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沃爾沃XC90 T8混合動(dòng)力底盤(pán)技術(shù)淺析

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  [汽車(chē)之家 底盤(pán)解析]  在2014廣州車(chē)展上,沃爾沃在國(guó)內(nèi)首次發(fā)布了新一代XC90車(chē)型。該車(chē)型將于2015年第二季度在國(guó)內(nèi)正式上市。在沃爾沃的展臺(tái)上除了展出了即將上市采用T6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的XC90車(chē)型外,在展臺(tái)側(cè)面還展出最新的采用T8插電式混合動(dòng)力總成的XC90底盤(pán)模型,這在國(guó)內(nèi)尚屬首發(fā)。沃爾沃XC90 T8混合動(dòng)力車(chē)型的四驅(qū)系統(tǒng)為前發(fā)動(dòng)機(jī)+后電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)。這與比亞迪唐前發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)(詳情請(qǐng)看:比亞迪唐技術(shù)細(xì)節(jié)解讀)有一定的區(qū)別。下面我們就來(lái)對(duì)XC90這套混合動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)解讀。

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● 沃爾沃SPA平臺(tái)及DRIVE-E動(dòng)力總成

  沃爾沃XC90車(chē)型出自沃爾沃SPA(Scalable Platfrom Architecture)可擴(kuò)展平臺(tái)架構(gòu)。SPA平臺(tái)的建立,使得大多數(shù)沃爾沃車(chē)型,不管車(chē)型大小以及復(fù)雜性,都能在同一條生產(chǎn)線(xiàn)上生產(chǎn),增強(qiáng)了新車(chē)型開(kāi)發(fā)的靈活性,提升了零部件的共用率,降低了生產(chǎn)成本。

沃爾沃進(jìn)口 沃爾沃XC90 2015款 基本型

  DRIVE-E動(dòng)力總成由VEA(Volvo Engine Architecture)發(fā)動(dòng)機(jī)家族、8AT變速箱以及電子隨速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成。VEA發(fā)動(dòng)機(jī)家族包含8款發(fā)動(dòng)機(jī),其中有4款是汽油發(fā)動(dòng)機(jī),4款是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。這4款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)分別為T(mén)6、T5、T4、T3;4款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)分別為D5、D4、D3、D2。已投入使用的是T6、T5以及D4這3款發(fā)動(dòng)機(jī)。本文將介紹的XC90混合動(dòng)力車(chē)型的底盤(pán)則采用的是沃爾沃最新的T8混合動(dòng)力總成。

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● 沃爾沃XC90車(chē)型的T8動(dòng)力總成

沃爾沃進(jìn)口 沃爾沃XC90 2015款 基本型

  沃爾沃XC90混合動(dòng)力車(chē)型采用的動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)2.0L雙增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(T6發(fā)動(dòng)機(jī))以及一臺(tái)功率為65千瓦(88馬力)的電動(dòng)機(jī)組成,系統(tǒng)最大功率為298千瓦(406馬力)、最大扭矩為640!っ祝冸妱(dòng)續(xù)航里程為40公里(僅使用后橋電動(dòng)機(jī))。

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● 沃爾沃XC90混合動(dòng)力車(chē)型底盤(pán)模型實(shí)拍解析

沃爾沃進(jìn)口 沃爾沃XC90 2015款 基本型

沃爾沃進(jìn)口 沃爾沃XC90 2015款 基本型

沃爾沃進(jìn)口 沃爾沃XC90 2015款 基本型

沃爾沃進(jìn)口 沃爾沃XC90 2015款 基本型

沃爾沃進(jìn)口 沃爾沃XC90 2015款 基本型

沃爾沃進(jìn)口 沃爾沃XC90 2015款 基本型

沃爾沃進(jìn)口 沃爾沃XC90 2015款 基本型

沃爾沃進(jìn)口 沃爾沃XC90 2015款 基本型

編輯總結(jié):

  整體看來(lái),沃爾沃XC90混合動(dòng)力車(chē)型的底盤(pán)技術(shù)處于業(yè)內(nèi)主流水平,各主要部件所采用的都是較為先進(jìn)的成熟技術(shù)。T8混合動(dòng)力系統(tǒng)中的T6發(fā)動(dòng)機(jī)的雙增壓系統(tǒng),與大眾tfsi雙增壓系統(tǒng)的原理類(lèi)似,都是通過(guò)為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)增加機(jī)械增壓器來(lái)彌補(bǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速的時(shí)候渦輪增壓效率低下的問(wèn)題。T8混合動(dòng)力系統(tǒng)位于后橋的電動(dòng)機(jī)除了賦予XC90純電動(dòng)行駛能力,還提升車(chē)輛的通過(guò)性能,是近期較為常見(jiàn)的混動(dòng)四驅(qū)實(shí)現(xiàn)形式?偟恼f(shuō)來(lái),沃爾沃XC90這套混動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)還是相當(dāng)值得期待的。(圖/文 汽車(chē)之家 常慶林)

相關(guān)鏈接:

