(yíng)銷思路在我看來(lái)更多是在消費(fèi)用戶，是難以持續(xù)的。如果不能為用戶提供增值價(jià)值，那用戶運(yùn)營(yíng)就毫無(wú)意義。所以我們提出了一個(gè)沉浸式的共生互養(yǎng)共創(chuàng)IP——“天天養(yǎng)Q”。
像上面三款場(chǎng)景車(chē)其實(shí)就是“天天養(yǎng)Q”計(jì)劃的一種展現(xiàn)。通過(guò)打造一個(gè)基于興趣圈層之上、鏈接情感的養(yǎng)Q平臺(tái)。無(wú)論你是老師、醫(yī)生還是白領(lǐng)，無(wú)論你想把自己的愛(ài)車(chē)裝扮成什么樣，我們都能通過(guò)攜手不同領(lǐng)域的主理人，以及眾多生態(tài)伙伴，為你的大膽創(chuàng)意與想法提供支持。
在此基礎(chǔ)上的“養(yǎng)Q生活館”更將成為一個(gè)聯(lián)動(dòng)線上與線下的全場(chǎng)景模型。館長(zhǎng)全部由用戶票選擔(dān)任，每個(gè)館都是一個(gè)集興趣、社交、KOC、積分、勛章、商品等于一體的小宇宙。讓用戶能通過(guò)場(chǎng)景、興趣選擇圈層，提出需求，爾后由主理人洞察需求、設(shè)計(jì)產(chǎn)品，協(xié)理人代表品牌方協(xié)助主理人實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和商品上線，在行業(yè)內(nèi)都是一個(gè)領(lǐng)先且大膽的舉措。
汽車(chē)之家：我注意到，王總你的回答里其實(shí)包含了兩個(gè)層面的信息：一個(gè)是女性用戶比較多，一個(gè)是奇瑞新能源對(duì)于用戶運(yùn)營(yíng)的思考。咱們分開(kāi)說(shuō)，從女性用戶這一塊，其實(shí)行業(yè)里也有企業(yè)在打造女性用戶品牌，所以奇瑞是否有同樣的規(guī)劃？另外王總剛剛也提到了用戶共創(chuàng)，那未來(lái)是否也會(huì)圍繞用戶共創(chuàng)去打造一個(gè)品牌？
王磊：我先回答第二個(gè)問(wèn)題。從品牌角度來(lái)看，未來(lái)Qq可能就會(huì)成為一個(gè)用戶品牌。再回到第一點(diǎn)，您提得特別好，從我的理解來(lái)說(shuō)，我們的核心就是基于當(dāng)前的用戶，去為他們提供價(jià)值，從這一層面來(lái)說(shuō)，Qq其實(shí)并沒(méi)有一定之規(guī)，不是說(shuō)只面向女性用戶，又或是只聚焦小車(chē)市場(chǎng)。
現(xiàn)如今小車(chē)已經(jīng)是一個(gè)成熟的細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品。我們放眼全球去看，無(wú)論在歐洲或是日本，行駛方便的小車(chē)在很多大城市都有不可替代性，尤其在面對(duì)城市停車(chē)難、高峰擁堵等交通問(wèn)題時(shí)，小車(chē)的靈活性對(duì)用戶來(lái)說(shuō)是極具價(jià)值的，這是其一。
其二，從整體行業(yè)來(lái)看，我們正在引領(lǐng)全球新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中國(guó)在未來(lái)一定會(huì)產(chǎn)生若干個(gè)世界級(jí)的新能源汽車(chē)品牌，而這也是奇瑞新能源未來(lái)的目標(biāo)，讓Qq成為世界級(jí)的新能源汽車(chē)品牌，那么作為一個(gè)領(lǐng)先品牌，Qq當(dāng)然需要在小車(chē)之外，擴(kuò)展更多市場(chǎng)。當(dāng)前我們正在加快布局，預(yù)計(jì)在明年我們會(huì)推出數(shù)款中大型車(chē)，并不斷擴(kuò)展產(chǎn)品陣營(yíng)。
