[汽車(chē)之家新車(chē)上市] 9月6日，AITO品牌旗下首款純電動(dòng)SUV——問(wèn)界M5(參數(shù)|詢價(jià)) EV正式上市，新車(chē)共推出2款車(chē)型，售價(jià)28.86-31.98萬(wàn)元。據(jù)悉，問(wèn)界M5 EV將于年內(nèi)開(kāi)啟批量交付，具體車(chē)型信息見(jiàn)下表：
| AITO 問(wèn)界M5 EV官方售價(jià) | |
| 車(chē)型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 標(biāo)準(zhǔn)版 | 28.86萬(wàn)元 |
| 性能版 | 31.98萬(wàn)元 |
發(fā)布會(huì)上官方宣布，9月6日，問(wèn)界M5 EV將陸續(xù)在180+城市820+家華為門(mén)店進(jìn)行真車(chē)展示；9月24日起，會(huì)陸續(xù)在180+城市，820+家華為門(mén)店開(kāi)啟預(yù)約試駕及預(yù)定，用戶可通過(guò)華為商城、華為體驗(yàn)店、我的華為APP、AITO官網(wǎng)、AITO用戶中心以及AITO APP進(jìn)行試駕預(yù)約。
●新車(chē)信息
此前AITO品牌旗下共有問(wèn)界M5和問(wèn)界M7兩款增程式SUV產(chǎn)品可選，配備華為鴻蒙生態(tài)等華為軟硬件，在最近的8月份問(wèn)界系列共交付10045輛，首次實(shí)現(xiàn)單月交付量破萬(wàn)。而此次上市的問(wèn)界M5 EV，是問(wèn)界系列的首個(gè)純電車(chē)型，它的出現(xiàn)進(jìn)一步豐富了AITO的產(chǎn)品矩陣，也意味著AITO全面進(jìn)軍新能源市場(chǎng)，給消費(fèi)者帶來(lái)更多選擇。
外觀來(lái)看，問(wèn)界M5 EV采用了全新的前臉設(shè)計(jì)，從而與已經(jīng)上市的問(wèn)界M5增程式混動(dòng)版進(jìn)行區(qū)分，并提供暖星云、拂曉粉等新配色。細(xì)節(jié)方面，該車(chē)采用了純電動(dòng)車(chē)經(jīng)典的封閉式車(chē)頭設(shè)計(jì)替代了增程版車(chē)型多條橫向鍍鉻裝飾的格柵，官方將其稱(chēng)之為“鯊魚(yú)鼻”造型。前包圍擁有兩側(cè)風(fēng)道，能讓空氣從車(chē)前部橫向進(jìn)入，再?gòu)能?chē)輪罩后排出，以優(yōu)化行駛中的空氣阻力。前大燈組內(nèi)部采用了全新的燈腔設(shè)計(jì)，提升了前臉的精致度。
車(chē)身側(cè)面造型流暢，平直的上腰線搭配上揚(yáng)的下腰線，在時(shí)尚感和動(dòng)感上有著不錯(cuò)的平衡。車(chē)窗部分采用了與增程版車(chē)型相同的銀色鍍鉻裝飾，提升了豪華感。此外，新車(chē)將標(biāo)配19英寸輪圈，并采用低風(fēng)阻設(shè)計(jì)。高配車(chē)型還將提供20英寸輪圈，并采用大面積封閉式設(shè)計(jì)，來(lái)進(jìn)一步降低車(chē)輛的風(fēng)阻系數(shù)。
尾部方面，新車(chē)整體造型相比增程式混動(dòng)版并沒(méi)有明顯變化，依然通過(guò)貫穿式尾燈組呈現(xiàn)出流行化設(shè)計(jì)元素，并輔以黑色裝飾進(jìn)行突出，圓潤(rùn)飽滿的后保險(xiǎn)杠讓車(chē)輛尾部造型看上去更顯厚重。尺寸方面，問(wèn)界M5 EV長(zhǎng)寬高分別為4785/1930/1620mm，軸距2880mm，定位中型純電動(dòng)SUV。
