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進(jìn)氣格柵新設(shè)計(jì) 新款寶馬X5 M諜照曝光

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  [汽車之家 海外諜照]  日前,我們從海外媒體獲得了一組新款寶馬X5 M(參數(shù)|詢價(jià))車型的最新路試諜照。作為中期改款車型,將對外觀、內(nèi)飾、配置等方面進(jìn)行優(yōu)化升級。據(jù)悉,新車或?qū)⒂?023年年初亮相。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報(bào)家”中的一員。


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  從最新的諜照來看,新車已經(jīng)褪去了一些偽裝,我們可以仔細(xì)觀察車身上改變的細(xì)節(jié)。首先映入眼簾的是寶馬標(biāo)志性的雙腎格柵,該格柵內(nèi)部采用了橫向條幅式的中網(wǎng)設(shè)計(jì),這與以往的縱向布局不同,該設(shè)計(jì)理念也是參考了此前發(fā)布的寶馬XM旗艦車型的前格柵。此外,新車前包圍兩側(cè)的散熱開口造型也有所改變,中間的散熱口尺寸也小有增加。

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  車身側(cè)面來看,新車整體造型與現(xiàn)款車型就沒有太大區(qū)別了,前后翼子板寬出車身,形成寬體結(jié)構(gòu),預(yù)計(jì)前側(cè)翼子板的后端將會(huì)有一個(gè)新的通風(fēng)開口造型。

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  車尾部,新車配備了車頂擾流板,尾燈組的樣式或?qū)⒂屑?xì)微改變,內(nèi)部光源的設(shè)置也更具辨識度。另外,新車后包圍的擴(kuò)散器樣式將會(huì)重新設(shè)計(jì),并搭配雙邊共四出的排氣布局。

  內(nèi)飾部分,我們沒有獲得更多圖片,但可以預(yù)見的是,新車將會(huì)搭載全新的曲面雙聯(lián)屏,并內(nèi)置iDrive 8車機(jī)系統(tǒng)。動(dòng)力上,目前來看新車還會(huì)搭載4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)以及匹配8速手自一體變速箱,但最大功率是否有所提升還不得而知。關(guān)于新車更多消息,我們將持續(xù)關(guān)注。(諜照來源:motor1;文/汽車之家 畢業(yè))

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  • 寶馬X5 M 2020款 X5 M 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.02 36.36 13.30
    測試文章:猛獸再度出山 搶先測試全新寶馬X5 M
    評測編輯-李喬辰:

    本以為X5 M會(huì)是一臺高速巡航取向的“性能車”,可是當(dāng)你第一次把它龐大的身軀從一個(gè)車道“挪到”相鄰車道后,才意識到寶馬M運(yùn)動(dòng)部門工程師可以化腐朽為神奇。一臺2.4噸的大中型SUV也可以變得如此靈巧,它似乎可以克服地心引力般的存在,盡管轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并沒有太追求運(yùn)動(dòng)化調(diào)校。

    評測編輯-梁奇:

    不管是加速、剎車測試,還是賽道駕駛,全新寶馬X5 M的“持續(xù)力”都很好。彈射起步、剎車系統(tǒng)、機(jī)油溫度等指標(biāo)在一次次的“蹂躪”后依舊非!袄潇o”。有600馬力的動(dòng)力不可怕,能幾乎全天候的“差遣”它,才是合格一臺高性能車該做到的。

    評測編輯-洪冰清:

    別看加速4秒,最大功率有600馬力,但是全新X5 M非常好“相處”,除了底盤有點(diǎn)太過于硬朗之外,轉(zhuǎn)向阻尼感和動(dòng)力平順性都出乎意料的“親民”。那種隨叫隨到,取之不盡用之不竭的動(dòng)力,正是一臺高性能車在日常駕駛時(shí)的最大魅力所在。

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寶馬X5 M

指導(dǎo)價(jià):144.89萬
級別:中大型SUV
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