[汽車(chē)之家 資訊]  說(shuō)起純電皮卡，大家可能馬上會(huì)想到剛剛開(kāi)始在國(guó)內(nèi)巡展的特斯拉Cybertruck。其實(shí)在電動(dòng)皮卡領(lǐng)域，中國(guó)品牌也早有布局，吉利旗下的雷達(dá)汽車(chē)目前已經(jīng)基于M.A.P純電平臺(tái)推出了雷達(dá)RD6(參數(shù)|詢價(jià))，該品牌近日正式宣布將在今年推出全新四驅(qū)皮卡車(chē)型。針對(duì)雷達(dá)汽車(chē)皮卡全新產(chǎn)品以及未來(lái)規(guī)劃，我們采訪了吉利雷達(dá)CEO凌世權(quán)、吉利雷達(dá)CMO果鐵夫和吉利雷達(dá)公關(guān)總監(jiān)馬筱榕。

●全新四驅(qū)皮卡：2季度上市，4秒級(jí)加速，865kg載重、3噸拖掛

　　雷達(dá)汽車(chē)首款皮卡雷達(dá)RD6是在2022年11月正式上市的，這款車(chē)搭載了200kW的后置單電機(jī)，提供63kWh、86kWh、100kWh三種規(guī)格的電池，工信部綜合續(xù)航里程為410km、550km和632km。

　　在吉利媒體年會(huì)期間，吉利雷達(dá)CEO凌世權(quán)宣布雷達(dá)汽車(chē)首款四驅(qū)車(chē)型將會(huì)在二季度正式上市。采訪中凌世權(quán)表示，“四驅(qū)車(chē)型的0-100km/h加速達(dá)到特斯拉Cybertruck的水平，拉幾百公斤貨物的0-100km/h加速也在4秒級(jí)，涉水深度超過(guò)HUMMER EV（813mm）�！弊鳛閰⒖�，Cybertruck雙電機(jī)版車(chē)型的最大功率為600馬力，0-96km/h的加速時(shí)間為4.1秒。

　　吉利雷達(dá)CMO果鐵夫則補(bǔ)充到，“這款車(chē)已經(jīng)脫離了工具車(chē)的屬性，在做工、質(zhì)感方面是全面接近乘用車(chē)的，甚至比部分乘用車(chē)都做得好。這款車(chē)將會(huì)擁有865kg的載重能力以及3噸的拖掛能力”。

　　作為國(guó)內(nèi)首款純電動(dòng)平臺(tái)打造的皮卡車(chē)型，雷達(dá)RD6對(duì)外放電功率可以達(dá)到6kW，支持停車(chē)、鎖車(chē)，尤其是行駛中放電，覆蓋了12V、220V、380V的放電電壓。凌世權(quán)表示，在二季度新車(chē)發(fā)布之后，雷達(dá)汽車(chē)的產(chǎn)品將會(huì)具備直接對(duì)所有純電動(dòng)車(chē)充電的功能。

●純電皮卡的使用場(chǎng)景？“植保無(wú)人機(jī)”是個(gè)不錯(cuò)的例子

　　因?yàn)椤?5年報(bào)廢”等一些政策的影響，皮卡在中國(guó)市場(chǎng)呈現(xiàn)出兩個(gè)鮮明的方向。一個(gè)是工具屬性的皮卡，用來(lái)創(chuàng)造價(jià)值。另一個(gè)是性能越野屬性的皮卡，滿足越野群體的需求。作為一個(gè)純電動(dòng)皮卡，雷達(dá)汽車(chē)希望通過(guò)純電皮卡在物聯(lián)、能源上的先天優(yōu)勢(shì)來(lái)改變一些戶外作業(yè)方式�！爸脖�無(wú)人機(jī)”領(lǐng)域是雷達(dá)汽車(chē)撕開(kāi)的第一個(gè)口子。

『汽車(chē)之家用戶真實(shí)使用場(chǎng)景』

　　在汽車(chē)之家用戶口碑中，我們看到了不少植保無(wú)人機(jī)行業(yè)用戶的身影。比如車(chē)主“侯耀威大疆農(nóng)業(yè)”給我們留言，“ 對(duì)于需要在戶外給植保無(wú)人機(jī)充電的我來(lái)說(shuō)，這是雷達(dá)RD6的一大亮點(diǎn)。無(wú)論是在工作中還是戶外活動(dòng)時(shí)，都極大地方便了我的生活�！�

『汽車(chē)之家用戶口碑』

　　吉利雷達(dá)CEO凌世權(quán)提到，雷達(dá)在江蘇鹽城給當(dāng)?shù)氐闹脖�無(wú)人機(jī)飛手提供了6臺(tái)體驗(yàn)車(chē)，3天時(shí)間就成交了4輛。吉利雷達(dá)CMO果鐵夫則進(jìn)一步解釋了雷達(dá)RD6吸引飛手的原因：一般植保無(wú)人機(jī)有兩塊電池，一個(gè)飛一個(gè)充。飛這一趟8-10分鐘，第二塊電池能不能完成不能，這個(gè)是取決于補(bǔ)能的穩(wěn)定性。過(guò)去飛手使用傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)，在夏天地表溫度超過(guò)40度的時(shí)候，充電很不穩(wěn)定，影響作業(yè)效率。而雷達(dá)RD6能夠穩(wěn)定的給電池充電，8-10分鐘即可充滿，甚至在整車(chē)電量低于30%的時(shí)候也能保持充電穩(wěn)定。另外柴油發(fā)電機(jī)的噪音很大，能達(dá)到110分貝，這個(gè)噪音是伴隨著整個(gè)作業(yè)時(shí)間的，用電動(dòng)車(chē)充電就沒(méi)有任何噪音。

