[汽車之家行業(yè)] 2023年2月，隨著疫情影響淡化，汽車市場(chǎng)逐步恢復(fù)了正常走勢(shì)。在中央一系列“擴(kuò)內(nèi)需、提信心”等經(jīng)濟(jì)組合拳帶動(dòng)下，消費(fèi)信心持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)、消費(fèi)需求進(jìn)一步得到釋放，促進(jìn)了汽車市場(chǎng)活躍度的提升。
從關(guān)注數(shù)據(jù)上看同樣呈現(xiàn)出增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，轎車、SUV、MPV及新能源車型的整體關(guān)注人數(shù)均繼續(xù)上漲。其中，新能源再次成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)，在特斯拉率先“以價(jià)換量”效應(yīng)的帶動(dòng)下，引得蔚來、小鵬、比亞迪等國內(nèi)新能源車企紛紛加入戰(zhàn)團(tuán)，使得關(guān)注人數(shù)繼續(xù)大漲超20%，并且戰(zhàn)局大有向燃油車市場(chǎng)蔓延之勢(shì)。在此中國汽車市場(chǎng)風(fēng)云變幻之際，汽車之家關(guān)注榜將會(huì)發(fā)生哪些變化。汽車之家發(fā)布“2月乘用車關(guān)注度榜”，讓我們看一看，哪些車型能夠經(jīng)得起市場(chǎng)的考驗(yàn)，又有哪些新車與公眾見面，誰才是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)？
車型維度：
1.轎車關(guān)注度前三的車型分別是：比亞迪秦PLUS、奧迪A6L、大眾朗逸
2.SUV關(guān)注度前三的車型分別是：奔馳GLC 、比亞迪宋PLUS新能源、特斯拉Model Y
3.MPV關(guān)注度前三的車型分別是：別克GL8、傳祺M8、賽那SIENNA
新能源維度：
新能源車關(guān)注度前三的車型分別是：比亞迪秦PLUS、比亞迪宋PLUS新能源、特斯拉Model Y
數(shù)據(jù)來源：汽車之家關(guān)注榜每月最后一天榜單數(shù)據(jù)
2月，轎車市場(chǎng)關(guān)注榜前三位置分別為：比亞迪秦PLUS、奧迪A6L、大眾朗逸
2月份的轎車市場(chǎng)關(guān)注人數(shù)繼續(xù)回升的同時(shí)，關(guān)注榜排名也發(fā)生著些許變化。值得關(guān)注的是，比亞迪秦PLUS DM-i 2023冠軍版正式上市，引發(fā)眾多粉絲的關(guān)注，直升榜單首位。奧迪A6L與大眾朗逸，分列榜單第二、三位。
2月10日，比亞迪秦PLUS DM-i 2023冠軍版正式上市，新車共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為9.98-14.58萬元。新車作為改款車型，將提供新的外觀和內(nèi)飾配色，同時(shí)配備8.8英寸液晶儀表，整體品質(zhì)感再次得到升級(jí)。
此外，隨著上市時(shí)間的逐漸臨近，新款日產(chǎn)軒逸吸睛效應(yīng)明顯，關(guān)注人數(shù)持續(xù)攀升。新款軒逸分為燃油版與e-POWER車型兩種版本，兩車車身尺寸一致，不同在于燃油車型采用了更加簡(jiǎn)潔且年輕化的前臉，在保留家族V字輪廓的同時(shí)，采用纖細(xì)的橫向鍍鉻裝飾使前臉更加簡(jiǎn)潔。而e-POWER車型則采用更加夸張的設(shè)計(jì)，前臉被短線狀的鍍鉻裝飾填充，比起燃油版更加有沖擊感。動(dòng)力方面，燃油版車型的發(fā)動(dòng)機(jī)沒有變化，e-POWER車型搭載1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)用于發(fā)電，搭載最大功率53kW的電池提供動(dòng)力。
『比亞迪秦PLUS』
『日產(chǎn)軒逸-燃油版』
『日產(chǎn)軒逸-e-POWER版』
2月，SUV市場(chǎng)關(guān)注榜前三的車型分別為：奔馳GLC、比亞迪宋PLUS新能源、特斯拉Model Y
而2月份的SUV關(guān)注榜則有些不同，雖然榜單前三依舊由奔馳GLC、比亞迪宋PLUS新能源、特斯拉Model Y所占據(jù)，但同時(shí)也有4款全新改款、換代新車與消費(fèi)者見面，引發(fā)關(guān)注人數(shù)大幅增長(zhǎng)。
2月13日，全新本田皓影e:HEV混動(dòng)版車型的申報(bào)圖流出，吸引眾多日系粉絲關(guān)注，榜單排名升至第8位，新車將搭載2.0L混合動(dòng)力系統(tǒng)（HEV），作為CR-V的姊妹車型一樣加長(zhǎng)了軸距。并在全新設(shè)計(jì)語言的加持下，新車看上去明顯年輕了不少。同樣有申報(bào)圖流出的還有比亞迪宋Pro DM-i，新車作為改款車型，其最大的變化是采用大尺寸前格柵，內(nèi)部輔以鍍鉻虛線式元素進(jìn)行妝點(diǎn)，配合格柵上方貫穿兩側(cè)燈組的啞光鍍鉻飾條，辨識(shí)度較高，并針對(duì)兩側(cè)進(jìn)氣口造型進(jìn)行升級(jí)，整體更加夸張，像極獠牙在格柵邊緣包覆，增加運(yùn)動(dòng)氣息。
