[汽車之家 資訊] 日前，工信部發(fā)布一圖讀懂強制性國家標準GB 21670—2025《乘用車制動系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗方法》，將于2026年1月1日起開始實施。修訂背景為：當(dāng)前汽車技術(shù)迭代更新速度加快，其中乘用車制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式、功能也在發(fā)生新變化，GB 21670-2008《乘用車制動系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗方法》是汽車制動領(lǐng)域的技術(shù)標準，為適應(yīng)制動技術(shù)發(fā)展的新趨勢，需要對標準中部分指標和要求進行修訂，從而推動、引導(dǎo)和規(guī)范我國汽車制動產(chǎn)品發(fā)展。
其中，新發(fā)布的《乘用車制動系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗方法》相較于2008年發(fā)布的舊版本新增對電力再生系統(tǒng)要求，即“對于A型及同時具有A型和B型電力再生式制動系統(tǒng)的車輛，行車制動力及其傳輸僅由駕駛?cè)丝刂频男铍娧b置提供電能的制動系統(tǒng)，在默認工作狀態(tài)下，僅通過松開加速踏板實現(xiàn)的制動作用不應(yīng)使車輛減速至停車?！痹黾拥摹皢翁ぐ逯苿印毕嚓P(guān)要求，也是為規(guī)避誤操作風(fēng)險，在國家標準層面得到了明確規(guī)范。同時，還修改了制動襯片磨損檢查：不準拆除車輪檢查；制動盤或者制動鼓磨損評估要求。
相關(guān)專家表示，隨著車輛電動化和智能化的快速發(fā)展，乘用車制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式也進行了多個階段的迭代和升級，為適應(yīng)制動技術(shù)發(fā)展的新趨勢，對標準中部分指標和要求進行修訂可有效推動、引導(dǎo)和規(guī)范我國汽車制動產(chǎn)品發(fā)展。（編譯/汽車之家 姚宇）
全部內(nèi)容見下圖：