　　對(duì)于植保無(wú)人機(jī)的經(jīng)營(yíng)者來(lái)說(shuō)，經(jīng)濟(jì)賬也很重要。吉利雷達(dá)公關(guān)總監(jiān)馬筱榕補(bǔ)充到，“用傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)給無(wú)人機(jī)充電的話是3.5元一度電，用電動(dòng)車(chē)給無(wú)人機(jī)充電是5毛錢(qián)一度電�！边@么一算，對(duì)于飛的畝數(shù)比較多的無(wú)人機(jī)，一年最多可以省7-8萬(wàn)元。

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　　對(duì)此，雷達(dá)汽車(chē)快速響應(yīng)，在2023年9月推出了為無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)專門(mén)打造的科創(chuàng)版+科創(chuàng)包搭配，它提供定制化一體式電動(dòng)拌藥、上藥系統(tǒng)，作業(yè)高效，空間不浪費(fèi)；定制化植保無(wú)人機(jī)升降平臺(tái)，滿足無(wú)人機(jī)停放、運(yùn)載、充電等各種需要。

　　該車(chē)的全場(chǎng)景智能外放電系統(tǒng)支持行駛、靜止、鎖車(chē)等多種放電模式，還可以通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程控制，實(shí)時(shí)顯示放電信息，搭配科創(chuàng)包中植保無(wú)人機(jī)鋁合金平臺(tái)，可以為無(wú)人機(jī)進(jìn)行充電。此外，雷達(dá)汽車(chē)還聯(lián)合農(nóng)業(yè)科技公司極飛科技，專門(mén)為無(wú)人機(jī)推出極飛CM210600車(chē)載充電器，可實(shí)現(xiàn)直流轉(zhuǎn)直流充電。

　　除了在補(bǔ)能上將無(wú)人機(jī)與電動(dòng)皮卡融合在一起之外，接下來(lái)雷達(dá)汽車(chē)還將在物聯(lián)方面做出努力，包括實(shí)現(xiàn)車(chē)機(jī)對(duì)無(wú)人機(jī)的一體化控制，以及無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)處理和儲(chǔ)存與車(chē)機(jī)的打通等。

●布局全球，2024年將發(fā)力泰國(guó)市場(chǎng)

　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)1月11日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)引發(fā)廣泛關(guān)注，我國(guó)2023年出口汽車(chē)491萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.9%。中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)宣稱，中國(guó)汽車(chē)出口的數(shù)量和金額均達(dá)到世界第一。日本共同社表示，這是日本自2016年以來(lái)首次失去榜首位置。

　　出海已經(jīng)成為中國(guó)汽車(chē)的重要標(biāo)簽，雷達(dá)汽車(chē)在2024年的重要工作之一就是出海。

　　2023年7月，雷達(dá)汽車(chē)首批海外車(chē)型正式出口。吉利雷達(dá)CEO凌世權(quán)介紹，“2023年雷達(dá)汽車(chē)開(kāi)發(fā)了中美洲市場(chǎng)，現(xiàn)在正在開(kāi)發(fā)東盟市場(chǎng)，另外中東市場(chǎng)和南美市場(chǎng)也會(huì)逐漸開(kāi)發(fā)�！�

『吉利雷達(dá)CEO凌世權(quán)』

　　雷達(dá)汽車(chē)在東南亞的首站選擇了老撾，2024年還會(huì)發(fā)力泰國(guó)市場(chǎng)。泰國(guó)市場(chǎng)對(duì)于皮卡的需求是很旺盛的，吉利雷達(dá)CMO果鐵夫進(jìn)行了一個(gè)對(duì)比，“泰國(guó)市場(chǎng)人口基數(shù)這么小，一年50萬(wàn)輛的銷量，中國(guó)人口基數(shù)這么大，去年國(guó)內(nèi)銷量不到40萬(wàn)輛。雷達(dá)汽車(chē)的產(chǎn)品在中南美、中東和東盟市場(chǎng)的適用性是非常高的，比如泰國(guó)市場(chǎng)的皮卡尺寸和我們國(guó)內(nèi)基本一樣�！�

　　新能源皮卡是一個(gè)全新的領(lǐng)域，2023年雷達(dá)汽車(chē)的市占率達(dá)到了新能源皮卡市場(chǎng)的61.5%，為吉利在新能源皮卡領(lǐng)域開(kāi)了個(gè)好頭。雷達(dá)汽車(chē)的第二款車(chē)型——全新四驅(qū)皮卡將會(huì)繼續(xù)基于由吉利浩瀚架構(gòu)衍生的純電皮卡平臺(tái)打造，從目前官方公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，它將是一款更加強(qiáng)大，可玩性更高的產(chǎn)品，值得期待。不過(guò)在新的一年，還會(huì)有更多新的玩家入局，比如比亞迪、長(zhǎng)安都將推出新能源皮卡，雷達(dá)汽車(chē)如何應(yīng)對(duì)，我們將持續(xù)關(guān)注。（文/汽車(chē)之家 陳浩）

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