[汽車之家 新車上市] 7月8日，我們從奇瑞汽車官方了解到，旗下中大型轎車——風云A9L正式上市，新車共推出4款配置，售價區(qū)間為14.99-20.79萬元，超級置換搶購價為13.99-19.79萬元。同時，此前官方透露該車全系標配高通驍龍8255車規(guī)級芯片、全車9個氣囊、兩段式全景天幕、88%高強度鋼鋁車身以及260km純電續(xù)航里程等，讓這款車從科技配置、續(xù)航表現等方面都有不錯的同級競爭力。此外，官方表示，風云序列正式躍升為風云品牌——FULWIN 風云，品牌未來三年將推出16款全新產品。據悉，自6月26日預售開啟12天以來，大定銷量為21836臺。關于新車詳細售價和限時權益，見下圖/表：
● 新車特點
兼顧家庭和行政氛圍
外觀方面，這款車采用最新的家族式設計理念，封閉式前格柵下方保留了用以散熱通風的鏤空中網，讓其有著不錯的視覺辨識度。同時，其兩側多邊形狹長的燈組配有橫向窄條幅貫穿式燈帶，搭配燈組下方多邊形導流槽，在拉寬橫向視覺寬度的同時，也提升了車輛的運動感。配色方面，該車將提供車厘子紅、極光綠等六款顏色供用戶選擇。
車身側面來看，其整體線條流暢，配合密輻式輪圈造型、車窗鍍鉻飾條等細節(jié)元素勾勒，讓這款車更符合中大型轎車的造型思路。同時，該車采用半隱藏式門把手，提供觸摸感應式+機械式共計兩種開啟方式。輪胎規(guī)格方面，該車配備245/45 R20的馬牌輪胎，并根據配置不同提供紅色和黑色剎車卡鉗供選擇，滿足行政或運動的不同氛圍需求。車身尺寸方面，風云A9L(參數|詢價)長寬高分別為5018/1965/1500mm，軸距為3000mm。
尾部方面，該車采用貫穿式尾燈組，并在保險杠處加入鍍鉻元素裝飾條，豐富車輛的尾部層次感。同時，其采用隱藏式排氣布局，更加符合該車的尺寸定位。值得一提的是，其將根據配置不同提供電動速控后擾流板，提供2擋設計（90km/h開啟1檔，開啟角度9°，高度70mm，110km/h下壓力68N；110km/h達到2檔，開啟角度19°，高度118mm，180km/h下壓力425N）、支持多樣操作方式（手動開閉、語音交互）。
智能輔助駕駛方面，該車將配備獵鷹500/700智能駕駛輔助系統，采用一段式端到端大模型，將覆蓋300+場景的自動泊車體驗。其全車配備1顆激光雷達、3顆毫米波雷達、11顆高清攝像頭以及12顆超聲波雷達。根據官方透露，在主動安全上，風云A9L高速避讓AES支持135km/h跟車遇障礙緊急轉向避讓；緊急制動AEB制車對靜止車車禍可以做到最高130km/h剎停；兒童鬼探頭AEB支持應對兒童鬼探頭可以做到60km/h剎停等功能。
內飾方面，風云A9L同樣采用簡潔雅致的設計思路，讓其符合中大型轎車的產品定位。具體來看，該車采用雙輻式多功能方向盤、全液晶儀表、15.6英寸中控屏（內置車規(guī)級高通驍龍8255芯片，內置安全島）等目前主流的車內配置，搭配趨于平直的中控臺線條以及環(huán)抱式座艙設計，讓其有著不錯的視覺感受。同時，該車在手枕區(qū)域配備雙手機置物槽、單手機無線充電以及雙杯架設計，并配備車載香氛系統，增加車內高級感。
值得一提的是，該車的無線充電模塊集成華為、小米，OPPO三家私有協議50W高功率充電；蘋果，VIVO，三星等采用公有協議7.5W進行充電；可無線充電手機涵蓋國內絕大部分手機廠商，且支持帶手機遺忘提醒功能。其后排USB充電模塊支持最大PD60W高功率充電，零部件C口帶背光，在黑暗條件下也可以直接找到充電口所在位置。同時，該車還支持有線+無線CarPlay、HiCar、CarLink手機互聯。并且用戶可以利用熱點，將手機、平板電腦等設備上的多媒體內容（如音樂、視頻、圖片等）通過無線方式傳輸到汽車座艙內的信息娛樂系統中進行播放，提升用車便利性。
