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當(dāng)前位置:首頁(yè) 改裝/賽事 賽車(chē)解析 正文

達(dá)喀爾半程冠軍MINI ALL4賽車(chē)詳細(xì)解讀

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  [汽車(chē)之家 賽事]  被稱(chēng)為最艱苦汽車(chē)賽事的達(dá)喀爾第2012年比賽賽程已經(jīng)過(guò)半,目前在積分榜上領(lǐng)跑的是已經(jīng)奪取九次達(dá)喀爾冠軍的“奇跡”車(chē)手彼得漢塞爾,而他所駕駛的賽車(chē)就是MINI ALL4達(dá)喀爾賽車(chē)。同時(shí)在目前總成績(jī)榜上排名前5位的賽車(chē)中,X-Raid車(chē)隊(duì)的MINI ALL4達(dá)喀爾賽車(chē)就占據(jù)了3席,如此出色的成績(jī)必然是因?yàn)橘愜?chē)有其獨(dú)到之處,下面我們就來(lái)介紹一下這款半程的冠軍——MINI ALL4達(dá)喀爾賽車(chē)。

汽車(chē)之家

靚眼外觀成為達(dá)喀爾賽場(chǎng)上的焦點(diǎn)

MINI MINI MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S All 4

『五顏六色的MINI賽車(chē)無(wú)疑成了南美沙漠中一道亮麗的風(fēng)景

  為配合寶馬廠商宣傳的需要,本屆達(dá)喀爾比賽中陣容強(qiáng)大的X-Raid車(chē)隊(duì)全部7輛參賽賽車(chē)中,有五輛為MINI ALL4賽車(chē),其他兩輛則為前幾屆中表現(xiàn)優(yōu)異的寶馬X3 CC達(dá)喀爾賽車(chē)。比賽場(chǎng)上,MINI也沒(méi)有“忘本”——在比賽場(chǎng)上五顏六色的MINI ALL4達(dá)喀爾賽車(chē)?yán)^續(xù)吐露著MINI品牌的個(gè)性,成為了賽場(chǎng)上一道亮麗的風(fēng)景線。

MINI MINI MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S All 4

MINI MINI MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S All 4

『MINI賽車(chē)的大嘴進(jìn)氣格柵與大燈和量產(chǎn)車(chē)相同』

MINI MINI MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S All 4

  前臉上,MINI ALL4達(dá)喀爾賽車(chē)保留了COUNTRYMAN車(chē)型的原汁原味兒,無(wú)論是近似梯形雙層的進(jìn)氣格柵還是橢圓形前大燈,再或者是黑色輪眉以及A、B柱,COUNTRYMAN ALL4車(chē)型的韻味馬上會(huì)讓你知道這是一輛出自“MINI之手”的賽車(chē)。但除了保有MINI造型靈魂的前臉和個(gè)性涂裝外,MINI ALL4達(dá)喀爾賽車(chē)就和量產(chǎn)車(chē)基本沒(méi)有太多聯(lián)系了。

MINI MINI MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S All 4

MINI MINI MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S All 4

『由于尺寸要大出一圈,MINI賽車(chē)顯得略為臃腫』

  MINI ALL4達(dá)喀爾賽車(chē)的車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4333/1998/1966毫米,體型上來(lái)看絕對(duì)不再“mini”,達(dá)到2906mm的軸距也印證著它和量產(chǎn)MINI有著本質(zhì)的不同。要知道量產(chǎn)版MINI COUNTRYMAN的車(chē)身尺寸僅為4110/1789/1561mm,軸距為2595mm。

MINI MINI MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S All 4

『車(chē)頂?shù)倪M(jìn)氣口是MINI賽車(chē)的最大特點(diǎn)』

MINI MINI MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S All 4

『圓形的尾翼帶來(lái)了更好的空氣動(dòng)力學(xué)性能』

  和其他類(lèi)型的汽車(chē)比賽相同,優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能對(duì)于達(dá)喀爾賽車(chē)來(lái)說(shuō)也非常的重要,MINI ALL4達(dá)喀爾賽車(chē)也不例外,這輛賽車(chē)頂部設(shè)計(jì)了兩個(gè)大的進(jìn)氣口,流經(jīng)車(chē)頂?shù)目諝鈱?huì)由此進(jìn)入賽車(chē)內(nèi)部。其中前方小的進(jìn)氣口將為車(chē)內(nèi)帶來(lái)新鮮空氣,而經(jīng)由大進(jìn)氣口進(jìn)入的空氣則有更多作用:通過(guò)大面積的圓形尾翼前設(shè)置的排氣口,將會(huì)給賽車(chē)尾部帶來(lái)額外更多的下壓力,同時(shí)還能夠帶走車(chē)尾部分散熱設(shè)備帶來(lái)的溫度。

