[汽車(chē)之家 設(shè)計(jì)解碼] 如今的中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于每一個(gè)豪華品牌來(lái)說(shuō)都是一個(gè)不容忽視的存在,而越來(lái)越多的豪華品牌也漸漸的把這里當(dāng)作了重磅車(chē)型的首發(fā)之地。本周,寶馬就在上海發(fā)布了其中期改款的旗艦車(chē)型寶馬7系(參數(shù)|詢(xún)價(jià))。不僅新款7系迎來(lái)全球首發(fā),全新X7和8系也是首次在中國(guó)亮相。最新的大型豪華車(chē)陣容集體來(lái)到中國(guó),也讓我們看到了寶馬最新一代家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言的一些端倪,那么未來(lái)的寶馬造型會(huì)朝著怎樣的方向演變?讓我“話”給你看。
相比于2017年奔馳S級(jí)的中期改款來(lái)說(shuō),新款寶馬7系的變化可謂非常的大,最醒目的地方當(dāng)然要數(shù)尺寸變得越來(lái)越驚人的寶馬經(jīng)典“雙腎進(jìn)氣格柵”了,對(duì)于經(jīng)典造型的變化,周?chē)耐聦?duì)此褒貶不一,但從美學(xué)的角度來(lái)看,尺寸巨大的進(jìn)氣格柵讓新款寶馬7系變得越來(lái)越氣勢(shì)磅礴了。
進(jìn)氣格柵內(nèi)豎條幅的格柵不僅為“大氣磅礴”的造型添磚加瓦,還有著功能性的成分在其中,主動(dòng)式進(jìn)氣格柵能夠控制格柵的開(kāi)閉,不僅在需要的時(shí)候能夠減小車(chē)輛的空氣阻力,還能加快發(fā)動(dòng)機(jī)的升溫速度,兼顧性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。
如果你覺(jué)得,寶馬的所有車(chē)從此以后進(jìn)氣格柵就會(huì)變得越來(lái)越大,那你也太小瞧他們的設(shè)計(jì)師了。去年亮相的寶馬8系、Z4和寶馬3系,它們就并沒(méi)有使用X7和7系上那種大尺寸的進(jìn)氣格柵,相反,這三款車(chē)型的進(jìn)氣格柵更加的細(xì)長(zhǎng)、扁平,如果說(shuō)X7和7系的進(jìn)氣格柵是朝著縱向增長(zhǎng)的話,8系、Z4和3系的進(jìn)氣格柵就是朝著橫向延伸。
進(jìn)氣格柵造型及尺寸的變化無(wú)疑是新一代寶馬車(chē)型在設(shè)計(jì)語(yǔ)言方面最顯著的改變,在第一時(shí)間便抓住了大家的眼球?墒窃谌藗兗娂娡虏坌驴7系“雙腎”變成了“豬鼻子”的時(shí)候,你有沒(méi)有發(fā)現(xiàn),它的大燈造型也有了明顯的化呢?
經(jīng)過(guò)不斷的演變,現(xiàn)在量產(chǎn)的寶馬車(chē)型幾乎沒(méi)有了圓圓的天使眼大燈造型,相反從它的變化史來(lái)看,天使眼不僅變得有棱有角,還漸漸的不再是封閉造型了。
除了天使眼日間行車(chē)燈的造型,大燈是否開(kāi)眼角也是區(qū)別如今寶馬車(chē)型定位的方式之一,所謂的開(kāi)眼角,就是大燈輪廓與進(jìn)氣格柵直接相連的一種稱(chēng)謂。根據(jù)寶馬集團(tuán)設(shè)計(jì)高級(jí)副總裁霍伊頓克的說(shuō)法,像寶馬8系和Z4這種運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)的車(chē)型,就不會(huì)使用開(kāi)眼角的大燈設(shè)計(jì)。
除了進(jìn)氣格柵和天使眼大燈外,寶馬的家族化特征還有車(chē)門(mén)末端著名的霍夫邁斯特彎角,在早期霍夫邁斯特彎角出現(xiàn)的時(shí)候,它其實(shí)是為了方便后排乘客的進(jìn)出而設(shè)計(jì)的一個(gè)功能性的裝飾,但是隨著越來(lái)越多的品牌也開(kāi)始使用類(lèi)似的特征后,寶馬如何在這里延續(xù)家族化的特點(diǎn),對(duì)于設(shè)計(jì)師來(lái)說(shuō)是一個(gè)不小的難題。
相比于外觀造型的變化,寶馬新一代內(nèi)飾造型的設(shè)計(jì)可能并不會(huì)有什么讓人難以接受的部分,畢竟相比于以往的內(nèi)飾,設(shè)計(jì)師們僅僅在兩個(gè)方面尋求著突破:數(shù)量和材質(zhì)。德系產(chǎn)品一直給人留下精密性和機(jī)械性的印象,以往寶馬車(chē)型的內(nèi)飾也同樣能夠讓人感受到這一特點(diǎn):精密的機(jī)械產(chǎn)品。但是隨著科技的發(fā)展和人們生活習(xí)慣的改變,這樣的設(shè)計(jì)思路也需要進(jìn)行變革。
總結(jié):
德系三強(qiáng)中,奔馳一直以豪華感引領(lǐng)潮流,奧迪則以科技感獲得了不少年輕人的擁躉,而寶馬引以為傲的操控性,在自動(dòng)駕駛概念越來(lái)越接近量產(chǎn)的情況下,能夠在未來(lái)獲得多少消費(fèi)者的青睞?這似乎是一個(gè)誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)的狀況,因此寶馬現(xiàn)在在科技感和豪華感這兩方面著手提升自己的新產(chǎn)品,也體現(xiàn)了他們品牌現(xiàn)代化的發(fā)展方向,就像現(xiàn)在國(guó)內(nèi)在售的3系剛亮相時(shí),很多消費(fèi)者都說(shuō)造型難以接受,可是終端的銷(xiāo)量卻實(shí)實(shí)在在說(shuō)明了問(wèn)題。因此不要急著否定寶馬最新的設(shè)計(jì),說(shuō)不定未來(lái)的某一天,你就會(huì)喜歡上它。(文/圖 汽車(chē)之家 苗帥)
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