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● 可變排量機油泵

與福特1.5T發(fā)動機相同，江鈴1.5T發(fā)動機也使用了可變排量機油泵，但是福特1.5T發(fā)動機使用的是一級排量可變，而江鈴1.5T使用了兩級排量可變，相較而言有更好的節(jié)油效果，并且與福特1.5T發(fā)動機機油泵和曲軸同軸布置不同，江鈴1.5T發(fā)動機的機油泵安裝在油底殼內(nèi)。

● 機械/電子雙模式節(jié)溫器

在節(jié)溫器方面，江鈴1.5T發(fā)動機搭載的是機械/電子雙模式節(jié)溫器，而福特1.5T發(fā)動機搭載的只是傳統(tǒng)的機械式節(jié)溫器。

● 曲軸偏置

曲軸方面，江鈴1.5T發(fā)動機與福特1.5T發(fā)動機最大的不同在于，江鈴1.5T發(fā)動機使用了曲軸偏置的設(shè)計。曲軸中心相較于活塞中心偏置了10mm的距離。

● 如何避免燒機油

福特1.5T發(fā)動機缸體采用的是全鋁合金缸體，而江鈴1.5T發(fā)動機采用的則是鑄鐵缸體，在缸體內(nèi)部，福特1.5T發(fā)動機采用的是珩磨網(wǎng)紋，而江鈴1.5T發(fā)動機采用的則是全國首創(chuàng)的螺傘滑珩。

螺傘滑珩相較于傳統(tǒng)的珩磨網(wǎng)紋能提高儲油能力，在降低摩擦的同時也能降低機油消耗，根據(jù)江鈴集團的實驗數(shù)據(jù)，螺傘滑珩能降低約30%-40%的機油消耗量。

曲軸箱通風系統(tǒng)是維持發(fā)動機內(nèi)部氣壓平衡的重要環(huán)節(jié)，在日常用車時，如果系統(tǒng)內(nèi)部過臟（主要是油污），有可能造成內(nèi)部的堵塞，進而造成內(nèi)部壓力失衡。

從避免燒機油的措施來看，由于設(shè)計理念的不同，理論上江鈴1.5T發(fā)動機相較于福特1.5T發(fā)動機在機油消耗方面會有明顯地改善。