[汽車(chē)之家 互動(dòng)話(huà)題]  2019年上海車(chē)展舉世矚目，對(duì)于造車(chē)新勢(shì)力來(lái)說(shuō)，這更像一個(gè)校武場(chǎng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在中國(guó)注冊(cè)的電動(dòng)汽車(chē)制造商達(dá)到了486家，自2011年至今共籌集了180億美元的資金，但參加2019上海車(chē)展的造車(chē)新勢(shì)力，只有20多家。小鵬在上海車(chē)展前夕亮相第二款量產(chǎn)車(chē)型—P7；威馬汽車(chē)在上海車(chē)展前也舉辦了威馬之夜，EX 5Pro成為威馬站臺(tái)的臺(tái)柱子；車(chē)和家在4月10日推出了量產(chǎn)版的理想ONE，這款搭載著45L油箱、40.5kWh的增程式車(chē)型，NEDC續(xù)航超過(guò)700km......

    經(jīng)濟(jì)大環(huán)境下行，汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)寒冬，新能源補(bǔ)貼退坡，特斯拉上海建廠，新能源車(chē)企的壓力與日俱增，上海車(chē)展成為造車(chē)新勢(shì)力的分水嶺�！癙PT造車(chē)”再美，終躲不開(kāi)量產(chǎn)交付，您看好哪家造車(chē)新勢(shì)力呢？