[汽車之家資訊] 日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，計劃召回以下車輛。
『配圖分別為奔馳GLC、奔馳(參數(shù)|詢價)E級、奔馳EQE、奔馳CLS』
召回范圍：
一、梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司：
自2023年1月20日起梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司召回生產(chǎn)日期在2018年1月11日至2022年6月29日期間的部分CLS、E級，共計11353輛。
自2023年1月20日起北京奔馳汽車有限公司召回生產(chǎn)日期在2018年10月18日至2021年3月8日期間的部分國產(chǎn)E級汽車，共計59177輛。
二、北京奔馳汽車有限公司 ：
自2022年12月30日起，召回生產(chǎn)日期在2022年7月14日至2022年9月9日期間的部分EQE汽車，共計950輛。
三、北京奔馳汽車有限公司：
自2022年12月16日起，召回生產(chǎn)日期在2021年7月2日至2021年10月21日期間的部分國產(chǎn)GLC汽車，共計4877輛。
召回原因：
對應一，本次召回范圍內的部分車輛后備箱中12V蓄電池的固定裝置可能無法承受意外碰撞帶來的負載，造成蓄電池位移。極端情況下，蓄電池與電氣連接斷開，導致緊急呼叫、電動座椅調節(jié)、危險警告燈、自動車門解鎖等安全防護功能失效，存在安全隱患。
對應二，本次召回范圍內部分車輛的右前轉向節(jié)可能存在裂紋，且裂紋會隨駕駛時的載荷而變大。極端情況下可能導致轉向節(jié)斷裂，影響車輛的操控性，增加發(fā)生碰撞的風險，存在安全隱患。
對應三，本次召回范圍內車輛由于主機軟件設計問題，導致主機控制單元軟件向通訊模塊提供的車輛位置數(shù)據(jù)不準確。在自動或手動觸發(fā)緊急呼叫時，發(fā)送給梅賽德斯-奔馳緊急呼叫中心的車輛位置出現(xiàn)偏差，可能導致發(fā)生事故時救援延遲，存在安全隱患。
解決辦法：
對應一，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司和北京奔馳汽車有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權經(jīng)銷商，免費為召回范圍內車輛安裝12V蓄電池附加固定裝置，以消除安全隱患。
對應二，北京奔馳汽車有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權經(jīng)銷商，免費為召回范圍內車輛更換右前轉向節(jié)，以消除安全隱患。
對應三，北京奔馳汽車有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權經(jīng)銷商，免費為召回范圍內車輛更新主機控制單元軟件，以消除安全隱患。
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司將通過掛號信等方式，通知有關車主此次召回事宜。用戶可以通過座機或手機撥打服務熱線：400-818-1188咨詢（服務時間為周一至周日，全天24小時）。此外，也可登錄網(wǎng)站www.dpac.org.cn、www.recall.org.cn，關注微信公眾號（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。（編譯/汽車之家 周易）