[汽車(chē)之家資訊]日前，我們從理想汽車(chē)官方微博獲悉，理想AD Max 3.0無(wú)圖NOA將推送萬(wàn)人，這是繼5月10日千人體驗(yàn)以來(lái)的又一次限額體驗(yàn)，此次開(kāi)放名額有了明顯的提升。
從賬號(hào)所轉(zhuǎn)發(fā)的信息來(lái)看，目前理想汽車(chē)收到了較多的正面反饋，同時(shí)通過(guò)限額體驗(yàn)的方式，不斷地讓用戶(hù)參與進(jìn)來(lái)，基于反饋信息與研發(fā)邏輯，以進(jìn)一步完善強(qiáng)化其領(lǐng)航系統(tǒng)。
當(dāng)下領(lǐng)航系統(tǒng)按照有圖、無(wú)圖可以分為兩大類(lèi)，打個(gè)容易理解的比喻，有圖領(lǐng)航很像是一部有劇本的電影，演員（車(chē)輛）按照劇本去演繹（行駛）即可完成領(lǐng)航任務(wù)，它的受限點(diǎn)主要有兩方面，一方面要求當(dāng)下路況與系統(tǒng)內(nèi)“圖庫(kù)”保持一致，這也是為什么很多領(lǐng)航系統(tǒng)僅在高速路開(kāi)放，高速路路線變化緩慢，其圖庫(kù)能夠保持很好的一致性；有圖領(lǐng)航另一個(gè)受限點(diǎn)在于需要依賴(lài)供應(yīng)商不斷更新“圖庫(kù)”，是持續(xù)的成本。
無(wú)圖NOA很好的解決了這兩個(gè)受限條件，它很像是演員的臨場(chǎng)發(fā)揮，車(chē)輛對(duì)傳感器、大數(shù)據(jù)等收集到的信息進(jìn)行判斷，以完成領(lǐng)航任務(wù)，它的難點(diǎn)除了對(duì)運(yùn)算邏輯、運(yùn)算速度要求更高，同時(shí)也要求系統(tǒng)所學(xué)習(xí)的場(chǎng)景要更加全面，才能盡可能覆蓋不同用戶(hù)的使用場(chǎng)景，我想這也是理想汽車(chē)在逐漸開(kāi)放無(wú)圖NOA體驗(yàn)的原因之一。（文/汽車(chē)之家 王鶴璇）