此外，還有上汽大眾新款途岳正式首發(fā)亮相，作為中期改款車型，新車在外觀、尺寸、動(dòng)力等方面進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)。動(dòng)力方面升級(jí)是新款途岳最大的亮點(diǎn)，新車搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160馬力，最大扭矩250?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配7速雙離合變速箱。而長(zhǎng)安福特全新一代銳界L首次亮相，便展示出強(qiáng)大的吸睛能力，關(guān)注人數(shù)大幅上升。新車最大的亮點(diǎn)是尺寸進(jìn)一步加長(zhǎng)，整車尺寸為5000/1961/1773mm，軸距2950mm，車身尺寸迎來全面增長(zhǎng)，其中軸距相比上代車型增加100mm，遠(yuǎn)超老對(duì)手漢蘭達(dá)。并且新車搭載福特最新第5代2.0T EcoBoost雙渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率202kW，0-100km/h加速時(shí)間為7.1秒，WLTC工況下油耗為6.31L/100km。
『本田皓影 申報(bào)圖』
『比亞迪宋Pro DM-i 申報(bào)圖』
『大眾途岳』
『福特銳界L』
2月，MPV市場(chǎng)關(guān)注榜前三的車型分別為：別克GL8、傳祺M8、賽那SIENNA
與SUV市場(chǎng)的喧囂熱鬧相比，2月的MPV關(guān)注榜單整體排序與此前變化不大，榜單頭部位置依舊在別克GL8、傳祺M8、賽那SIENNA與奧德賽4款車型之間微調(diào)，且與其它車型拉開不小的差距，充分的反應(yīng)出這4款產(chǎn)品在MPV市場(chǎng)的領(lǐng)軍地位。
從整體市場(chǎng)上看，一方面是春節(jié)假期剛剛結(jié)束，以滿足商務(wù)出行為主的MPV車型消費(fèi)需求恢復(fù)還略顯滯后。另一方面是，在去年年底各大車企借助國內(nèi)疫情防控形勢(shì)轉(zhuǎn)好與廣州車展“光速”復(fù)展之機(jī)，集中發(fā)布多款新車，達(dá)到很好的吸睛效果。而此時(shí)，大多數(shù)車企都在為即將于4月舉辦的“上海車展”做著積極的準(zhǔn)備，從而延后新產(chǎn)品投放計(jì)劃，由此導(dǎo)致2月的MPV關(guān)注榜單稍顯平淡。
『別克GL8』
『廣汽傳祺M8』
『豐田賽那SIENNA』
『本田奧德賽』
2月，新能源市場(chǎng)關(guān)注榜前三的車型分別為：比亞迪秦PLUS、比亞迪宋PLUS新能源、特斯拉Model Y
2月份的新能源關(guān)注榜的變化則要明顯的多，不僅比亞迪秦PLUS再奪新能源關(guān)注榜榜首，同時(shí)也在新款比亞迪宋Pro DM-i公布與理想L7/L8新款車型上市效應(yīng)的帶動(dòng)下，吸引眾多消費(fèi)者關(guān)注。此外，歐拉閃電貓自上市后迎來首次OTA升級(jí)，更是使得其關(guān)注人數(shù)暴增。
2月22日，歐拉閃電貓正式推送首次OTA升級(jí)。本次升級(jí)共帶來7項(xiàng)優(yōu)化，包括新增車機(jī)功能、優(yōu)化遙控泊車以及近車解鎖等方面。其中，最大的亮點(diǎn)是對(duì)“遙控泊車”進(jìn)行了優(yōu)化，包括優(yōu)化自動(dòng)泊車的雷達(dá)和攝像頭融合算法，提升自動(dòng)泊車過程中對(duì)異形物體的識(shí)別能力，提供更多的泊車場(chǎng)景支持。大幅提高女性車主的用車體驗(yàn)。
此次，理想汽車發(fā)布理想L7 Air版與理想L8 Air版分別作為其車系的入門款車型，售價(jià)均較此前已上市的Pro版車型低2萬元。Air版作為新的入門版車型，進(jìn)一步拉低其產(chǎn)品售價(jià)，降低消費(fèi)者進(jìn)入門檻。從配置來看，L7 Air版本比Pro版本取消了大燈高度自適應(yīng)調(diào)節(jié)、取消魔毯空氣懸架，但CDC減振器仍然標(biāo)配。同時(shí)，Air版本車型采用了性能相同，性價(jià)比更高的電池組，其性能、質(zhì)量、保修政策都與Max和Pro車型保持一致。
『歐拉閃電貓』
『理想L7』
『理想L8』
后記：
從結(jié)果上看，在目前“疫后重啟”的進(jìn)程中，社會(huì)各業(yè)與汽車市場(chǎng)整體的恢復(fù)尚需時(shí)日。在中央宏觀政策的有力調(diào)控下，經(jīng)濟(jì)與消費(fèi)信心正在逐步得到修復(fù)，汽車市場(chǎng)的再度蓬勃未來可期。此外，近期各地的汽車消費(fèi)刺激政策熱點(diǎn)不斷，加上部分車企加入“降價(jià)”的戰(zhàn)團(tuán)之中，也在短期內(nèi)極大的促進(jìn)了汽車市場(chǎng)的活躍度。
今年，或許是國內(nèi)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)最為激烈、殘酷的一年，在愈發(fā)加大各種營(yíng)銷活動(dòng)力度面前，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化，或?qū)⒁l(fā)新的一輪“洗牌”。眾多車企進(jìn)入枕戈待旦、奮力一搏的狀態(tài)之中，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也將變得更加多維與殘酷。那么，哪些車型可以率先殺出重圍，得到消費(fèi)者認(rèn)可與關(guān)注的同時(shí)，能夠迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)名利雙收。了解更多內(nèi)容，請(qǐng)您掃描下圖二維碼，點(diǎn)擊關(guān)注“汽車之家研究院”公眾號(hào)，讓我們一同期待中國汽車市場(chǎng)的發(fā)展。（文/汽車之家研究院）
