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4月上市!全新斯巴魯WRX獨(dú)家配置曝光!

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  [汽車(chē)之家 資訊]  日前,我們獨(dú)家獲得了平行進(jìn)口的全新一代斯巴魯WRX(參數(shù)|詢(xún)價(jià))配置信息。本次平行進(jìn)口車(chē)型為墨西哥版,由日本工廠生產(chǎn),平行進(jìn)口商進(jìn)行符合國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售和售后法規(guī)的整改后,進(jìn)入4S店渠道銷(xiāo)售。新車(chē)后續(xù)的所有原廠維修配件均可通過(guò)斯巴魯授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商(4S店)購(gòu)買(mǎi)。據(jù)悉,新車(chē)將在4月份內(nèi)正式公布售價(jià)。

  目前店內(nèi)接受訂單,意向金1000元(不同店面會(huì)有所浮動(dòng),意向金可退),后續(xù)車(chē)輛公布價(jià)格后按照官方指導(dǎo)售價(jià)的15%來(lái)支付大定費(fèi)用(不可退),預(yù)計(jì)將在2024年第三季度交付。

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  具體來(lái)看,新車(chē)將會(huì)提供三款外觀顏色,分別為新拉力藍(lán)、霞光橙以及淺黛礦石灰。新車(chē)還將提供隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(SRH)、EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)、CarPlay等多項(xiàng)智能化舒適性配置。此外,該車(chē)將會(huì)搭載2.4T水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),同時(shí)還將會(huì)提供6速手動(dòng)變速箱作為選項(xiàng)。

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  外觀部分,全新一代斯巴魯WRX整車(chē)富有運(yùn)動(dòng)感,車(chē)頭為家族式六邊形中網(wǎng),內(nèi)部為黑色網(wǎng)狀格柵,兩側(cè)大燈造型頗有辨識(shí)度,前包圍則是運(yùn)動(dòng)型車(chē)經(jīng)典的風(fēng)格。在機(jī)艙蓋上還擁有經(jīng)典的頂置進(jìn)氣口,拉力范十足。

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  車(chē)身側(cè)面,圖中實(shí)車(chē)采用灰色車(chē)身,搭配黑色運(yùn)動(dòng)套件,以及多輻式輪圈,顯得十分獨(dú)特。來(lái)到車(chē)尾,最吸引眼球的莫過(guò)于它配備的雙邊共四出排氣,低位領(lǐng)航燈,運(yùn)動(dòng)感十足。車(chē)身尺寸方面,該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4670/1825/1465mm,軸距為2675mm。

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  內(nèi)飾方面,內(nèi)飾的造型布局也頗具斯巴魯風(fēng)格,新車(chē)采用了一塊11.6英寸的豎狀大屏。全新的三輻式平底方向盤(pán)、機(jī)械手剎(手動(dòng)擋)和鋁制踏板更能激發(fā)人們的駕駛欲望。此外,車(chē)內(nèi)還將采用奧司維座椅搭配紅色縫線以及合金踏板等營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感。

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  配置方面,新車(chē)將配備可調(diào)節(jié)方向盤(pán)、主駕座椅10向電動(dòng)調(diào)節(jié)、智能鑰匙系統(tǒng)、左右雙區(qū)獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、CarPlay、藍(lán)牙系統(tǒng)、哈曼卡頓音響等。此外,新車(chē)還將搭載EyeSight駕駛輔助系統(tǒng),其中包括防碰撞制動(dòng)系統(tǒng)、緊急自動(dòng)轉(zhuǎn)向輔助功能、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(ACC)功能等。值得注意的是,新車(chē)的中控屏操作系統(tǒng)均為原廠自帶中文語(yǔ)言選項(xiàng),區(qū)別于傳統(tǒng)的平行進(jìn)口車(chē)型,進(jìn)一步提升中國(guó)用戶(hù)的用車(chē)便利性。

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  動(dòng)力方面,新車(chē)將搭載2.4T渦輪增壓水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī),采用16氣門(mén)并搭配雙頂置凸輪軸(DOHC),最大功率275馬力,峰值扭矩為350!っ住鲃(dòng)方面,將匹配6速手動(dòng)變速箱,同時(shí)還將匹配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。此外,新車(chē)還將配備陡坡啟動(dòng)輔助以及track模式的車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)(VDC)。(文/汽車(chē)之家 姚宇)

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  • 斯巴魯WRX 2018款 STI Final Edition 英國(guó)版 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:多一些熱愛(ài) 海外試駕斯巴魯WRX STi
    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    拋開(kāi)信仰來(lái)看待,11代(VA)STi的表現(xiàn)確實(shí)中規(guī)中矩,油耗、隔音、配置等等方面都不夠亮眼,但是對(duì)于真愛(ài)粉兒來(lái)說(shuō),可能還有人覺(jué)得它變的不夠純粹了,在向著多元化妥協(xié)。但是,它在四驅(qū)系統(tǒng)以及底盤(pán)反饋反面依然具備非常出色調(diào)校,EVO停產(chǎn)之后,它的存在無(wú)人能及。

    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    作為EVO的粉絲,也不敢說(shuō)沒(méi)喜歡過(guò)STi,甚至有人會(huì)雙修這兩款車(chē)型,之所以這樣恐怕真是無(wú)法割舍吧。STi 11代(VA)還能夠買(mǎi)到,就給了我們一個(gè)莫大的安慰。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    相比現(xiàn)在的鋼炮或者其他運(yùn)動(dòng)車(chē)型,它的表現(xiàn)確實(shí)太原汁原味了,沉重的離合器腳感,略顯生澀的入擋感受,很難在找到與它脾氣相投的車(chē)型,不過(guò)我認(rèn)為它還是比較適合狂熱的發(fā)燒友,日常開(kāi)太激進(jìn)了,舒適性不足。

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斯巴魯WRX

指導(dǎo)價(jià):36.98萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)