新車(chē)的內(nèi)飾布局采用環(huán)抱式T型的中控臺(tái)布局規(guī)整，材質(zhì)上使用了大面積的皮革材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，再加上木紋飾板，檔次感方面做得很出色。新車(chē)搭載10.4英寸曲面全液晶儀表盤(pán)與15.6英寸半懸浮式中控屏，進(jìn)一步提升了車(chē)內(nèi)的科技化程度。值得一提的是，該車(chē)將率先搭載最新的HarmonyOS 3系統(tǒng)，在智能化和易用性上進(jìn)一步優(yōu)化，可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)頭部應(yīng)用無(wú)縫直達(dá)車(chē)機(jī)，讓手機(jī)生態(tài)與車(chē)機(jī)生態(tài)融合共享。
其他配置方面，新車(chē)搭載業(yè)界首個(gè)九檔可調(diào)超級(jí)女王鏡以及業(yè)界首發(fā)HUD高度智能調(diào)節(jié)功能，同時(shí)雙40W超級(jí)無(wú)線快充也達(dá)到了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。車(chē)內(nèi)配備隔音、隔熱的大面積全景天幕、可極速降溫的高效水冷熱泵空調(diào)以及HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)等配置，打造尊貴豪華的座艙體驗(yàn)。除此以外，得益于純電車(chē)的特質(zhì)，這臺(tái)車(chē)還有容量高達(dá)80升的前備廂，支持遠(yuǎn)程解鎖，能輕松放下22英寸行李箱，為用戶提供更加充裕的儲(chǔ)物空間。
動(dòng)力方面，問(wèn)界M5 EV搭載HUAWEI DriveONE純電驅(qū)智能平臺(tái)，采用交流異步電機(jī)+后永磁同步電機(jī)組成。在HUAWEI DATS系統(tǒng)的加持下，還帶來(lái)了全新調(diào)校的節(jié)能模式，通過(guò)動(dòng)力易控性設(shè)計(jì)、能量回收增強(qiáng)與扭矩自適應(yīng)調(diào)節(jié)，以此來(lái)節(jié)約電池能量消耗，問(wèn)界M5 EV后驅(qū)版可實(shí)現(xiàn)CLTC工況續(xù)航620km，四驅(qū)版可實(shí)現(xiàn)CLTC工況續(xù)航552km。懸架系統(tǒng)方面，采用前雙叉臂加后H臂多連桿獨(dú)立懸架。
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：
『比亞迪唐EV』
『AION LX』
定價(jià)區(qū)間相近、同為中型純電動(dòng)SUV的比亞迪唐EV、廣汽埃安AION LX，將是問(wèn)界M5 EV的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，甚至還會(huì)影響到一部分購(gòu)買(mǎi)特斯拉Model Y的用戶。相比來(lái)說(shuō)，問(wèn)界M5 EV在華為的強(qiáng)力加持之下，群眾口碑、車(chē)機(jī)智能化等方面有一定的優(yōu)勢(shì)。但從續(xù)航水平來(lái)看，還是要稍遜于該級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們，這對(duì)于電動(dòng)車(chē)用戶的選購(gòu)會(huì)產(chǎn)生一定的影響。
●編輯點(diǎn)評(píng)
對(duì)于已經(jīng)月銷(xiāo)破萬(wàn)的AITO品牌來(lái)說(shuō)，問(wèn)界M5 EV這樣一款純電動(dòng)SUV的上市，將幫助AITO品牌進(jìn)一步擴(kuò)充產(chǎn)品矩陣，給消費(fèi)者帶來(lái)更多選擇，尤其對(duì)于充電條件便捷、出行范圍以市區(qū)內(nèi)為主的用戶，用車(chē)成本也將進(jìn)一步降低。全新的前臉設(shè)計(jì)，也能與增程式車(chē)型進(jìn)行良好的區(qū)隔。那么，你會(huì)買(mǎi)問(wèn)界M5還是問(wèn)界M5 EV呢？（文/汽車(chē)之家 孫一超）