其它方面，風云A9L配備23個高品質揚聲器，采用7.1.4全景聲布局，千瓦級功放+1G AI算力，搭載Audio Vivid全景聲生，提升駕乘人員的用車感受。乘坐方面，根據官方表示，該車后排擁有1540mm橫向空間、965mm后排頭部空間以及165mm后排膝部空間表現，同時該車配備舒云座椅，全車配備電動座椅調節(jié)、按摩8點以及加熱/通風等功能，進一步提升車輛的豪華感。配色方面，其提供三種方案包含暮秋暖陽、晨光柑橘等。此外，風云A9L提供五座版和四座版（后續(xù)推出）供用戶選擇，四座版后排乘客享有座椅控制面板，支持通風/加熱/按摩，中間原靠背位置是內嵌的冷暖箱，進一步增加車輛的行政氛圍。
在車身安全方面，風云A9L采用磐石車身2.0，其擁有88%的高強度鋼鋁，熱成型鋼占比23%，前乘員艙核心骨架熱成型鋼占比100%，整車熱成型鋼+鋁合金占比46%。同時，6處乘員艙關鍵部位（四門防撞梁、前擋板橫梁、座椅前橫梁）采用2GPa熱成型鋼，根據官方表示1平方厘米可以承受20噸重量，并且該車全系標配9安全氣囊。
同時，該車采用鋁合金雙防撞橫梁，在碰撞發(fā)生時有效分解正面沖擊力，保護車內乘員。其上防撞橫梁采用了目字型結構設計，鋁材用料厚度5mm，內置鋁合金加強管，有效提升30%強度；下橫梁為了碰撞時降低行人卷入車底的風險，減少行人受到二次傷害的可能性。
動力方面，風云A9L采用鯤鵬超能電混CDM 6.0動力系統，由1.5T鯤鵬超混發(fā)動機（其深度米勒循環(huán)，熱效率提升0.5%；高壓縮比，熱效率提升0.32%；低壓冷卻EGR率增至30%，熱效率提升0.27%）與電動機組成，發(fā)動機最大功率156馬力（115千瓦），單電機車型最大功率為374馬力（275千瓦），峰值扭矩530牛·米；雪豹四驅雙電機版本車型綜合功率為639馬力（470千瓦），綜合扭矩為854牛·米。傳動方面，匹配的是電混DHT Pro變速箱。
電池方面，該車采用鯤鵬方刀電池，容量為33.67千瓦時，CLTC純電續(xù)航里程為260公里，綜合續(xù)航超2500公里。值得一提的是，該車配備電池安全預警系統，其通過接入車端數據，對電池的健康與安全狀態(tài)進行診斷評估，預警故障類型超50項，覆蓋電芯內短路壓差、一致性、BMS采集異常、熱管理、高壓回路絕緣故障等失效類型。
懸架方面，該車采用前鋁合金雙叉臂、后五連桿結構，并具備CDC電磁減振器、數字底盤、預瞄系統。根據官方數據顯示，其麋鹿成績81.9km/h，百公里制動距離34.1m，打滑程度下降60%；每秒支持1000次掃描、100次調節(jié)，根據路況實時調整，大大提升駕乘安全性。
● 新車背景
在2023上海車展上，風云A9L的前身也就是奇瑞ARRIZO Star概念車完成亮相，隨后在2024北京車展上接近量產的風云A9完成亮相，整體取消了概念車上面的點陣式的“燈光格柵”。與此同時，官方還發(fā)布共創(chuàng)計劃，包括外觀、產品體驗以及社群內容等方面共創(chuàng)，通過用戶的“雙向奔赴”最終打造了風云A9L這款車。
● 競品車型
|
風云A9L與競品車型對比 |
||||
|
車型 |
長（mm） |
寬（mm） |
高（mm） |
軸距（mm） |
|
奇瑞風云A9L |
5018 |
1965 |
1500 |
3000 |
|
吉利銀河星耀8 |
5018 |
1918 |
1480 |
2928 |
|
長安啟源A07 |
4905 |
1910 |
1480 |
2900 |
|
比亞迪漢 |
4995 |
1910 |
1495 |
2920 |
隨著奇瑞風云A9L的推出，將與同樣定位為中大型轎車的銀河星耀8、啟源A07以及比亞迪漢等車型展開競爭。從上面表格我們能夠看到，奇瑞風云A9L在長寬高以及軸距方面全面“碾壓”對手，值得注意的是，在這個級別市場用戶更關心的是車內后排的乘坐空間以及整體車輛尺寸帶來的“行政感”，所以亮眼的車長和軸距數據表現至關重要。
|
風云A9L與競品車型參數對比 |
||||
|
車型 |
奇瑞風云A9L |
吉利銀河星耀8 |
長安啟源A07 |
2025款比亞迪漢 |
|
售價區(qū)間 |
12.58-16.58 |
13.59-15.19萬元 |
16.88-22.58萬元 |
|
|
動力參數 |
插混1.5T 156馬力+單電機217馬力/雙電機483馬力 |
插混1.5L 112馬力+單電機238馬力；插混1.5T 163馬力+單電機218馬力 |
增程1.5L 95馬力+單電機218馬力/238馬力 |
插混1.5T 156馬力+單電機272馬力 |
|
純電續(xù)航表現 |
151km/193km |
60km/130km |
140km/230km |
125km |
在相似的定價區(qū)間市場，除了空間表現，動力以及續(xù)航等方面也是大東消費者的核心購車元素之一，與上述這些競品相比，奇瑞風云A9L憑借出色的動力參數以及純電續(xù)航表現確實能夠吸引到更多用戶的關注。同時，該車還配備獵鷹700駕駛輔助系統，擁有27個智駕傳感器，擁有HDR高動態(tài)范圍成像技術，生成高清圖像，輕松應對逆光、雨雪、大霧等惡劣環(huán)境識別探測，讓用戶使用駕駛輔助系統能夠更加放心。
值得注意的是，在車市競爭中，中大型轎車市場長期以來被視為各品牌的 “兵家必爭之地”。這一細分領域不僅代表著品牌的技術實力和形象高度，更是利潤的重要來源。盡管中大型轎車市場需求總量不及中型車和緊湊型車市場，但各家新能源車型紛紛入局，憑借技術進步和政策支持占據主導，混動車型兼顧經濟性與便利性成為增長最快的細分領域。與此同時，在燃油車時代，V6、V8發(fā)動機等硬件或構成技術壁壘，而電動化時代的到來，三電系統、高端輔助駕駛和座艙交互成為核心競爭力，似乎新能源汽車改變了這個市場的競爭規(guī)則。同時，更加親民的定價也攪動了這個市場，從上面榜單我們能夠看到，像11.99萬的啟源A07和12.58萬的銀河星耀8也躋身于榜單之中，月銷量表現十分可觀。
所以說，如今消費者在購車時，尤其是在中大型轎車這一細分市場，關注要素愈發(fā)多元且理性。性價比成為關鍵考量因素，不再單純追求品牌帶來的附加值，而是綜合評估車輛價格、配置、性能以及后期使用成本等。在價格相近的情況下，消費者傾向于選擇配置更豐富、性能更優(yōu)的車型。未來，隨著技術迭代和基礎設施完善，新能源市場的競爭將加劇，智能化和服務模式創(chuàng)新將成為破局關鍵。
● 編輯點評
今天已經公布了最終售價，預計在上市后的幾天內官方會陸續(xù)發(fā)布訂單成績。說到訂單成績，就不得不提這款車在預售期間已經獲得51971臺的訂單，能夠看到整體市場的認可度還是很可觀的。所以說，隨著風云A9L的推出，讓奇瑞品牌在中大型轎車市場有了新的錨點，首先車內空間得到了保障，在產品有了積累之后，通過配置的升級，進軍高端市場大有可為。同時，其通過上下“兼容”的產品定價以及配置梯度，能夠做到跨級打擊下級市場的操作空間。（文/汽車之家 周易）