外觀、內(nèi)飾標(biāo)新立異標(biāo)致e-3008首發(fā)

郭辰

2023年09月12日 18:32 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

　　[汽車之家新車首發(fā)] 9月12日，標(biāo)致e-3008正式發(fā)布，其將在STLA Medium平臺(tái)打造，預(yù)計(jì)將會(huì)在2024年3月率先登陸歐洲市場。新車外觀設(shè)計(jì)標(biāo)新立異，車內(nèi)也將首搭最新版本的i-Cockpit信息娛樂系統(tǒng)，同時(shí)動(dòng)力方面率先推出純電動(dòng)版后，還將會(huì)擁有輕混和插電混動(dòng)版本。

『全新標(biāo)致e-3008』

　　設(shè)計(jì)層面，新車將會(huì)采用標(biāo)致最新的設(shè)計(jì)語言進(jìn)行打造，與標(biāo)致408X有較高的相似度。前臉采用無邊界式格柵設(shè)計(jì)，配合標(biāo)志性的獅抓大燈，展現(xiàn)出了很強(qiáng)的品牌特色。此外，新車下包圍采用分段式設(shè)計(jì)，兩側(cè)還配備有通風(fēng)口，整體風(fēng)格年輕、科幻。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4540/1890/1640mm。

『全新標(biāo)致e-3008』

　　側(cè)面來看，新車采用遛背式造型，車頂上方通過配色營造出懸浮感，輪眉處擁有比較深的線條刻畫出力量感，同時(shí)新車將會(huì)搭載造型奇特的低風(fēng)阻式輪圈。車尾方面，獅抓造型尾燈與貫穿裝飾融合在一起，上方配備有小鴨尾設(shè)計(jì)，配合上方擾流板以及后包圍，呈現(xiàn)出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

　　內(nèi)飾方面，新車采用全新的i-COCKPIT座艙設(shè)計(jì)，21英寸的高清曲面屏十分搶眼，在它的前方依舊是小尺寸的異形方向盤，這也是該品牌標(biāo)志性設(shè)計(jì)之一。電子擋把集成在啟動(dòng)按鍵旁邊，十分精致，在它旁邊是觸控屏取代了戰(zhàn)斗機(jī)式按鍵，下方的島臺(tái)也很有設(shè)計(jì)感，并集成了一些物理按鍵，常用功能可做到盲操無負(fù)擔(dān)。

　　此外，純電動(dòng)版的標(biāo)致e-3008將提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本，單電機(jī)最大功率214馬力，最大扭矩343�！っ�。電池方面，新車將提供73kWh磷酸鐵鋰和98kWh三元鋰電池兩種，其中磷酸鐵鋰電池來自比亞迪，續(xù)航里程分別為525km和700km。此外新車將來還會(huì)推出雙電機(jī)版本，系統(tǒng)總功率提升至327馬力。新車配備400V電壓平臺(tái)，20%-80%充電需27分鐘，同時(shí)還支持V2L外放電功能。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　不得不承認(rèn)，在設(shè)計(jì)大同化的當(dāng)下，全新標(biāo)致3008的到來確實(shí)讓人耳目一新，整體的產(chǎn)品實(shí)力也比較過硬。只是不過在電動(dòng)化方面，很多中國品牌已經(jīng)開卷800V架構(gòu)，而e-3008還采用400V架構(gòu)，如果來到國內(nèi)的話，可能還是會(huì)蒙上一層陰影。那么，你們認(rèn)為全新標(biāo)致3008如何？期待它來到國內(nèi)市場嗎？期待在評(píng)論區(qū)看到你們的精彩留言。（文/汽車之家郭辰）