[汽車(chē)之家 資訊]　　各位球迷車(chē)迷朋友們大家好！2022卡塔爾世界杯哥斯達(dá)黎加VS德國(guó)（E組）的比賽將在12月02日凌晨3:00開(kāi)始，哥斯達(dá)黎加憑借擊敗日本隊(duì)取得的3分目前排名小組第三。而德國(guó)隊(duì)前兩輪一平一負(fù)僅積1分小組墊底，依舊保留小組出線(xiàn)的希望，但本場(chǎng)比賽不容有失。

球隊(duì)&球星看點(diǎn)：

　　哥斯達(dá)黎加首場(chǎng)比賽0:7輸給西班牙，被看做是本小組實(shí)力最弱的魚(yú)腩球隊(duì)，不過(guò)令人意外的在第二輪1:0戰(zhàn)勝日本隊(duì)，讓這個(gè)小組成為名副其實(shí)的死亡小組。最后一輪對(duì)陣德國(guó)，哥斯達(dá)黎加自然是不被看好的一方，預(yù)計(jì)門(mén)神納瓦斯將是場(chǎng)上最忙碌的哥斯達(dá)黎加隊(duì)員，坎貝爾領(lǐng)銜的鋒線(xiàn)則需伺機(jī)對(duì)德國(guó)隊(duì)的后防線(xiàn)制造困難，緩解防守壓力。

　　德國(guó)隊(duì)在弗利克的帶領(lǐng)下改打傳控踢法，不過(guò)在面對(duì)同樣以技術(shù)細(xì)膩著稱(chēng)的西班牙和日本隊(duì)時(shí)，德國(guó)隊(duì)的表現(xiàn)并不能令人滿(mǎn)意。缺少助攻能力強(qiáng)的右后衛(wèi)和善于把握機(jī)會(huì)的前鋒是本屆德國(guó)隊(duì)所面臨的困擾，此役對(duì)哥斯達(dá)黎加將是德國(guó)隊(duì)的生死戰(zhàn)，如果能以7球以上的比分取勝則依舊掌握出線(xiàn)主動(dòng)權(quán)，否則就要看另一場(chǎng)比賽的結(jié)果了，不知本場(chǎng)比賽老帥弗利克是否會(huì)有一些人員調(diào)整，提升進(jìn)攻效率。編輯抱著不想德國(guó)過(guò)早離開(kāi)世界杯的心態(tài)，預(yù)測(cè)本場(chǎng)比賽比分為哥斯達(dá)黎加0:5德國(guó)。

其它看點(diǎn)：

　　哥斯達(dá)黎是中美洲經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)國(guó)家，旅游業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占重要地位，素有“中美洲瑞士”之稱(chēng)。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)方面，當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商Cori Motors已先后引入比亞迪唐EV、漢EV以及元Pro(參數(shù)|詢(xún)價(jià))等新能源車(chē)型。據(jù)悉，比亞迪已經(jīng)連續(xù)三年成為哥斯達(dá)黎加新能源汽車(chē)市場(chǎng)中排名第一的品牌，2022年第一季度比亞迪在當(dāng)?shù)匦履茉雌��?chē)市場(chǎng)份額約為50%。

　　德國(guó)作為發(fā)明汽車(chē)的國(guó)度，它的汽車(chē)工業(yè)有多發(fā)達(dá)相信不用過(guò)多闡述。甚至咱們中國(guó)汽車(chē)工業(yè)能有今日之成就，也要感謝德國(guó)車(chē)企在早期為我們提供的幫助。1983年，第一輛以CKD組裝的桑塔納在上海汽車(chē)廠(chǎng)下線(xiàn)，1985年3月21日，上海大眾汽車(chē)有限公司正式成立，這也是中國(guó)最早的轎車(chē)合資企業(yè)之一，并從此拉開(kāi)了中國(guó)品牌與海外品牌合資建廠(chǎng)的序幕。詳細(xì)了解上汽集團(tuán)歷史可點(diǎn)擊：中國(guó)汽車(chē)城——上海篇之汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展查看。（文/汽車(chē)之家 郭辰）

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