汽車(chē)之家

『后窗位置的進(jìn)氣口為內(nèi)部散熱風(fēng)扇提供冷空氣』

汽車(chē)之家

『車(chē)門(mén)下的通風(fēng)孔可為下方的設(shè)備散熱』

  而在主副駕駛位旁的玻璃上,一個(gè)進(jìn)風(fēng)口和通風(fēng)口將會(huì)起到調(diào)整賽車(chē)內(nèi)部空氣循環(huán)的作用。而兩側(cè)后車(chē)窗上的進(jìn)氣口則同樣會(huì)為賽車(chē)尾部的散熱風(fēng)扇提供冷卻空氣。在車(chē)門(mén)下方,賽車(chē)還特別設(shè)計(jì)了導(dǎo)風(fēng)槽散熱孔,可為賽車(chē)下方的眾多設(shè)備提供散熱渠道。

MINI MINI MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S All 4

  在尾部,除了更為巨大的原型尾翼外,敦實(shí)的造型和量產(chǎn)車(chē)非常相似,尤其是雙腎形狀的尾燈再次讓我們找到了MINI車(chē)型上熟悉的感覺(jué)。巨大保險(xiǎn)杠上刻印的COUNTRYMAN字樣也提醒著眾人這輛賽車(chē)的原型就是那輛最大的MINI——COUNTRYMAN ALL4。

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    COUNTRYMAN這部車(chē)外觀招人喜愛(ài),四驅(qū)性能令我驚艷,只是動(dòng)力太弱了。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    這部車(chē)和越野場(chǎng)地看似毫無(wú)關(guān)聯(lián),但能通過(guò)全部項(xiàng)目,就這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)我就想點(diǎn)個(gè)贊。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    MINI的每部車(chē)型我都開(kāi)過(guò),操控都可以打高分,COUNTRYMAN這款車(chē)絕對(duì)是MINI家族中最實(shí)用的,只是1.5T的動(dòng)力差點(diǎn)兒事兒,喜歡它的朋友上2.0T絕對(duì)不會(huì)后悔。

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    老實(shí)說(shuō),這一代MINI COUNTRYMAN的外形有點(diǎn)兒讓我不能接受,看上去不再可愛(ài),總是呆呆的。不過(guò)車(chē)開(kāi)起來(lái)還是相當(dāng)不錯(cuò)的,很靈活,很獨(dú)特,操控性遠(yuǎn)好于一般的SUV。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    坐進(jìn)車(chē)內(nèi),數(shù)不盡的圓形元素直接向我宣告它是一臺(tái)MINI,方向盤(pán)有著充實(shí)飽滿的手感和偏沉的力度;油門(mén)是沉穩(wěn)的調(diào)校;底盤(pán)懸架也一直在通過(guò)路感和我做著溝通,到了非鋪裝路面,它的整體性又給足了我驚喜,以SUV的標(biāo)準(zhǔn)衡量,它的駕駛樂(lè)趣沒(méi)什么可挑剔的。產(chǎn)品力本應(yīng)有9分,多的1分扣在我的主觀喜好上:它不夠可愛(ài)了。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    既保留操控性和駕駛樂(lè)趣,同時(shí)給你多一些實(shí)用性,MINI COUNTRYMAN無(wú)疑是進(jìn)步了。不過(guò)即便實(shí)用性有提升,它依舊不是一款主打?qū)嵱眯缘男詢(xún)r(jià)比之選,所以終究還是偏小眾的選擇。

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    從個(gè)性到實(shí)用,MINI通過(guò)COUNTRYMAN完成了一個(gè)轉(zhuǎn)身,四驅(qū)+高底盤(pán)+大空間的組合可以讓MINI走的更遠(yuǎn),雖說(shuō)41萬(wàn)多的價(jià)格不低,但我覺(jué)得買(mǎi)得過(guò)兒,畢竟它要比敞篷版COOPER S全面的多,再說(shuō)了,這環(huán)境,敞篷版?zhèn)黄鸢 ?/p>

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    MINI是個(gè)經(jīng)典,但是經(jīng)典也不會(huì)一成不變,過(guò)去的那個(gè)個(gè)性玩物今天就變身成了一輛SUV,更實(shí)用,還有四驅(qū)系統(tǒng),當(dāng)然不變的是它還是一輛MINI。雖然價(jià)格并不便宜,但是評(píng)判它不能太主觀、太理性,只要喜歡就好。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    它的外形像是一輛SUV,駕駛感受依然是鮮明的MINI作風(fēng),各方面都沒(méi)做什么修飾,直來(lái)直去的性格,給人的印象就是MINI換了個(gè)殼,這種款式設(shè)計(jì)是成功的,但我希望它能在性能上有更多新意。

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MINI COUNTRYMAN

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型SUV
詢(xún)底價(jià)