  座椅舒適空間滿(mǎn)意 車(chē)展體驗(yàn)沃爾沃XC90
  //www.p7177.com/drive/201410/845361.html

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    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    如果讓我說(shuō)出選擇沃爾沃XC90的原因,毫無(wú)疑問(wèn)是寶華韋健音響,它讓我每天在路上享受音樂(lè),忘卻堵車(chē)的煩惱。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    沃爾沃XC90作為豪華品牌,它的直接對(duì)手毫無(wú)疑問(wèn)是奔馳GLE/寶馬X5/奧迪Q7,相比于對(duì)手的2.0T車(chē)型,沃爾沃XC90有不小的優(yōu)勢(shì)。首先價(jià)格層面,沃爾沃的終端優(yōu)惠較多;其次,沃爾沃XC90的安全配置豐富,加上19揚(yáng)聲器的寶華韋健音響系統(tǒng)在同級(jí)別對(duì)手中最強(qiáng),不少人都是奔著這套音響系統(tǒng)而選擇沃爾沃的。

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    如果跟我一樣對(duì)品牌并不敏感,更看重產(chǎn)品本身素質(zhì),那么一定會(huì)對(duì)這款沃爾沃XC90 T5產(chǎn)生好感。豐富的配置、不錯(cuò)的性能加上細(xì)膩的工藝,況且還要比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手便宜個(gè)幾萬(wàn)元,絕對(duì)是一款值得推薦的產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    作為沃爾沃XC90家族中的入門(mén)級(jí)車(chē)型,2.0T T5 智逸版還是展現(xiàn)出了極高的誠(chéng)意。售價(jià)它的價(jià)格比寶馬X5和奧迪Q7的2.0T入門(mén)版車(chē)型更低,而且在配置,特別是高科技配置上更為豐富。惟一感到遺憾的就是沒(méi)有倒車(chē)影像。駕乘感受與動(dòng)力表現(xiàn),這個(gè)級(jí)別的SUV車(chē)型基本都無(wú)需太過(guò)擔(dān)心,沃爾沃XC90與寶馬X5、奧迪Q7的表現(xiàn)差異,更多的是風(fēng)格不同而非高低之分。當(dāng)然,不可否認(rèn),從目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的品牌認(rèn)知度的角度來(lái)說(shuō),沃爾沃與“BBA”的確存有差距。如果你不是一個(gè)“品牌控”的話(huà),沃爾沃XC90還是很值得關(guān)注的。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    雖然我們?cè)囻{的是最低配車(chē)型,但實(shí)車(chē)的用料以及做工都比較考究,對(duì)于一款不到70萬(wàn)的車(chē)來(lái)說(shuō),已屬不易。盡管車(chē)身比較大,但2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于驅(qū)動(dòng)這輛中大型城市SUV來(lái)說(shuō)并沒(méi)有什么壓力。方向盤(pán)、油門(mén)以及懸架的設(shè)定也都是朝著舒適性方向調(diào)教的,開(kāi)起來(lái)很輕松,不會(huì)覺(jué)得有壓力。另外中央彩色大屏給我留下了深刻印象,不僅顯示效果非常細(xì)膩,堪比主流平板電腦,其響應(yīng)速度也很迅速,流暢度不錯(cuò)。如果品牌認(rèn)可度足夠高,那么這款車(chē)還是非常值得推薦的。

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    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    盡管我會(huì)只因4缸而放棄,盡管一大堆網(wǎng)友都在詬病4缸發(fā)動(dòng)機(jī),但我還是覺(jué)得XC90日后的銷(xiāo)量會(huì)不錯(cuò)。因?yàn),真正拿著錢(qián)去買(mǎi)這款車(chē)的人是不會(huì)在乎發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)的,這些人不在少數(shù)。他們和在評(píng)論里留言表示“4缸太垃圾”的人根本就是兩個(gè)沒(méi)有交集的群體。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    北歐理念,源于歐洲,也異于歐洲,XC90就是這種理念的產(chǎn)物。它如德系豪華車(chē)精致,設(shè)計(jì)卻像“宜家”般簡(jiǎn)約清爽。標(biāo)新立異往往會(huì)帶來(lái)爭(zhēng)議,給豪華SUV配四缸發(fā)動(dòng)機(jī),XC90是首例,增壓器用得多,動(dòng)力輸出卻達(dá)不到應(yīng)有的細(xì)膩平順,這樣的表現(xiàn)你真不在意?

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    XC90給人非常驚艷的感覺(jué),它再一次讓所有人都感受到了北歐風(fēng)格的脫俗與清新,在設(shè)計(jì)和理念上面也充滿(mǎn)著創(chuàng)新,這種別樣的豪華個(gè)性相信會(huì)被越來(lái)越多人追求。這臺(tái)XC90頂配車(chē)型裝配的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)成為關(guān)注的焦點(diǎn),在動(dòng)力表現(xiàn)上面,它的實(shí)力真的可以和其它豪華品牌的V6機(jī)型匹敵,各方面的素質(zhì)都很不錯(cuò),不過(guò)它在質(zhì)感上面還是差了些如同身份象征的厚重味道。綜合價(jià)格來(lái)說(shuō),它的市場(chǎng)表現(xiàn)還是值得期待的。

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沃爾沃XC90

指導(dǎo)價(jià):63.89-78.19萬(wàn)
級(jí)別:中大型SUV
詢(xún)底價(jià)
車(chē)型推薦
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