優(yōu)化頗多 哈弗二代大狗即將開啟OTA升級
[汽車之家 資訊] 日前我們獲悉，哈弗二代大狗(參數(shù)|詢價(jià))即將開啟OTA升級，本次升級將會采用分批次陸續(xù)推送升級包的形式，并支持立即升級、預(yù)約升級等多種形式。此外，燃油版車型升級時(shí)間預(yù)計(jì)需要50分鐘左右；PHEV版車型則預(yù)計(jì)需要63分鐘左右。
作為回顧，長城公布新能源乘用車11月銷量為31170輛，同比增長142.32%。2023年1-11月累計(jì)銷售231730輛，同比增長91.94%。長城新能源乘用車銷量實(shí)現(xiàn)了前三季度環(huán)比持續(xù)增長，連續(xù)8個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比增長。
『魏牌藍(lán)山DHT-PHEV』
長城旗下的新能源車目前有純電動和插電混動兩種車型，SUV車型主要以插電混動產(chǎn)品為主。此前魏牌總經(jīng)理兼坦克品牌總經(jīng)理劉艷釗表示：魏牌將堅(jiān)持全球領(lǐng)先的混聯(lián)架構(gòu)，絕不使用增程式動力。
『坦克700新能源』
劉艷釗認(rèn)為，從技術(shù)角度講，增程串聯(lián)系統(tǒng)只是混聯(lián)DHT三大模式之一，相比內(nèi)燃機(jī)發(fā)電再驅(qū)動這個(gè)轉(zhuǎn)化效率來說，顯然直驅(qū)效率更高。從用戶場景講，長城用戶在出游和行駛中34.7%的里程，使用發(fā)動機(jī)高效區(qū)間的直驅(qū)模式。多擋混聯(lián)方案的效率，具有絕對的優(yōu)勢，這不僅僅是使用成本的問題，而追求是全場景覆蓋的效率最佳。（編譯/汽車之家 杜安迪）
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