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城市游俠大對決 3款中型SUV底盤解析
唐朝
唐朝
原創(chuàng) · 0瀏覽·2013-04-10 01:00
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[汽車之家 技術(shù)] 清明節(jié)剛剛過去,很多人的心似乎還在郊外的田野上放風(fēng)箏。眼瞅著勞動(dòng)節(jié)又在向我們“招手”,想必很多人都希望到時(shí)開車帶著一家老小出外游玩,這時(shí)一輛SUV似乎必不可少。這次我們就找來了這么幾個(gè)大家伙,讓我們通過底盤對比看看他們是否能擔(dān)此“重任”。

汽車之家

福特福特(進(jìn)口)銳界2012款 2.0T 尊銳型

● 前懸架對比

福特福特(進(jìn)口)銳界2012款 2.0T 尊銳型

豐田廣汽豐田漢蘭達(dá)2012款 2.7L 兩驅(qū)7座至尊版

現(xiàn)代北京現(xiàn)代全新勝達(dá)2013款 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)頂級型

福特福特(進(jìn)口)銳界2012款 2.0T 尊銳型

豐田廣汽豐田漢蘭達(dá)2012款 2.7L 兩驅(qū)7座至尊版

無論是兩驅(qū)的銳界、漢蘭達(dá),還是四驅(qū)的全新勝達(dá),前懸架均為麥弗遜獨(dú)立懸架,下擺臂、轉(zhuǎn)向節(jié)也均為鋼制。區(qū)別在于銳界的防傾桿通過連接桿與下擺臂相連,而漢蘭達(dá)與全新勝達(dá)的防傾桿通過連接桿與減振支柱連接。

防傾桿通過連接桿固定在下擺臂上,使得下擺臂更多地扮演著支撐臂的角色,對下擺臂的設(shè)計(jì)強(qiáng)度提出了更高要求。而防傾桿通過連接桿固定在減振器的支柱上,雖然最終的受力還是會(huì)傳到下擺臂上,但下擺臂在運(yùn)動(dòng)的過程中會(huì)更自由。除此之外,它們?nèi)咔皯壹懿煌庍€在于副車架造型。

福特福特(進(jìn)口)銳界2012款 2.0T 尊銳型

福特福特(進(jìn)口)銳界2012款 2.0T 尊銳型

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現(xiàn)代北京現(xiàn)代全新勝達(dá)2013款 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)頂級型

銳界采用了全框式副車架,通過6點(diǎn)與車身連接。全框式的副車架可以提高車身前部的整體剛性,在碰撞時(shí),副車架能夠更好地將沖擊力分散傳遞給車身結(jié)構(gòu),在銳界的副車架加強(qiáng)件上還安裝有橫向加強(qiáng)件,加強(qiáng)底盤U型區(qū)強(qiáng)度。漢蘭達(dá)以及全新勝達(dá)使用的是H型副車架,此外,漢蘭達(dá)的副車架加強(qiáng)件為整體式,而銳界、全新勝達(dá)加強(qiáng)件為分體式。

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