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● 2013款福特ESCAPE（翼虎）——總成績：差

在碰撞中，ESCAPE的駕駛員空間受到了較大的損失，上部在鉸鏈柱部位侵入25厘米而儀表臺侵入了20厘米，下部在鉸鏈柱部位侵入17厘米。在轉向柱向右前方移動之前，假人的頭部與方向盤氣囊在一瞬間勉強有些接觸，而后便直接獨自面對著前部的堅硬結構。而安全帶的約束力不夠，使假人的頭部和軀干有過大的位移，更放大了這種危險。與寶馬X1一樣，ESCAPE的側氣簾也還需要更大的包覆面積。在這樣強度的撞擊下，駕駛員的左臀會受到較大沖擊，而兩條小腿也難逃一劫。

從下面的視頻中可以看到，在碰撞發(fā)生后轉向柱向右側移動，假人頭部沒有得到氣囊的有效保護，存在較大安全隱患。另外，駕駛艙結構受到了較大的損傷。

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● 2012款本田CR-V——總成績：及格

『海外版本田CR-V』

可以看到，本田CR-V的車身結構在碰撞中發(fā)生了較大程度的損害，同時車輛碰撞后產生了明顯的旋轉偏移的運動，根據(jù)慣性，這也就使得乘員的頭部向左側移動，從而導致約束系統(tǒng)沒能起到很好的保護作用。

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