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[汽車之家 資訊] 日前，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）整理了涉及駕駛輔助技術(shù)的交通事故數(shù)據(jù)。據(jù)報道，自2019年以來，特斯拉Autopilot涉及的傷亡人數(shù)比以往已知的要多：736起車禍，共有17人死亡。

『一輛Autopilot行駛狀態(tài)下的特斯拉撞上加州警車，現(xiàn)場出警』

根據(jù)NHTSA的報告，特斯拉將Autopilot描述為“旨在支持和協(xié)助駕駛員進行駕駛的SAE 2級駕駛自動化系統(tǒng)”。說明Autopilot并不是自動駕駛技術(shù)，但NHTSA調(diào)查數(shù)據(jù)表明很多人將它視為自動駕駛技術(shù)，這也就導(dǎo)致了悲劇的發(fā)生。

美國交通部長皮特·布蒂吉格表示，他認為“Autopilot”的名字有誤導(dǎo)性。他說到：“我不認為它應(yīng)該被稱為‘Autopilot’，尤其是使用細則上明確寫著駕駛員需要將雙手放在方向盤上，眼睛需要始終盯著路面”。

NHTSA的發(fā)言人表示，“NHTSA正在積極調(diào)查特斯拉Autopilot，包括FSD。NHTSA提醒駕駛員，所有駕駛員輔助系統(tǒng)都要求人類駕駛員始終處于控制之中并完全參與駕駛。因此，所有州法律都要求人類駕駛員對其車輛的操作負責任?！保ㄐ畔碓矗喝A盛頓郵報；編譯/汽車之家 陳浩）