[汽車之家 行業(yè)] 今年上半年汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展穩(wěn)中有進(jìn)，據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”)發(fā)布的數(shù)據(jù),2024年1月至6月,我國(guó)汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成1389.1萬(wàn)輛和1404.7萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)4.9%和6.1。伴隨汽車以舊換新、新能源汽車下鄉(xiāng)等利好政策持續(xù)落地實(shí)施，企業(yè)新產(chǎn)品密集上市，將有助于進(jìn)一步釋放汽車市場(chǎng)消費(fèi)潛力，為行業(yè)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)提供助力。

　　日前，由汽車之家攜手中國(guó)平安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司共同主辦的“百城煥新購(gòu)車節(jié)”落下帷幕。本次百城煥新購(gòu)車節(jié)歷時(shí)2個(gè)月、共落地105場(chǎng)線下大型車展活動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)消費(fèi)者參與人數(shù)超過(guò)50萬(wàn)人次，從量和質(zhì)兩方面均展現(xiàn)出顯著成效，為探索中國(guó)汽車消費(fèi)新時(shí)代提供了更多的可能性。在本次百城換新購(gòu)車節(jié)和百城車展的活動(dòng)當(dāng)中，深藍(lán)汽車深度參與其中，并在推動(dòng)新能源汽車的廣泛普及和汽車更新消費(fèi)的持續(xù)升級(jí)等方面貢獻(xiàn)了企業(yè)力量。

　　長(zhǎng)安汽車股份有限公司副總裁，深藍(lán)汽車CEO鄧承浩表示，深藍(lán)汽車致力于成為世界一流電動(dòng)車品牌，探索更有魅力的綠色出行，以技術(shù)引領(lǐng)著新能源汽車向著更加智能、科技的方向不斷發(fā)展,這也是深藍(lán)汽車的擔(dān)當(dāng)使命和價(jià)值觀。

政策搭臺(tái)，深藍(lán)汽車用服務(wù)激發(fā)消費(fèi)活力

　　中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)。2024年1—6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成492.9萬(wàn)輛和494.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)30.1%和32%。據(jù)了解，自從商務(wù)部、財(cái)政部等7部門(mén)印發(fā)的以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則以來(lái)，全國(guó)各地紛紛推動(dòng)汽車等消費(fèi)品的以舊換新。同時(shí)，政策對(duì)于新能源汽車下鄉(xiāng)的支持力度也在不斷加大，這對(duì)車企和行業(yè)，無(wú)疑起到了正向的激勵(lì)作用。

　　對(duì)于此次政策的搭臺(tái)，鄧承浩表示，以舊換新政策可以帶來(lái)消費(fèi)的促進(jìn)和提升，挖掘消費(fèi)潛力，同時(shí)也是新技術(shù)去替代舊技術(shù)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級(jí)的過(guò)程，中國(guó)新能源汽車行業(yè)正迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。

　　“新能源汽車下鄉(xiāng)政策的落地進(jìn)一步激發(fā)了新能源汽車的消費(fèi)潛力，也在快速提升新能源汽車的滲透率。與此同時(shí)，加快補(bǔ)齊農(nóng)村地區(qū)新能源汽車消費(fèi)使用短板仍然存在一些瓶頸亟待突破�！编嚦泻普J(rèn)為，“首先是產(chǎn)品認(rèn)知的挑戰(zhàn)，目前在一線、二線市場(chǎng)，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車接受度越來(lái)越高了，但是在下沉市場(chǎng)，消費(fèi)者對(duì)它的理解和認(rèn)知還有提升空間，需要加大推廣力度。其次是渠道體系能力的挑戰(zhàn)，產(chǎn)品和渠道要繼續(xù)深耕下沉市場(chǎng)。最后是補(bǔ)能體系的挑戰(zhàn)，當(dāng)前下沉市場(chǎng)的公共快速充電樁的覆蓋率不足，對(duì)新能源汽車在鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的普及也會(huì)造成一定的阻礙�！�

　　深藍(lán)汽車在助力以舊換新政策及新能源汽車下鄉(xiāng)等政策落地方面積極探索實(shí)踐，鄧承浩表示：“深藍(lán)汽車從多方面入手響應(yīng)政策，首先是技術(shù)方面的準(zhǔn)備，深藍(lán)汽車一手抓純電，一手抓增程。從新能源汽車的消費(fèi)人群特征來(lái)看，已從早期的嘗鮮用戶進(jìn)入到大眾群體，對(duì)于續(xù)航焦慮實(shí)際上會(huì)更嚴(yán)重，而深藍(lán)超級(jí)增程在一定程度上解決了用戶的焦慮；其次深藍(lán)汽車積極拓展下沉市場(chǎng)渠道，因?yàn)槿�、四、五線甚至更下沉的市場(chǎng)，新能源汽車的增量機(jī)會(huì)更大；第三個(gè)是要解決市場(chǎng)的服務(wù)問(wèn)題，在今年深藍(lán)服務(wù)月的時(shí)候，深藍(lán)推出巡回服務(wù)，通過(guò)一些靈活的機(jī)制來(lái)讓更廣闊的市場(chǎng)能夠獲得更好的服務(wù)，打消購(gòu)車顧慮，給用戶帶來(lái)實(shí)際的便利，同時(shí)在補(bǔ)貼政策方面，藍(lán)汽車推出了補(bǔ)貼政策是國(guó)家補(bǔ)貼1萬(wàn)塊，企業(yè)同補(bǔ)1萬(wàn)塊，以更優(yōu)惠的價(jià)格讓更多的消費(fèi)者有去置換、新增的動(dòng)力�！�

內(nèi)外兼修，用技術(shù)打造用車體驗(yàn)

　　對(duì)于新能源汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),業(yè)內(nèi)有著“上半場(chǎng)是電動(dòng)化,下半場(chǎng)是智能化” 的判斷。對(duì)此，鄧承浩則提出了不一樣的看法：“上半場(chǎng)是電動(dòng)化是指行業(yè)的核心技術(shù)更多的聚焦在電動(dòng)化的突破上，這個(gè)是沒(méi)問(wèn)題的。但是新能源汽車行業(yè)下半場(chǎng)我認(rèn)為不能只有智能化，而應(yīng)該是電動(dòng)化加智能化以及車的基本屬性。”

　　鄧承浩認(rèn)為，從當(dāng)前的市場(chǎng)反饋來(lái)看，電動(dòng)化的技術(shù)還沒(méi)有完全打消所有消費(fèi)者對(duì)于用車顧慮，因此深藍(lán)汽車在純電動(dòng)技術(shù)儲(chǔ)備的基礎(chǔ)上，逐步銳化深藍(lán)超級(jí)增程和純電動(dòng)的技術(shù)標(biāo)簽，在新能源行業(yè)下半場(chǎng)進(jìn)一步夯實(shí)深藍(lán)汽車電動(dòng)化技術(shù)的積累。

　　當(dāng)前，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的“下半場(chǎng)”，車企們紛紛加速擁抱智能化，深藍(lán)汽車以“左手深藍(lán)超級(jí)增程、右手華為乾崑智能”為技術(shù)錨點(diǎn)推動(dòng)“電動(dòng)平權(quán)”和“智能平權(quán)”的戰(zhàn)略布局。近期，深藍(lán)汽車進(jìn)一步加大了和華為的合作，增強(qiáng)智能化能力。

　　鄧承浩表示：“今年下半年開(kāi)始，華為乾崑智能會(huì)有序的上到深藍(lán)汽車的產(chǎn)品里面，同時(shí)深藍(lán)汽車自主研發(fā)的接近L3級(jí)別的智能駕駛技術(shù)，也會(huì)有序的‘上車’，讓更多的消費(fèi)者能夠感受到‘電動(dòng)平權(quán)’和‘智能平權(quán)’帶來(lái)的美好的用車體驗(yàn)�！�

『深藍(lán)G318(參數(shù)|詢價(jià))2024款 四驅(qū)舒享版』

　　于6月13日正式上市的深藍(lán)G318搭載了深藍(lán)超級(jí)增程2.0，上市5天訂單突破1.4萬(wàn)輛，深受消費(fèi)者的喜愛(ài)。下半年，深藍(lán)將陸續(xù)推出深藍(lán)S07、深藍(lán)L07、深藍(lán)S05等產(chǎn)品，進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)品陣營(yíng)，強(qiáng)化車型競(jìng)爭(zhēng)力。

　　鄧承浩用球賽比喻當(dāng)前的汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)：“除了下半場(chǎng)，我們還得要看下半場(chǎng)的后續(xù)，我覺(jué)得絕不是像一場(chǎng)球賽，只踢上半場(chǎng)和下半場(chǎng)，說(shuō)不定還要踢加時(shí)賽�！痹诿嫦蛭磥�(lái)的AI定義汽車，深藍(lán)汽車也在做有序的準(zhǔn)備工作。

　　針對(duì)當(dāng)前新能源汽車市場(chǎng)追逐智能化的行業(yè)現(xiàn)狀，鄧承浩認(rèn)為，在行業(yè)強(qiáng)調(diào)智能化的同時(shí)，也要回歸汽車的基本屬性，“汽車作為一個(gè)從a點(diǎn)到b點(diǎn)的一個(gè)通行的工具，它不僅需要更加智能的用車體驗(yàn)，在重視智能化宣傳的同時(shí)，回歸安全性、操控性這些基本屬性也是非常重要的，這也是汽車產(chǎn)品的基石�！�

　　數(shù)據(jù)顯示，深藍(lán)汽車 6 月交付 16659 輛，同比增長(zhǎng) 107.2%，今年上半年深藍(lán)汽車交付量達(dá)到 83858 輛，同比增長(zhǎng) 96%，實(shí)現(xiàn)了同比雙增長(zhǎng)。在海外市場(chǎng)方面，深藍(lán)汽車積極推動(dòng)海外布局。2024 年上半年深藍(lán)汽車海外銷量達(dá) 1.1 萬(wàn)輛，今年4月份成功登頂泰國(guó)全品牌純電動(dòng)車型銷量排行榜首位。根據(jù)規(guī)劃，深藍(lán)汽車出海車型將以 S07 為主，2024 年開(kāi)始將陸續(xù)進(jìn)入歐洲、中東非、中南美等市場(chǎng)，預(yù)計(jì)覆蓋 70 余個(gè)國(guó)家。

　　鄧承浩表示，深藍(lán)作為國(guó)有企業(yè)品牌，自然有著成為世界一流電動(dòng)車品牌的愿景，肩負(fù)著探索更有魅力的綠色出行的使命和責(zé)任。他對(duì)中國(guó)新能源汽車行業(yè)未來(lái)充滿了信心：“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)保持著高質(zhì)量發(fā)展的態(tài)勢(shì)，未來(lái)必將成為高質(zhì)量的發(fā)展范式，中國(guó)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型不僅走到了世界的前列，同時(shí)走出了屬于中國(guó)的姿態(tài)。”（編譯/汽車之家）