新車新套路 第二代Tiguan安全性如何？
[汽車之家 碰撞測試解讀] 如今，越來越多的人把自己看不懂或不明白的事情稱為“套路”，甚至認(rèn)為整個(gè)社會(huì)都是個(gè)深不見底的“套路”，沒有什么是靠譜的。其實(shí)“套路”本是個(gè)中性詞，雖然會(huì)有不好的套路，但也一定有好的套路。歐洲的E-NCAP在2016年又推出了一個(gè)安全測試的新“套路”，而大眾的第二代Tiguan則成為了第一批被“套路”的SUV車型，當(dāng)新車遇到新“套路”時(shí)，會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢？我們又能從中獲得哪些信息呢？
全新Tiguan的安全水平無疑是優(yōu)秀的，而國內(nèi)版本做到與之相近甚至更高的被動(dòng)安全水準(zhǔn)也并非難事，只是我們國產(chǎn)后的車型是否也能有海外車型全系標(biāo)配的主動(dòng)安全配置呢？也許在目前階段，這依然是一種奢望，但相信隨著國內(nèi)消費(fèi)者在這方面的意識(shí)不斷增強(qiáng)，主動(dòng)安全配置也將離我們越來越近。（文/圖 汽車之家 張戈）
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