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與哈弗H6完全一樣?哈弗H4底盤解析

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  [汽車之家 底盤解析]  作為SUV專業(yè)戶的哈弗,在本次廣州車展上,他們?yōu)榇蠹規(guī)砹艘豢钊萝囆汀?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.p7177.com/4608/" target="_blank">哈弗H4。單從這一全新車型代號上來看你可能不太清楚它的定位,但如果你之前看過了我們的靜態(tài)體驗(yàn)文章(鏈接點(diǎn)我),你應(yīng)該就大概明白了:這不就是臺“小H6”嗎。沒錯(cuò),單從造型上來說,它確實(shí)與哈弗H6長得太像了。既然長得神似,那么在底盤方面,它會不會與也哈弗H6保持一致呢?

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○ 在說到它的底盤之前,我們先來說說H6的底盤

  熟悉哈弗H6的朋友們應(yīng)該都知道,無論新老哈弗H6,它的底盤近乎是直接照搬本田CR-V的底盤結(jié)構(gòu),從大類上來說,它們同屬于前麥弗遜、后多連桿懸架。其中最具特點(diǎn)的一個(gè)設(shè)計(jì)便是在后懸架下控制臂位置,哈弗H6同老本田CR-V一樣,其縱臂部分采用了管狀設(shè)計(jì),并與橫向下控制臂連為一體結(jié)構(gòu),組成了一根L型下控制臂。

長城汽車 哈弗H4 2018款 紅標(biāo) 基本型

  結(jié)構(gòu)上“是不是借用”這回事兒,相信在你的心中早已有了答案。誠然,在長城汽車剛剛起步不久的時(shí)候,由于研發(fā)能力貧弱,直接借用一套成熟底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的做法,在當(dāng)時(shí)絕對是最為穩(wěn)妥的方式。不僅長城一家在早期會這么去做,很多中國品牌,甚至于說很多日系品牌早期也會這么去做。當(dāng)然,結(jié)構(gòu)并不能完全決定一套懸架的好壞,調(diào)校也尤為重要,如今像長城等中國品牌不斷增加研發(fā)成本,為的不就是提高研發(fā)調(diào)校實(shí)力,一步步完善自我嗎?所以今天讓我們一起來看看哈弗H4的底盤結(jié)構(gòu),對比一下它與H6究竟有什么區(qū)別。

○ 那么,哈弗H4的底盤結(jié)構(gòu)又是怎樣的呢?

  簡單說完了哈弗H6的底盤結(jié)構(gòu),我們再來看看這款“縮小版H6”。哈弗H4同樣采用了前麥弗遜、后多連桿式懸架,那么它的懸架結(jié)構(gòu)與細(xì)節(jié)究竟與哈弗H6完全一樣嗎?它也源于老本田CR-V的懸架結(jié)構(gòu)嗎?

長城汽車 哈弗H4 2018款 紅標(biāo) 基本型

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  綜上來看,在前懸架位置,無論大體結(jié)構(gòu)還是設(shè)計(jì)細(xì)節(jié),哈弗H4都與哈弗H6表現(xiàn)出了高度一致性,或者說得更加直白一些,哈弗H4的前懸架其實(shí)就是哈弗H6的前懸架,二者不存在任何結(jié)構(gòu)差異,只是調(diào)校不同罷了。當(dāng)然了,一套麥弗遜懸架也沒什么可以變化的,直接照搬成熟車型的結(jié)構(gòu)算是一種最為穩(wěn)妥的方式,平臺化的車型不都這樣嗎?

長城汽車 哈弗H4 2018款 紅標(biāo) 基本型

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  從后懸架角度來看,哈弗H4與哈弗H6同樣保持一致,它們都來自于老本田CR-V的后懸架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。這也就證實(shí)了無論是外觀還是底盤構(gòu)造,哈弗H4就是一款小號的H6,二者在機(jī)械結(jié)構(gòu)上的差異微乎其微,只要哈弗H6上能實(shí)現(xiàn)的功能,理論上哈弗H4也可以。

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○ 題外話:哈弗H4同樣有紅標(biāo)、藍(lán)標(biāo)兩種設(shè)計(jì)

  是的,作為小H6,哈弗H4同樣有紅標(biāo)和藍(lán)標(biāo)兩種設(shè)計(jì),來取悅不同審美的消費(fèi)者。從整車的機(jī)械結(jié)構(gòu)來說,紅標(biāo)版和藍(lán)標(biāo)版沒有區(qū)別,在底盤調(diào)校方面也一模一樣。至于說未來長城會不會為紅、藍(lán)標(biāo)做出一些底盤調(diào)校上的差異化處理,目前我們還不得而知。

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編輯總結(jié):

  由此可知,無論是外觀設(shè)計(jì)還是底盤結(jié)構(gòu),哈弗H4還真是全新哈弗H6的縮小版本,照這么來看,未來哈弗H4的定價(jià)應(yīng)該略低于H6才對,對此我只想說,這細(xì)分市場定位玩得可謂是相當(dāng)6了。至于說它和哈弗H6在駕駛感受和底盤調(diào)校上有什么差異,不開不知道,但我猜測應(yīng)該會很相似,在此你可以期待一下我們未來的試駕文章。(文/圖 汽車之家 舒寧 攝 汽車之家廣州車展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì))

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  • 哈弗H4 2018款 藍(lán)標(biāo) 1.5GDIT DCT風(fēng)尚型 閱讀測試文章
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    測試文章:還有優(yōu)化空間 哈弗H4 藍(lán)標(biāo)1.5T性能測試
    評測編輯-張郁達(dá):

    哈弗H4的乘坐舒適性和配置在同級別中都是佼佼者,我不太滿意的地方在于發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩輸出不夠平順以及油門響應(yīng)慢,這點(diǎn)在大城市容易的堵車的路況下的確不夠舒服。

    評測編輯-李佳:

    哈弗H4是哈弗家族旗下最新的產(chǎn)品,同時(shí)面向的消費(fèi)者也是年輕的朋友,外觀內(nèi)飾看起來也都很時(shí)尚,不過開起來我想年輕人應(yīng)該不太喜歡。

    評測編輯-羅浩:

    我認(rèn)為H4最大的問題出在動力系統(tǒng)匹配上,硬件都還不錯(cuò),長城應(yīng)該在這方面多下下功夫了。

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哈弗H4 2018款 紅標(biāo) 1.5GDIT DCT風(fēng)尚型

指導(dǎo)價(jià):11.60萬
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