◆ 吉利英倫SC5-RV
吉利英倫SC5-RV自愿參加了本次C-NCAP碰撞試驗(yàn)，憑借其在各項(xiàng)測(cè)試中的優(yōu)異表現(xiàn)，它拿到了C-NCAP五星的評(píng)價(jià)，值得一提的是，在某些碰撞測(cè)試環(huán)節(jié)，這款自主品牌小車(chē)甚至還超過(guò)合資、進(jìn)口車(chē)型。的確，吉利英倫SC5的碰撞成績(jī)讓人眼前一亮。
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吉利英倫SC5-RV豪華型 |
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正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)得分 |
15.85分（滿(mǎn)分18分） |
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正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)得分 |
14.56分（滿(mǎn)分18分） |
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可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分 |
18.00分（滿(mǎn)分18分） |
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座椅鞭打試驗(yàn)得分 |
4.00分（滿(mǎn)分4分） |
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加分項(xiàng) |
駕駛員側(cè)安全帶提醒 |
0.50分 |
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前排乘員安全帶提醒 |
1.00分 |
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側(cè)面安全氣囊及氣簾 |
1分 |
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ISOFIX裝置 |
0.50分 |
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0 |
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總分 |
55.4分（滿(mǎn)分62分） |
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星級(jí) |
★★★★★（≥52分且＜60分） |
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正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)
得分：15.85分
雖然，前排假人的胸部還是在這項(xiàng)測(cè)試中存在失分的情況，但在腿部的保護(hù)上，吉利英倫SC5轎車(chē)的表現(xiàn)在本次公布的測(cè)試車(chē)型中已屬中上游水平，僅僅是駕駛員側(cè)假人的左側(cè)小腿略有失分。相比之下，后排女性假人得到評(píng)價(jià)并不算突出，頭部、頸部以及胸部都或多或少的存在一些受傷害的風(fēng)險(xiǎn)。
正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)
得分：14.56分
由于此項(xiàng)碰撞測(cè)試無(wú)法將車(chē)頭的吸能緩沖能力充分釋放，并且車(chē)輛在與可變形壁障撞擊的過(guò)程中，車(chē)身還會(huì)出現(xiàn)一定程度的偏移，因此，這樣的碰撞會(huì)給車(chē)內(nèi)乘員帶來(lái)更多的不確定性，試驗(yàn)中的假人亦是如此，前排假人的胸部以及兩個(gè)假人的右腿都得到了黃色的評(píng)價(jià)。
后排女性假人的頭部未取得相應(yīng)分?jǐn)?shù)，這并不能排除是因?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">安全帶的束縛能力不夠所致，如果是這樣，那么，后排的乘客很有可能在類(lèi)似的碰撞事故中受到較為嚴(yán)重的傷害。
可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)
得分：18.00分
吉利送來(lái)的這輛英倫SC5-RV轎車(chē)在安全配置方面還算豐富，該車(chē)裝配的側(cè)氣囊和氣簾在側(cè)面碰撞時(shí)對(duì)乘員的保護(hù)可起到關(guān)鍵作用，當(dāng)然，車(chē)身抵御側(cè)面撞擊的能力也至關(guān)主要。從測(cè)試結(jié)果來(lái)看，吉利英倫SC5-RV獲得的滿(mǎn)分成績(jī)并不輸那些合資、進(jìn)口車(chē)。
鞭打試驗(yàn)
得分：4.00分
車(chē)型總結(jié)：
當(dāng)然，吉利自愿送來(lái)的這款車(chē)在安全配置方面應(yīng)屬高配車(chē)型范疇，但無(wú)論怎樣，吉利英倫SC5-RV還是拿到了C-NCAP五星的評(píng)價(jià)。美中不足的是，ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)的缺失讓這款車(chē)在主動(dòng)安全系統(tǒng)方面略顯不足，如果能對(duì)此進(jìn)行完善，在安全性能方面勢(shì)必又能有所提高。
