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改變不止在“臉” 全新寶馬3系亮點(diǎn)解讀
唐朝
唐朝
原創(chuàng) · 0瀏覽·2018-10-03 07:32
關(guān)注

■ 保留曾經(jīng)駕駛樂趣的核心——懸架

想營造同級別最優(yōu)秀的駕駛感受,僅靠動力總成當(dāng)然不夠,否則就只能成為“直線王、彎道亡”的教科書。盡管我自己都覺得有些重復(fù),但這里還要再次提到寶馬工程師針對這部分同樣進(jìn)行了優(yōu)化。雖然懸架結(jié)構(gòu)仍是前雙球節(jié),后多連桿,但他們重新開發(fā)了彈簧、減振器。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬3系(進(jìn)口) 2019款 330i

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■ 只是傻快還不夠

在這個(gè)智能化早已成為主流的時(shí)代,傳統(tǒng)車企也不是故步自封的傻子。與所謂的新興車企喜歡用炫酷的功能做宣傳亮點(diǎn)不同,寶馬這樣的傳統(tǒng)車企更樂于用相對穩(wěn)妥、不那么前衛(wèi),但絕對穩(wěn)定的新技術(shù)做產(chǎn)品背書。說人話就是“這代3系相比上一代也有了不少智能化改進(jìn),雖然沒那么炫酷,但或許好用”。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬3系(進(jìn)口) 2019款 330i

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全文總結(jié):

看到這里,相信您已經(jīng)不再糾結(jié)于第7代寶馬3系在造型設(shè)計(jì)上沒有過多顛覆。是否值得購買相信不用我多說,屏幕前的您一定早就和我一樣脫口而出“真香”了。

那么。擺在我們面前的只有似乎只有兩個(gè)問題。第一:國產(chǎn)車型何時(shí)上市?第二:這么多配置、技術(shù)能否原汁原味保留下來。(文/圖 汽車之家 唐朝)

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寶馬3系(進(jìn)口)
寶馬3系(進(jìn)口)
24.00-79.80萬
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2025/7/3 20:54:06