[汽車之家 行業(yè)]  4月25日，2024北京國(guó)際汽車展覽會(huì)正式開(kāi)幕。本屆車展以“新時(shí)代 新汽車”為主題方向，在引領(lǐng)汽車消費(fèi)前沿風(fēng)向、連接汽車品牌和消費(fèi)者方面，提供全新的思路。在本屆車展中，汽車之家與阿維塔科技總裁陳卓、副總裁雍軍展開(kāi)深入交流，共話車市風(fēng)云、聚力行業(yè)未來(lái)。

『阿維塔科技總裁陳卓』

　　匯聚長(zhǎng)安汽車、華為、寧德時(shí)代三方優(yōu)勢(shì)，高端新能源品牌阿維塔自誕生起就備受市場(chǎng)關(guān)注�；�于“CHN”合作模式打造的首款產(chǎn)品阿維塔11(參數(shù)|詢價(jià))上市后實(shí)際銷量卻不及預(yù)期。自從去年8月推出鴻蒙版車型銷量才開(kāi)始有了起色，阿維塔12推出后進(jìn)一步拉高銷量。

　　數(shù)據(jù)顯示，阿維塔今年第一季度累計(jì)銷量為14532輛。在今年3月，阿維塔推出新款阿維塔12，入門(mén)車型起售價(jià)下探至26萬(wàn)元區(qū)間，進(jìn)一步擴(kuò)大消費(fèi)群體。在此次北京車展上發(fā)布的2024款阿維塔11從智能安全、未來(lái)設(shè)計(jì)、奢享體驗(yàn)三大核心優(yōu)勢(shì)進(jìn)化躍升，預(yù)計(jì)銷量將進(jìn)一步爬升。

交付目標(biāo)8.4萬(wàn)輛

　　阿維塔2024年銷量目標(biāo)8.4萬(wàn)輛，而阿維塔一季度僅完成了目標(biāo)的17.3%。除了現(xiàn)有車型升級(jí)后銷量可以進(jìn)一步提升外，阿維塔今年還將推出多款車型，包括推出增程混動(dòng)車型，進(jìn)一步滿足消費(fèi)者的不同需求，提升市場(chǎng)銷量。

　　對(duì)此，陳卓表示，智能純電是未來(lái)發(fā)展方向，但因?yàn)槟承┍狈降貐^(qū)充電設(shè)施、基礎(chǔ)設(shè)施并不完善，當(dāng)下增程仍有市場(chǎng)需求，“用戶在哪里我們就去到哪里”。長(zhǎng)安汽車在傳統(tǒng)的增程動(dòng)力上的研發(fā)能力非常強(qiáng)，阿維塔也繼承了長(zhǎng)安在這方面的研發(fā)實(shí)力。今年下半年阿維塔將發(fā)布超級(jí)增程技術(shù)，預(yù)計(jì)在下半年，增程車型將給阿維塔帶來(lái)一個(gè)非常可觀的銷售增長(zhǎng)。

　　除了通過(guò)投放有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品組合滿足市場(chǎng)需求外，銷量目標(biāo)的達(dá)成也與渠道與銷售體系的建設(shè)息息相關(guān)。陳卓表示，去年下半年阿維塔擴(kuò)充了大概120家門(mén)店，今年還會(huì)再次擴(kuò)充120家門(mén)店，今年年底門(mén)店預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到470-500家左右，用來(lái)承載4款產(chǎn)品的投放。隨著銷量逐步爬升，陳卓認(rèn)為實(shí)現(xiàn)今年目標(biāo)大有希望。

護(hù)城河在哪？

　　阿維塔定位為高端智能電動(dòng)品牌，目前在業(yè)界看來(lái)其座艙與智駕能力更多基于華為體系的優(yōu)勢(shì)，從長(zhǎng)線來(lái)看，阿維塔自身的護(hù)城河到底是什么？

　　在雍軍看來(lái)，阿維塔品牌是由長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代共同聚合自身優(yōu)勢(shì)能力打造，華為的能力就是阿維塔的能力，阿維塔本身承接三方的賦能。

