中國(guó)VS合資品牌SUV車身縫隙車展小調(diào)查

夏志猛

2018年05月05日 21:33 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　[汽車之家科技] 2018年北京車展剛剛過(guò)去，讓人眼花繚亂的新車一籮筐的擺在我們面前，不管是中國(guó)品牌還是合資品牌都拿出了自己的重磅車型。逛完一圈車展，收起視覺(jué)盛宴的享受感，我開(kāi)始思索中國(guó)品牌與合資品牌到底還存在著什么樣的差距？為此，我掏出了一把間隙尺，揪著車身縫隙這一點(diǎn)給大家調(diào)查一下他們各自的車身工藝水平……

—— 為什么簡(jiǎn)單幾條縫隙能反映整車制造工藝？

　　我們知道汽車是一個(gè)鋼鐵機(jī)器（當(dāng)然少部分車型也會(huì)采用鋁合金車身），它的底盤和車身由大量的鋼板沖壓打造。從一個(gè)個(gè)零部件拼裝成完整的車輛，需要一級(jí)一級(jí)地控制尺寸公差，才能打造出一臺(tái)看起來(lái)外觀平整、細(xì)節(jié)精致的產(chǎn)品。

　　沖壓線出來(lái)的零部件需要訓(xùn)練有素的員工在生產(chǎn)線的末端對(duì)其打磨和檢查，將有質(zhì)量缺陷的篩選出來(lái)。當(dāng)然，經(jīng)過(guò)這一環(huán)節(jié)后還會(huì)有一定比例的精細(xì)化抽檢，哪怕是0.1mm的誤差也會(huì)被發(fā)現(xiàn)。

——縫隙越小和縫隙越均勻代表著什么？

　　嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，縫隙肯定不能是越小越好，縫隙過(guò)小了，可能后期部件之間會(huì)因?yàn)橥饬蛘咦冃味l(fā)生干涉，出現(xiàn)擠掉漆等現(xiàn)象；縫隙越均勻肯定是越好了，均勻的縫隙會(huì)讓車輛看起來(lái)更美觀。當(dāng)然，車企不同定位的產(chǎn)品在縫隙大小和均勻度的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定上不同，不同部位的縫隙設(shè)定也會(huì)有所不同（例如開(kāi)合強(qiáng)度比較大的門縫設(shè)定的值會(huì)比開(kāi)合強(qiáng)度小的門縫較大一些）。

　　因此，我們通過(guò)測(cè)量縫隙大小的平均值和單條縫隙的最大差值，從兩個(gè)維度來(lái)調(diào)查車展上展車的情況，前者是反映車型本身設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)值大小，縫隙平均值來(lái)體現(xiàn)追求工藝的精細(xì)度；而后者是通過(guò)單條縫隙的均勻度來(lái)反映車型對(duì)標(biāo)準(zhǔn)值的工藝把控。

　　總之，我們只需要量一量車身的幾道縫隙，便能以小窺大簡(jiǎn)單了解到車企的車身制造水平。OK！廢話不多說(shuō)了！我們來(lái)看看在車展上進(jìn)行的一次小調(diào)查！