[汽車之家 技術(shù)]  大家新年好，新年的到來就意味著又到了總結(jié)去年的時候了。雖然現(xiàn)在全球的汽車市場都比較低迷，但各大品牌并沒有因此放慢推陳出新的腳步，在過去的一年中亮相了不少新車，有的車型完成了自我的重生，有的也為將來的發(fā)展指明了道路。那么在這些車?yán)�，有哪些給我們技術(shù)設(shè)計頻道的編輯留下了深刻印象呢？

- 紅旗H9的尾燈讓人過目不忘

　　說起紅旗這個品牌，相信絕大多數(shù)的中國汽車工業(yè)相關(guān)從業(yè)者都會從內(nèi)心涌現(xiàn)出滿滿的愛國情懷，作為中國歷史最悠久、最豪華的品牌之一，紅旗在國人心中的地位毋庸置疑。而在前不久正式亮相的全新紅旗H9，讓我們看到這個逐漸復(fù)蘇的品牌未來可期。

　　如果說紅旗車型前臉的造型還存在著一個摸索和進(jìn)化的歷程，那么尾燈方面，在之前的紅旗車型上似乎并沒有看到非常明顯的進(jìn)化過程，除了紅旗HS5的尾燈內(nèi)部有類似紅旗LOGO的元素外，其它的都是比較簡單的造型。

　　在紅旗HS5亮相之前，不論是轎車H7、H5還是SUV車型HS7，它們都使用LED燈帶來勾勒出尾燈的輪廓，總體造型比較簡潔，但是辨識度不夠，無法讓人一眼就看出這是一款紅旗的產(chǎn)品，對于一個豪華品牌來說，這樣的設(shè)計還是有些不足的。

　　果然，在前不久亮相的紅旗H9上，全車總體的造型相比其前任車型紅旗H7有了質(zhì)的改變，不僅變得氣場更足更豪華，其許多細(xì)節(jié)方面也給人留下了非常深刻的印象，當(dāng)然給我印象最深的當(dāng)屬H9的尾燈了。

　　設(shè)計靈感符合品牌調(diào)性，紅旗造型又非常貼切品牌名，最終的點亮效果又非常的好看，因此過去一年來給我印象最深的設(shè)計，當(dāng)屬紅旗H9的尾燈了。

- 兒時的手繪稿成為了現(xiàn)實

　　對于喜歡二次元的楊鵬來說，過去一年發(fā)布的車型里其實有兩款產(chǎn)品對它來說最為特別，分別是特斯拉的Cybertruck(參數(shù)|詢價)和索尼的VISION-S。在經(jīng)過了一番艱難的取舍后，他最終選擇的特斯拉Cybertruck，理由則是：兒時的手繪稿成為了現(xiàn)實。

　　正是由于特斯拉Cybertruck的造型基本都是直線，以及大量的使用了三角形的設(shè)計元素，因此從設(shè)計層面來說，它的難度著實不高。我相信在看這篇文章的讀者照著特斯拉Cybertruck的照片畫，即便沒有任何美術(shù)功底也能畫個八九不離十。

　　連特斯拉的老板馬斯克都注意到了網(wǎng)上的這些信息，他表示會盡力將Cybertruck的風(fēng)阻系數(shù)控制在0.3Cd。當(dāng)然現(xiàn)在亮相的Cybertruck還不是最終量產(chǎn)的版本，許多細(xì)節(jié)還會進(jìn)行調(diào)整，因此這個目標(biāo)還是有實現(xiàn)的可能。

　　雖然風(fēng)阻不大會成為特斯拉Cybertruck的主要問題，但許多人都說這車存在光污染的現(xiàn)象。貫穿式的前大燈并非是特斯拉Cybertruck第一個使用，可為什么只有它會被人挑戰(zhàn)說有光污染呢？看過下面這個視頻大家就能了解了。

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　　不管如何，特斯拉Cybertruck的亮相完全顛覆了大家對皮卡的認(rèn)知，因此楊鵬將它選為他認(rèn)為的過去一年最特別的車型，有理有據(jù)。

- 絢麗的中控臺設(shè)計卻“華而不實”

　　唐朝是目前技術(shù)設(shè)計頻道資歷最老的編輯了，作為一位信奉“本田大法好”的編輯，難得他選擇了一臺中國品牌的產(chǎn)品作為他認(rèn)為過去一年最特別的車。你們知道他選擇的是誰么？

　　而唐朝要說的地方是中控?fù)Q擋旋鈕前方的一塊名為E-Touch的控制區(qū)域，可以通過它對駕駛模式、能量回收力度等進(jìn)行調(diào)節(jié)，全車主要的操控區(qū)域除了中控屏幕和下方的空調(diào)控制區(qū)域外，就只有E-Touch區(qū)域了。

　　雖然E-Touch的設(shè)計初衷很好，然而在實際使用中這樣的設(shè)計卻帶來了大麻煩。由于亮度不夠，在強光照情況下這些圖標(biāo)大概率的會消失不見。這確實是我們在拿到試駕車之前沒有想到的事情。

　　首先我們肯定幾何A的E-Touch區(qū)域設(shè)計的非常有新意，也很好看，但是會出現(xiàn)強光照下看不到的情況也是萬萬沒有想到的事情，希望積累方面能夠在后面的年度改款中通過提高亮度等手段來修復(fù)這個BUG。