　　長(zhǎng)安汽車在汽車制造方面，對(duì)于汽車用戶理解非常強(qiáng)。華為基于ICT賦能，智能化能力卓越，而在三電這一領(lǐng)域?qū)幍聲r(shí)代極具優(yōu)勢(shì)，而阿維塔正是把最強(qiáng)的技術(shù)聚集到一起。

　　當(dāng)電動(dòng)化、智能化逐漸普及以后，產(chǎn)品越來(lái)越同質(zhì)化，汽車品牌差異會(huì)在哪里？陳卓認(rèn)為，一個(gè)品牌跟用戶真正產(chǎn)生聯(lián)系或產(chǎn)生共鳴的其實(shí)是它的價(jià)值觀，以及價(jià)值觀里面所反映出來(lái)的產(chǎn)品差異化特征。在“產(chǎn)品悅己”、“懂你的智慧伙伴”這些設(shè)想的引領(lǐng)下，在設(shè)計(jì)、智能化、電動(dòng)化新能力持續(xù)創(chuàng)新的過(guò)程中，所連接的那群愿意去嘗鮮和愿意享受未來(lái)的那些用戶，慢慢就會(huì)成為品牌的基石。恰恰是這種連接的過(guò)程和連接過(guò)程的積累給予品牌能量，而不是某一項(xiàng)單一技術(shù)。

“卷向海外”

　　對(duì)于智能和電動(dòng)這兩項(xiàng)最核心的競(jìng)爭(zhēng)能力，中國(guó)掌握著產(chǎn)業(yè)的話語(yǔ)權(quán)。對(duì)于中國(guó)品牌來(lái)講，出海正值千載難得的機(jī)遇期。阿維塔正在開(kāi)發(fā)海外市場(chǎng)，今年下半年阿維塔11將會(huì)征戰(zhàn)泰國(guó)市場(chǎng)。今年年底之前，阿維塔一系列的車型將會(huì)進(jìn)入大量海外市場(chǎng)。

　　雍軍表示，阿維塔的海外市場(chǎng)開(kāi)拓采取的是先易后難的策略，總體的出海節(jié)奏是：先往低難度地區(qū)進(jìn)軍，包括中亞、北非、南美、中東，東南亞這些市場(chǎng)，是阿維塔第一批進(jìn)入的；第二批進(jìn)入的地區(qū)將會(huì)是歐盟；第三批將會(huì)進(jìn)入北美市場(chǎng)。 

C輪融資或?qū)⑾掳肽晖瓿�，何時(shí)IPO？

　　目前阿維塔仍在初期投入的虧損階段，估值不到200億，預(yù)計(jì)在今年下半年完成C輪融資，但I(xiàn)PO具體時(shí)間并沒(méi)有設(shè)限，會(huì)根據(jù)銷量和市場(chǎng)情況來(lái)靈活考量。陳卓坦言，IPO對(duì)阿維塔來(lái)說(shuō)不僅是解決融資來(lái)源的問(wèn)題，更多的是通過(guò)IPO與上市公司若干管理要求來(lái)完善整個(gè)企業(yè)治理架構(gòu)，讓企業(yè)更加合規(guī)。

寫(xiě)在最后

　　在“卷價(jià)格”、“卷技術(shù)”、“卷流量”......這樣愈發(fā)內(nèi)卷的新能源市場(chǎng)，心存定力，保持對(duì)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的敬畏，保持對(duì)用戶價(jià)值的持續(xù)關(guān)注是企業(yè)長(zhǎng)期生存的根本。在新時(shí)期里，隨著智能化和新時(shí)代理念的沖擊，品牌加速成長(zhǎng)和進(jìn)化。但從長(zhǎng)期發(fā)展來(lái)看，企業(yè)要有持續(xù)作戰(zhàn)和長(zhǎng)期作戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要讓長(zhǎng)期主義去穿越短期的波動(dòng)。眼下，在“阿維塔爭(zhēng)取做中國(guó)長(zhǎng)安汽車的寶馬”這樣的豪言下，堅(jiān)持長(zhǎng)期主義的阿維塔首先要做的是今年必須打好翻身仗，在高端市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟。