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當(dāng)前位置：
罕見2星 2013年C-NCAP第一碰結(jié)果解析
張戈
原創(chuàng) · 0瀏覽·2013-05-12 00:00關(guān)注
東風(fēng)雪鐵龍C4L是前段時間一款較為熱門的緊湊型車，這當(dāng)然與其上市之初進行的大量宣傳活動密不可分，而C4L在自動變速箱和發(fā)動機方面的升級也使國產(chǎn)法系緊湊型轎車在技術(shù)層面第一次真正與德國對手站在了同一高度上。這次C-NCAP選擇了一款1.6L自然吸氣的手動擋車型進行碰撞測試，下面就請我們看一看它的安全性究竟如何。
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東風(fēng)雪鐵龍C4L 1.6L手動勁智型 |
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正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗得分 |
15.30分（滿分18分） |
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正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗得分 |
14.20分（滿分18分） |
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可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗得分 |
16.25分（滿分18分） |
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座椅鞭打試驗得分 |
4.00分（滿分4分） |
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加分項 |
駕駛員側(cè)安全帶提醒 |
0.50分 |
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前排乘員安全帶提醒 |
1.00分 |
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側(cè)面安全氣囊及氣簾 |
1.00分 |
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ISOFIX裝置 |
0.50分 |
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1分 |
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總分 |
53.8分（滿分62分） |
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星級 |
★★★★★（≥52分且＜60分） |
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正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗
得分：15.30（85.00%）
正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗
得分：14.20分
可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗
得分：16.25分
鞭打試驗
得分：4分
車型總結(jié)：
拋開廠家為其制造的那些宣傳上的噱頭，C4L的安全性還是可圈可點的，各項指標(biāo)較為均衡，豐富的主被動安全配置和最終評定的5星級成績也表現(xiàn)了它對安全性的重視，但在正面40%重疊可變形壁障碰撞中，A柱和車頂?shù)淖冃握f明了其在車身結(jié)構(gòu)的剛性上還有所欠缺，而對于后排乘員的保護也存在著提升的空間。
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