[汽車(chē)之家 改裝] 大家好，又到每周改裝案例報(bào)道的時(shí)間了，本周我們來(lái)看看東風(fēng)本田思域第八代的改裝?？匆谎蹐D片，相信很多朋友已經(jīng)猜到，這必定是一輛經(jīng)過(guò)一定程度FD2 TypeR化改造的國(guó)產(chǎn)思域FA1。沒(méi)錯(cuò)！這輛車(chē)馬上將進(jìn)行第二階段的進(jìn)化，就是為了賽道而生。究竟它有什么獨(dú)門(mén)利器，能夠抵擋分在同一組別的一堆大眾鋼炮的猛攻。別著急，謎底馬上揭開(kāi)。
● 全車(chē)外觀FD2 TypeR化移植
開(kāi)頭先給大家聊一點(diǎn)基本的概念。東風(fēng)本田生產(chǎn)的八代思域，與美版相同，車(chē)架代號(hào)是FA1，而八代的日版思域，代號(hào)則是FD1（外觀看上去和現(xiàn)在的思銘差不多）。但FA1和FD1在車(chē)架設(shè)計(jì)上基本相似，而作為車(chē)系中的高性能版本，F(xiàn)D2 TypeR的車(chē)架，只不過(guò)是在FD1的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一定的強(qiáng)化，結(jié)構(gòu)并無(wú)不同。這就給了國(guó)內(nèi)許多FA1車(chē)主的“移植手術(shù)”帶來(lái)機(jī)會(huì)。
● 移植K20A 225馬力發(fā)動(dòng)機(jī)
外觀的移植相對(duì)比較簡(jiǎn)單，甚至在現(xiàn)在思銘上市之后，可以直接保留思銘與FD2 TypeR相似的外觀，不仔細(xì)觀察也幾乎難辨真假。然而，最關(guān)鍵的還是動(dòng)力部分的區(qū)別。國(guó)產(chǎn)八代思域使用代號(hào)R18A的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8升排量最大140馬力，而FD2 TypeR使用已成經(jīng)典的紅頭K20A，2.0升排量最大225馬力。
說(shuō)到兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的換裝，雖然FA1和FD2車(chē)架構(gòu)造基本一致，但具體的發(fā)動(dòng)機(jī)腳位還是有差別的。比如K20A發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)腳位是固定在副車(chē)架上的，F(xiàn)A1和FD2兩個(gè)副車(chē)架在此處的設(shè)計(jì)略有不同，這就需要店家后期稍作更改了。當(dāng)然，這項(xiàng)工藝在今天國(guó)內(nèi)無(wú)數(shù)的移植案例之后，已經(jīng)非常成熟了。在完成外觀和動(dòng)力的移植之后，車(chē)廂也增加部分FD2 TypeR的專(zhuān)屬用品，雖然不如一些案例那般徹底，但不失為一種高性能的點(diǎn)綴吧。
說(shuō)到這種高性能流用，其實(shí)在改裝上很常見(jiàn)。比如普通本田換裝TypeR零件、高爾夫換裝GTI零件，都屬于流用。國(guó)內(nèi)能夠購(gòu)買(mǎi)到的FD2 TypeR發(fā)動(dòng)機(jī)連變速箱、電腦，價(jià)格大約在7、8萬(wàn)元左右，當(dāng)然，這些都是舊車(chē)拆出來(lái)的二手機(jī)器，有的甚至是拆車(chē)房用多臺(tái)機(jī)器拼裝而成，還是有一定風(fēng)險(xiǎn)的。希望大家在面對(duì)這些誘惑的時(shí)候，中毒是必然，但煩請(qǐng)審慎處理。