汽車(chē)之家：也就是說(shuō)，未來(lái)在小車(chē)以及大車(chē)的整體的產(chǎn)品布局上會(huì)越來(lái)越豐富？
王磊：是的。
汽車(chē)之家：雖然新能源小車(chē)在空間、能耗上有天然優(yōu)勢(shì)，但從今年市場(chǎng)來(lái)看，由于電池成本越來(lái)越高，以及芯片、產(chǎn)能等問(wèn)題，對(duì)很多品牌都造成了巨大影響，不知道奇瑞新能源情況如何？
王磊：這些外在的整體環(huán)境變化，確實(shí)對(duì)我們?cè)斐闪艘欢ㄓ绊�。比如芯片的緊缺勢(shì)必影響到我們的產(chǎn)能，同時(shí)因?yàn)殡姵睾托酒瑑r(jià)格的上漲，也帶來(lái)了更大的成本壓力。但同時(shí)，隨著第四季度銷售旺季的到來(lái)，以及國(guó)家補(bǔ)貼政策最后的窗口期，我們判斷市場(chǎng)對(duì)電車(chē)的需求會(huì)有一個(gè)顯著的提升。
另外，作為受到眾多用戶認(rèn)可的大品牌，奇瑞新能源在上半年的銷售業(yè)績(jī)還是比較可觀的。今年1-7月份，奇瑞新能源累計(jì)銷量131,428臺(tái)，同比增長(zhǎng)230%，位居中國(guó)新能源汽車(chē)品牌銷量第三名，全球新能源汽車(chē)銷量第九名。
汽車(chē)之家：那在今年下半年您預(yù)計(jì)產(chǎn)能或者是交付情況會(huì)有所緩解嗎？或者是明年？
王磊：我預(yù)計(jì)需要等到明年，甚至可能要到明年下半年才會(huì)有所緩解。原因主要在于新能源汽車(chē)增速太快了，今年應(yīng)該會(huì)超過(guò)500萬(wàn)，且新能源滲透率預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到25%，所以還需要一段時(shí)間的消化。
汽車(chē)之家：除了小車(chē)以外，未來(lái)還將推出大車(chē)產(chǎn)品，大車(chē)車(chē)型在奇瑞新能源會(huì)占據(jù)一個(gè)什么樣的地位？
王磊：將會(huì)是非常重要的地位，中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展速度是遠(yuǎn)超預(yù)期的，作為一個(gè)主流品牌，奇瑞新能源也有一個(gè)遠(yuǎn)大的愿景——希望能成為全球化的領(lǐng)先品牌。那么僅依賴小車(chē)市場(chǎng)就必然不夠。當(dāng)前我們的整體發(fā)展態(tài)勢(shì)是非常迅猛的，在上月已經(jīng)超越了吉利和長(zhǎng)城，進(jìn)入自主品牌前三。在未來(lái)，我們也會(huì)繼續(xù)保持這樣的發(fā)展速度，快速的去完成我們的市場(chǎng)布局。
汽車(chē)之家：您剛才提到了大車(chē)的重要性，那在您看來(lái)大車(chē)是否能夠承擔(dān)品牌向上的任務(wù)？
王磊：這是當(dāng)然的。我前面說(shuō)過(guò)，中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展很快，很多品牌今天去看跟去年相比就都有了很大的變化，當(dāng)然這一切改變的核心，還是基于產(chǎn)品力去做支撐。所以只要我們能把更具競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)秀產(chǎn)品推向市場(chǎng)，那么品牌必然也將實(shí)現(xiàn)向上的躍升與突破。其實(shí)品牌發(fā)展的核心始終在于，如何用一套行之有效的方法及模型，去打造真正被用戶所需，真正解決用戶痛點(diǎn)的爆品。目前“天天養(yǎng)Q”計(jì)劃還只是1.0版本，我們有信心去持續(xù)強(qiáng)化用戶的線上與線下服務(wù)體驗(yàn)，為用戶創(chuàng)造價(jià)值。
加載中
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