[汽車之家 行業(yè)] 5月14日，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)和里斯戰(zhàn)略咨詢聯(lián)合發(fā)布首份深度聚焦年輕一代的新能源消費(fèi)趨勢(shì)報(bào)告——《新物種 新理念 新趨勢(shì)——新能源汽車消費(fèi)洞察與預(yù)測(cè)（2024-2025）》報(bào)告（以下簡稱“報(bào)告”）。 此報(bào)告基于里斯咨詢的消費(fèi)者心智調(diào)研模型，捕捉年輕一代消費(fèi)群體偏好和核心價(jià)值主張，為行業(yè)提供前瞻性的戰(zhàn)略指引，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和市場(chǎng)良性增長。

新能源汽車持續(xù)高速發(fā)展，多元技術(shù)路線將滿足市場(chǎng)多元需求

戰(zhàn)略報(bào)告指出，全球核心汽車市場(chǎng)進(jìn)入飽和期，我國汽車市場(chǎng)亦進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，但新能源汽車市場(chǎng)仍處于高速發(fā)展階段。2025年新能源汽車銷量（含出口）預(yù)計(jì)達(dá)1650萬輛，增速保持30%，國內(nèi)市場(chǎng)滲透率突破55%。2030年中國新能源滲透率將超過70%。

中國電動(dòng)汽車百人會(huì)副秘書長師建華指出，新能源消費(fèi)市場(chǎng)正經(jīng)歷結(jié)構(gòu)性變革，增換購需求躍居核心驅(qū)動(dòng)力，市場(chǎng)向三線及以下城市快速下沉，下沉市場(chǎng)銷量增速高達(dá)61%，價(jià)格聚焦10 - 15萬元大眾區(qū)間，行業(yè)邁向 “技術(shù)普惠” 新階段。

“電動(dòng)化發(fā)展初期，政策與經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)是關(guān)鍵推手，未來智能化將為電動(dòng)化注入全新發(fā)展動(dòng)力。隨著新能源汽車加速替代傳統(tǒng)燃油車，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)逐步回歸主流消費(fèi)需求，多元技術(shù)路線競(jìng)相滿足多元市場(chǎng)需求，座艙AI革命正重塑用戶體驗(yàn)。” 他強(qiáng)調(diào)。

從消費(fèi)性質(zhì)、群體和品牌偏好變化來看，增換購成消費(fèi)主導(dǎo)，改善型需求成核心。2023年換購比例超50%，預(yù)計(jì)2030年乘用車購車用戶換購比例達(dá)80%。Z世代逐漸成消費(fèi)主力，差異化、個(gè)性化、好玩等需求增加。企業(yè)需適應(yīng)新消費(fèi)需求，在品牌定義和建設(shè)上做出改變。中國品牌因更匹配消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)化、智能化功能偏好，在市場(chǎng)上占主導(dǎo)，預(yù)計(jì)2030年自主品牌份額占65%以上。

師建華預(yù)測(cè)，純電仍是市場(chǎng)主體，但插混和增程增長迅猛，2024年插混乘用車銷售330萬輛，增程式118萬輛，同比增速超85%，2025年插混增程銷量預(yù)計(jì)超800萬輛，增加250萬輛。

智能化方面，組合駕駛輔助加速普及，L2級(jí)滲透率超50%。報(bào)告指出，消費(fèi)者愿為領(lǐng)航輔助駕駛功能付費(fèi)，30%消費(fèi)者愿花1萬元以上增加該功能。智能座艙AI化顛覆用戶體驗(yàn)，標(biāo)配8英寸以上中控屏等四大核心功能的智能座艙滲透率超70%。大模型賦能下，智能座艙在人機(jī)交互等多方面帶來新可能。智能底盤成新熱點(diǎn)，從傳統(tǒng)向電動(dòng)智能加速演進(jìn)，提升駕駛體驗(yàn)和安全性。

Z世代崛起：心智爭(zhēng)奪成關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)

報(bào)告聚焦Z世代群體，這一龐大的2.5億人口規(guī)模、5.97萬億消費(fèi)規(guī)模的群體，正成為新能源汽車市場(chǎng)的潛力股。里斯戰(zhàn)略咨詢中國區(qū)合伙人何松松剖析車企競(jìng)爭(zhēng)核心，“車企需以技術(shù)領(lǐng)先奠基、場(chǎng)景化破局、年輕化定錨，在心智爭(zhēng)奪戰(zhàn)中構(gòu)筑差異化優(yōu)勢(shì)�！�

何松松進(jìn)一步闡釋車企贏得新能源“下半場(chǎng)” 的三大核心戰(zhàn)場(chǎng)：心智之爭(zhēng)、市場(chǎng)之爭(zhēng)、技術(shù)之爭(zhēng)。在心智之爭(zhēng)中，他提出兩大戰(zhàn)略建議：其一，開創(chuàng)新品類，基于消費(fèi)者品類分化邏輯與關(guān)注點(diǎn)，錨定心智空缺，新能源時(shí)代汽車造型、功能及場(chǎng)景豐富多元，應(yīng)聚焦細(xì)分差異化場(chǎng)景，如家庭出行、年輕悅己，理想打造 “豪華六座智能電動(dòng)SUV” 品類便是典范；其二，加速出海，憑借中國新能源產(chǎn)業(yè)鏈成本優(yōu)勢(shì)與技術(shù)領(lǐng)先（三電、智駕專利占比超60%），以全球品牌勢(shì)能反哺國內(nèi)市場(chǎng)，“新能源汽車不僅是技術(shù)革命，更是認(rèn)知革命。車企要把握品類思維重塑競(jìng)爭(zhēng)邏輯，借技術(shù)平權(quán)、場(chǎng)景細(xì)分與品牌勢(shì)能提升，在消費(fèi)者心智中植入不可替代的差異化標(biāo)簽。”

Z世代成長于獨(dú)特背景，造就了 “既追星又理性” 的消費(fèi)觀。他們青睞新能源汽車，對(duì)純電車底層焦慮緩解，70%認(rèn)為400-500km續(xù)航足以滿足日常及周邊通勤場(chǎng)景，僅少部分對(duì)600-700km以上續(xù)航有需求。組合輔助駕駛功能成為Z世代購車決策關(guān)鍵，關(guān)注度排名前五的比例逐年攀升，從2023年6月的5%躍升至2024年6月的12%。

面對(duì)Z世代崛起與市場(chǎng)新趨勢(shì)，企業(yè)需精準(zhǔn)布局。在心智之爭(zhēng)中，打造專家品牌至關(guān)重要，Z世代更傾向?qū)�業(yè)新能源品牌（如問界、小米）及傳統(tǒng)車企孵化的新能源子品牌（如極氪、歐拉）；把握心智空缺，開創(chuàng)新品類，避免同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)；倚靠全球品牌勢(shì)能，深度拓展海外市場(chǎng)，以全球視野參與競(jìng)爭(zhēng)。

技術(shù)之爭(zhēng)中，重新定義新能源汽車“新三大件”—— 芯片、算法和數(shù)據(jù)，成為競(jìng)爭(zhēng)新高地。技術(shù)領(lǐng)先不是簡單堆砌，而是基于乘坐與駕駛兩大本質(zhì)屬性，挖掘極致乘坐體驗(yàn)與駕駛樂趣，催生超級(jí)智能、超級(jí)好坐新品類，以及具有場(chǎng)景體驗(yàn)的駕駛新物種。