[汽車之家 資訊]  日前，我們從國(guó)內(nèi)社交平臺(tái)處了解到，以國(guó)內(nèi)自媒體“小剛學(xué)長(zhǎng)”案為代表的八樁特斯拉提起的名譽(yù)侵權(quán)案件宣判，特斯拉均勝訴。

　　其中曾引發(fā)熱議的“小剛學(xué)長(zhǎng)”案件發(fā)生在“上海車展事件”后不久，彼時(shí)在全網(wǎng)坐擁數(shù)千萬(wàn)粉絲的自媒體“小剛學(xué)長(zhǎng)”制作并發(fā)布了一段特斯拉和另一品牌汽車的自動(dòng)緊急制動(dòng)對(duì)比測(cè)試視頻，視頻具有誤導(dǎo)性。法院經(jīng)過(guò)審理認(rèn)定小剛學(xué)長(zhǎng)侵權(quán)責(zé)任成立，判決其應(yīng)向特斯拉公開道歉并賠償12萬(wàn)元。

　　該事件起因源于2021年4月29日至30日，自媒體@小剛學(xué)長(zhǎng)在國(guó)內(nèi)短視頻平臺(tái)先后發(fā)布了上下兩部名為《用自己的兩臺(tái)車，做一次緊急制動(dòng)測(cè)試》的視頻。視頻內(nèi)容為，特斯拉Model 3和小鵬P7兩款車型，在封閉道路內(nèi)駛向提前已放置好的紙片假車和人型玩偶，在50km/h時(shí)松開加速踏板且隨后不踩下制動(dòng)踏板，僅憑借車輛的AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)）進(jìn)行主動(dòng)制動(dòng)，未碰撞到障礙物即視為“測(cè)試”成功。

　　結(jié)果顯示，特斯拉Model 3兩次均因“沒有剎車反應(yīng)”而撞上了障礙物。而在視頻發(fā)布后，有細(xì)心網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，@小剛學(xué)長(zhǎng) 在對(duì)特斯拉Model 3進(jìn)行“測(cè)試”時(shí)，疑似在AEB介入過(guò)程中踩下了加速踏板。從視頻中可以發(fā)現(xiàn)，在本該由車輛滑行并等待AEB介入的“測(cè)試”階段，特斯拉Model 3的中控屏上方仍有“能量條”顯示，而在即將碰撞到障礙物之前也能夠看到較淡的“能量條”，“能量條”即代表著汽車有動(dòng)力進(jìn)行輸出，進(jìn)而推測(cè)@小剛學(xué)長(zhǎng) 在這一過(guò)程中曾多次踩下特斯拉Model 3的加速踏板。（信息來(lái)源：新浪汽車；編譯/汽車之家 周易）

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