[汽車(chē)之家 賽事]  F1衛(wèi)冕冠軍紅牛車(chē)手維特爾，輕松摘得了澳大利亞站排位賽的桿位。他不僅在前兩節(jié)中都穩(wěn)居第一，在第三節(jié)的沖刺中更是領(lǐng)先第二位的漢密爾頓接近0.8秒。最終維特爾以1分23秒529的成績(jī)贏得了他個(gè)人F1職業(yè)生涯的第16個(gè)桿位，同時(shí)也為今年的揭幕戰(zhàn)打下了良好的開(kāi)局。

　　發(fā)車(chē)頭排的另一個(gè)位置被邁凱輪車(chē)手漢密爾頓占據(jù)，他在排位賽的最后時(shí)刻超過(guò)了韋伯。第二排同樣是兩臺(tái)紅牛和邁凱輪的賽車(chē)，韋伯排名第三、巴頓位居第四。如果說(shuō)紅牛車(chē)隊(duì)的強(qiáng)勢(shì)在所有人的意料之中，那么邁凱輪車(chē)隊(duì)的快速進(jìn)步，著實(shí)給了大家不小的驚喜。

　　另一方面，在賽季前測(cè)試中一直與紅牛處于同一水平的法拉利，在本次排位賽上的表現(xiàn)令人有些失望。阿隆索僅排名第五，落后維特爾超過(guò)1.4秒，隊(duì)友馬薩更是在第一節(jié)排位賽時(shí)就險(xiǎn)遭淘汰，并最終排名第八。反倒是雷諾車(chē)隊(duì)的佩特羅夫發(fā)揮出色，將排在第六位發(fā)車(chē)，可惜頂替庫(kù)比卡參賽的海菲爾德由于遭遇慢車(chē)阻擋，未能進(jìn)入第二節(jié)排位賽。

　　梅賽德斯車(chē)隊(duì)方面，羅斯伯格的表現(xiàn)中規(guī)中矩，最終排名第七，舒馬赫則在第二節(jié)排位賽時(shí)意外被淘汰。與賽季前測(cè)試中的表現(xiàn)一樣，索伯和紅牛二隊(duì)都顯示出了上升勢(shì)頭，他們各有一名車(chē)手進(jìn)入到排位賽第三節(jié)，而另一位車(chē)手也緊隨其后。

　　相比之下，印度力量和威廉姆斯的排名都比較靠后。而排在最后兩排的依然是去年加入F1的幾支新車(chē)隊(duì)，蓮花和維珍都通過(guò)了及格線得以參加正賽，但HRT車(chē)隊(duì)的兩位車(chē)手都沒(méi)能達(dá)到頭車(chē)107%的水平，因此被剝奪了參加澳大利亞大獎(jiǎng)賽的資格。