[汽車之家 新車官圖] 日前，奔馳eSprinter官圖發(fā)布，按照規(guī)劃，新車將于2023年下半年在美國(guó)和加拿大上市，隨后于年底在歐洲上市。新車將提供兩種車身形式。動(dòng)力上，新車提供三種電池規(guī)格。
新車由三個(gè)模塊化部件構(gòu)成，前部是統(tǒng)一設(shè)計(jì)的前部及座艙，另外是位于車底的集成高壓蓄電池，最后是帶有電動(dòng)機(jī)的后橋模塊。
內(nèi)飾方面，奔馳首次在商用車上搭載了MBUX信息娛樂(lè)系統(tǒng)。當(dāng)導(dǎo)航打開(kāi)時(shí)，能夠根據(jù)交通和地形實(shí)時(shí)估計(jì)剩余續(xù)航里程，保障駕駛員安全到達(dá)目的地。
此前，梅賽德斯-奔馳2022年10月在德國(guó)對(duì)接近生產(chǎn)的原型進(jìn)行了續(xù)航測(cè)試。測(cè)試為長(zhǎng)途駕駛測(cè)試，起點(diǎn)為斯圖加特的梅賽德斯-奔馳博物館，終點(diǎn)為慕尼黑機(jī)場(chǎng)。線路均為開(kāi)放公路，全長(zhǎng)475公里，最低海拔210米、最高785米。奔馳表示，并沒(méi)有選擇一條可有效增加測(cè)試車?yán)m(xù)航里程的路線，而是特意選擇了一條有海拔落差的路線，最終測(cè)試車平均百公里的綜合電耗為21.9千瓦時(shí)，跑完475公里后，車輛剩余續(xù)航里程為20公里。
在北美市場(chǎng)，梅賽德斯-奔馳將計(jì)劃銷售配備最大電池的eSprinter。它將采用113kWh的磷酸鐵鋰電池，該電池具有主動(dòng)熱管理功能。目前，有關(guān)美國(guó)規(guī)格型號(hào)續(xù)航里程的詳細(xì)信息尚未公布，不過(guò)資料顯示其歐洲版本一次充電可行駛248.5英里（400公里）。續(xù)航方面，在WLTP工況下，電池的電量足以行駛311英里（500公里）。
eSprinter最大裝載容積為14立方米，允許車輛總重高達(dá)4.25噸。電動(dòng)機(jī)功率100/150千瓦、峰值扭矩400?！っ?。除了位于杜塞爾多夫（德國(guó)）的工廠外，梅賽德斯-奔馳還將在查爾斯頓（美國(guó)東部南卡羅來(lái)納州）和路德維希費(fèi)爾德（德國(guó)）組裝新的eSprinter。這款純電動(dòng)貨車將在大約60個(gè)市場(chǎng)銷售。（消息來(lái)源：motor1；編譯/汽車之家 李娜）