[汽車之家 圖說概念]  純電動智能時代下如何詮釋豪華？各大豪華品牌都已經(jīng)或多或少給出了答案，而在本次慕尼黑車展上，奧迪也展示出了他們對于新時代豪華的理解。

　　奧迪grandsphere(參數(shù)|詢價)概念車是奧迪“sphere”三款概念車中的第二款，這款車以PPE平臺為基礎(chǔ)，是奧迪探尋電動化+智能化場景下展現(xiàn)奧迪豪華理念的車型。

　　整體設(shè)計語言與現(xiàn)階段奧迪車型相比發(fā)生了翻天覆地的變化，短前懸、長后懸、銳利的線條形面使整車營造出更加科幻且修長的感覺，令人過目不忘。

　　在不同的光影下，整車帶來的視覺效果也比較有沖擊力，在設(shè)計比例運用上我們甚至于能看到一絲“老霍�！钡奈兜�。對開門+環(huán)抱式座艙理念也迎合了未來設(shè)計大潮。

　　接下來我們看看實車效果，“燈廠”這一次將設(shè)計語言重心放到了“大嘴”前進氣格柵造型上，位置靠下且尺寸不小，內(nèi)部為參數(shù)化設(shè)計六邊形紋理。

　　配合纖細的前燈組與兩側(cè)空氣動力學導流設(shè)計，加上略向內(nèi)凹的前保險杠造型，車頭營造出一種向下俯沖的感覺，甚至于有一絲大型GT跑車的味道。

　　側(cè)面比例同樣遵循類似大型GT跑車的感覺，還略帶一些“獵裝”的味道，簡約中帶著一些Old Money的感覺。前風擋角度很傾斜，弧度很大，輪圈造型也很有新意。

　　至于說側(cè)面的形面與線條運用其實并不復雜，下半部車身強調(diào)形面過渡帶來的光影變幻效果，而上半部分則更加強調(diào)線條勾勒出一個有力的車頂輪廓。

　　車尾部分也很有看點，車頂與側(cè)面的所有形面盡可能向后延伸、收緊，配合底部略上揚的擴散器造型，實現(xiàn)一種長后懸且“提臀”的效果，很有力量感。

　　同時，整個車尾形面在中部又形成了類似“一條線”的狀態(tài)，配合兩側(cè)與頭燈呼應的尾燈設(shè)計，正車尾角度看上去顯得非常寬，非常有沖擊力。

　　在車內(nèi)氛圍營造上，該車更注重打造一種生活空間的感覺，整個座艙的環(huán)抱式設(shè)計配合實木、羊毛、紡織面料與金屬的搭配，前、后排座椅設(shè)計，都很有一種精致且舒適的感覺。

　　當駕駛員未開啟駕駛模式的時候，駕駛席方向盤、儀表與踏板均可隱藏起來，實現(xiàn)一種完全生活化的空間體驗，如同自家客廳一樣。同時，這樣的做法也是為了迎合未來無人駕駛時代的到來。

　　這款概念車上的諸多設(shè)計與技術(shù)亮點，未來將會逐步運用在奧迪量產(chǎn)車型當中。單從這款車的設(shè)計角度來說，我個人對奧迪下一個時代的設(shè)計充滿期待。（文/圖 汽車之家舒寧 攝 汽車之家慕尼黑車展前方報導團隊）