[汽車之家 技術(shù)]  拜騰作為諸多中國(guó)初創(chuàng)車企之一，因?yàn)槠鋭?chuàng)始人的身份和概念車上巨大的屏幕而一直受到大家的關(guān)注。自上個(gè)月向中國(guó)媒體開放工廠和本月初的首臺(tái)白車身下線后，昨日，拜騰上海設(shè)計(jì)中心正式啟用，主要承擔(dān)品牌的前瞻設(shè)計(jì)創(chuàng)新、中國(guó)市場(chǎng)調(diào)研以及與本地供應(yīng)商溝通的工作。此次亮相的不僅是拜騰上海設(shè)計(jì)中心及拜騰設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的所有核心成員，更驚喜的是其首款量產(chǎn)車的內(nèi)飾部分也借此機(jī)會(huì)亮相。

　　大家看到啟用兩個(gè)字，想到的肯定是拜騰剛剛在上海成立了設(shè)計(jì)中心，其實(shí)并非如此。拜騰在上海的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)其實(shí)已經(jīng)成立了超過18個(gè)月，只不過之前辦公的地址并不在此。

　　作為“最懂中國(guó)消費(fèi)者需要什么樣汽車”的外國(guó)人之一，拜騰的首席執(zhí)行官戴雷博士表示設(shè)計(jì)是拜騰的第一生產(chǎn)力，希望依靠頂尖設(shè)計(jì)師帶來的高起點(diǎn)、精干架構(gòu)和先進(jìn)工具保證的高效率、豐富經(jīng)驗(yàn)和務(wù)實(shí)作風(fēng)成就的高品質(zhì)這“三高”特點(diǎn)來詮釋拜騰對(duì)設(shè)計(jì)的重視，這也是拜騰繼德國(guó)慕尼黑之后，在上海設(shè)立了其品牌第二間設(shè)計(jì)中心的原因。

　　在拜騰上海設(shè)計(jì)中心的一角，擺放著兩個(gè)1：4的概念車模型及幾幅海報(bào)作品，根據(jù)中國(guó)設(shè)計(jì)總監(jiān)陳辰介紹，這些都是拜騰幫助清華美院的學(xué)生完成的作品。通常來說，只有成熟品牌才會(huì)注重新鮮血液的培養(yǎng)，會(huì)在設(shè)計(jì)師們還未畢業(yè)的時(shí)候就關(guān)注、指導(dǎo)并贊助他們完成設(shè)計(jì)作品。拜騰在這方面所做的努力，完全不輸成熟的汽車品牌。

　　除了設(shè)計(jì)中心的啟用儀式之外，當(dāng)天拜騰還公布了首款量產(chǎn)車BYTON M-Byte(參數(shù)|詢價(jià))的內(nèi)飾設(shè)計(jì)圖和一些內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)、設(shè)計(jì)理念�？偟膩碚f，量產(chǎn)版本的M-Byte相對(duì)于概念車來說變化不大，之前非常驚艷的48英寸共享全面屏得到了保留，而據(jù)說這塊大屏幕也是不少人訂車的主要原因之一。

　　此次公布的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不僅包括了48英寸共享全面屏和環(huán)抱式中控臺(tái)，7英寸駕駛員觸控屏的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)也隨之公開。相比于概念車方向盤上的大屏幕，這款中央觸控屏在尺寸方面有所縮小，并且處于方向盤的上半部分，為安全氣囊的設(shè)備安裝留下了足夠空間。

　　據(jù)了解，駕駛員觸控屏即可以通過一指進(jìn)行點(diǎn)擊，也可以通過兩根手指進(jìn)行和手機(jī)一樣的縮放操作，對(duì)應(yīng)的也會(huì)在48英寸共享屏上進(jìn)行縮放。再結(jié)合語(yǔ)音控制，手勢(shì)控制和視線追蹤，五種操作模式可謂豐富多彩，總有一種是你會(huì)用著順手的。

　　換句話說，除了路面和駕駛員觸控屏，駕駛員在開車時(shí)基本只會(huì)看共享屏的左半邊區(qū)域，就能得到他需要的所有信息。

總結(jié)：

　　此次上海設(shè)計(jì)中心的啟用，預(yù)示著拜騰“植根中國(guó)，布局全球”的發(fā)展戰(zhàn)略又得到了進(jìn)一步鞏固，而核心設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)成員的亮相以及部分內(nèi)飾細(xì)節(jié)圖片的發(fā)布，只能說明距離拜騰第一款量產(chǎn)車BYTON M-Byte的發(fā)布越來越近了，不知道看過這些后，你是否會(huì)對(duì)他們的產(chǎn)品越來越期待了呢?(文/圖 汽車之家 苗帥)

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