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2023上海車展:新款嵐圖FREE首發(fā)亮相

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  在2023上海車展上,新款嵐圖FREE(參數(shù)|詢價)正式亮相。新車的外觀做了小幅調整,換裝了東安動力的1.5L發(fā)動機,座椅及后制動卡鉗的供應商做了更換,此外還搭載了百度apollo的智能輔助駕駛系統(tǒng)。

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  新車的前臉做了調整,特別是下包圍兩側增加的方正硬朗的造型,格柵的下方增加了類似進氣口的設計,整體效果更加的硬朗穩(wěn)重。車身側面翼子板處新增了攝像頭,是為搭載的百度apollo的智能輔助駕駛系統(tǒng)服務。

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  車身尺寸方面,新車的長寬高依舊是4905/1950/1660mm,軸距與現(xiàn)款相同為2960mm。輪胎尺寸方面依舊提供19英寸和20英寸兩種規(guī)格供用戶選擇。

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  新車后包圍的造型也做了些許調整,中間部分運用了更加簡潔的線條,兩側的造型更加突出,整體更個簡潔穩(wěn)重,與車頭風格保持一致。

  動力方面,新車換裝了東安動力的1.5L混動專用發(fā)動機,熱效率或可超過42%,并滿足國六b的排放標準,其最大功率為110千瓦(150馬力)。另外,新車座椅的供應商變更為東風延鋒汽車座椅有限公司,后制動鉗變更為日立安斯泰莫制動系統(tǒng)(蘇州)有限公司。(文/汽車之家 柳偉)

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  • 嵐圖FREE 2021款 四驅標準純電專屬豪華套裝 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.52 37.70 --
    測試文章:電耗不及預期 測嵐圖FREE四驅純電版
    評測編輯-孫一超:

    嵐圖FREE作為一款30萬元價位的中大型純電動SUV,直接競爭對手并不多,跟它價位相近的配置明顯沒它高,動力、配置差不多的又要比它貴很多。從測試過程中的體驗來看,它的動態(tài)表現(xiàn)還是給人留下了深刻的印象,對得起自己的身價,大5座布局也讓空間表型比較寬敞。至于能耗,“魚和熊掌不可兼得”啊!

    評測編輯-尤冬青:

    嵐圖Free的駕駛質感不錯,空氣懸架的存在能讓車輛兼顧舒適性與操控性。但能耗比較讓人頭疼,續(xù)航焦慮比較明顯,同時,充電到80%以后的充電效率也不太理想。

    評測編輯-胡永彬:

    嵐圖Free內飾設計的豪華感營造的非常棒,尤其是那個可升降屏幕為車主每次用車增添了不少儀式感,該車的行駛質感也不錯,懸架軟硬適中,就是行駛能耗有些偏高,導致續(xù)航偏短。

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嵐圖FREE

指導價:22.89-26.69萬
級別:中大型SUV
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